十六。开始拆基座，这边忘记拍照了，借用店家的图片，用十字刀拆掉3个螺丝，然后上下掰开。

十七。这时候要看一下仪表盘线束，如图所示，是否有3根，如果只有1根的话就没法弄了。貌似只要不是2009年出厂的车子，都预留了3根。PS: 店家说就算没预留，他也可以帮你搞定

十八。开始摘游丝盘，游丝盘背后有3个卡子，如图所示，撬开这些卡子，游丝盘就脱落了。以后装的时候，这3个卡子也一定要卡到位。

十九。游丝盘的正面，123号孔已经被占用了，旁边挨着的就是4号孔和5号孔，把线焊进去。这里需要一定的电工活，不会的人千万别瞎弄，不然可能会短路或虚焊，找电工弄吧， 或者修电视机的就行。

二十。焊好后的游丝盘正面，我把蓝线焊进了4号孔，绿线焊进了5号孔。技术很粗糙，见笑了。

二十一。游丝盘反面，同样123号孔已经被占用啦，我们用4号孔和5号孔。

二十二。焊好后的游丝盘反面，蓝线进4号孔，绿线进5号孔。到此，游丝盘改造工程结束了，别忘记用万能表测一下，看看通不通，有没有短路，别全部装好了发现不通，那就欲哭无泪了。

二十三。拆掉游丝盘反面的那个白色插座，扔掉，露出金属头，不然没法接。用尖尖长长的东西（比如细锥子），捅一下金属头，就能拆下来。

二十四。这样游丝盘反面就有3个金属头了，狠狠的插进仪表盘下方的那个白色插座里，如图所示插法，位置别错了。原厂的金属头插在当中，4号线（蓝线）接白线，5号线（绿线）接黑线。

二十五。游丝盘正面的两个金属头，接多功能方向盘接口，如图，4号线（蓝线）接红线，5号线（绿线）接黑线。

二十六。线全部接好了，先别急装，打开CD试一下。

二十七。一切OK，整理好线束，合上基座，开始上螺丝。

二十八。这六角螺丝可装牢固了，不然开着开着方向盘掉下来可不是好玩的事。

二十九。接好线束，非常清晰明了的接线。最好把那白色卡子，用双面胶固定一下，为了不产生万恶的异响。

三十。装气囊。

三十一。大功告成，本以为帝豪的方向盘很难看，现在感觉也没那么难看了，哈哈。

然后顺便点亮了日行灯，用的是LA版的方法，日行灯5脚接油磅5脚，这个太简单了，就不赘述了。万恶的吉利把我的车给简配了，少了个继电器，只能去买，型号是HFV6  DC12V  30A，淘宝上也有，5块钱一个。灯用的也是LA版的那种灯，不过是36头的，贼亮。