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这边就算顶爆楼了，官方也不会出面的。。
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原帖由 sandaww 于 2011-09-23 12:34 发表在 141 楼
哪跟哪啊？帝豪的监督员呢？也不露个脸。
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这只是汽车之家论坛。。。官方不会去理很正常。 除非汽车315投诉网这类网站，厂家才有可能介入
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原帖由 sandaww 于 2011-09-23 12:59 发表在 144 楼
不会是心虚吧？
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对比2楼中的两张工况图，都是4G18，参数相差不是一般的大
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原帖由 宁波帝豪之家 于 2011-09-23 12:55 发表在 143 楼
讨论没意义，1.8CVVT参数不要那么认真。这机头出来的时候，乱得很，为了项目，参数有点变化正常！！现在的 DVVT的参数相对真实点！
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官网要是现在告诉你们DVVT好了，你们不都跑去买2012款的啦，库存的车怎么办啊
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原帖由 漆黑中的萤火虫 于 2011-09-25 20:43 发表在 156 楼
我的理解是不是09年上市的时候宣传的就是2012款要配备，还没见到作业的这款双cvvt的发动机？“官方其实已经说明了，新版的发动机很多都提高什么的”怎么取信于人？09年上市那会不是还找了个台湾老头说动力提升多少，油耗降低多少。其实我个人相信12款的双cvvt低扭会有改善，油耗也应该能降低点，我还郁闷呢，等新发动机等不到，已经买了。问题是这种混乱都是厂家官方宣传造成的。…
这位兄台。。虽然同是杭州的。。不过貌似我不太能看懂你的那段话？
你说的“台湾老头”这类的话一般是顺着官方的宣传说说而已。实际很难测试的，除非是现在的DVVT和CVVT对比评测油耗和动力
吉利的宣传绝对有问题！
这个图是对比图，蓝线是新的发动机，黑色的是老CVVT，先不看最大的数据，就扭矩曲线而言，明显DVVT的好很多
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发动机的输出功率应该够用。省油才是硬道理！！！！！！！！
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原帖由 合法入侵 于 2011-09-25 21:38 发表
吉利1.8CVVT和DVVT除了进排气系统不同之外，似乎很多参数看着也挺纳闷，怎么CVVT变成DVVT后数据变的这么多呢？======================================================JL-4G18 全铝缸体缸盖，排量 1792，最大马力139P，最大功率102KW，最大转速6200，最大扭矩172/4200转JLγ-4G18 全铝缸体缸盖，排量1808，最大马力133P，最大功率98KW，最大转速6000，最大扭矩170/4400转======================================================从上面的数据对比看，JLγ-4G18很有可能是在原来JL-4G18的基础上改了曲轴和活塞，但材质强度可能有所降低，跟远景和帝豪一…
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本来就是DVVT好。。。如果不好的话谁还会买新款啊！
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原帖由 挣钱买帝豪 于 2011-09-25 17:49 发表在 151 楼
官网要是现在告诉你们DVVT好了，你们不都跑去买2012款的啦，库存的车怎么办啊
这个问题大家应该都打400转发动机的工程师，让他们澄清下真正的CVVT的参数
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官方其实已经说明了，新版的发动机很多都提高什么的。只是大家都只看最高功率扭矩什么的，不相信而已。库存的话根本不用担心，很多人宁可少几千块优惠选老款；当然优惠再多也不要老款的这类也同样存在。
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原帖由 挣钱买帝豪 于 2011-09-25 18:06 发表在 153 楼
好是肯定的，谁都不会搞那么久还搞个比以前还垃圾的发动机上新款，这不是自己搞坏自己好不容易培养起来的口碑么。但是官方没有给出正面的回答可能是多多少少考虑到库存车的问题吧。
问题是CVVT发动机有忽悠的感觉。竟然拿还未上市的发动机宣传怎么怎么的好，到头来我们买到手的却是老款。 就像是拿法雷奥宣传，最后我们拿到的是彤明大灯（当然假如质量好、没有什么问题的话也无所谓）。
PS:今天已经给吉利的监督员站内信反馈，但暂未得到回复
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原帖由 namidacj 于 2011-09-25 18:00 发表在 152 楼
本来就是DVVT好。。。如果不好的话谁还会买新款啊！ 这个问题大家应该都打400转发动机的工程师，让他们澄清下真正的CVVT的参数
好是肯定的，谁都不会搞那么久还搞个比以前还垃圾的发动机上新款，这不是自己搞坏自己好不容易培养起来的口碑么。但是官方没有给出正面的回答可能是多多少少考虑到库存车的问题吧。 -
我的理解是不是09年上市的时候宣传的就是2012款要配备，还没见到作业的这款双cvvt的发动机？“官方其实已经说明了，新版的发动机很多都提高什么的”怎么取信于人？09年上市那会不是还找了个台湾老头说动力提升多少，油耗降低多少。
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原帖由 namidacj 于 2011-09-25 18:17 发表在 154 楼
官方其实已经说明了，新版的发动机很多都提高什么的。只是大家都只看最高功率扭矩什么的，不相信而已。库存的话根本不用担心，很多人宁可少几千块优惠选老款；当然优惠再多也不要老款的这类也同样存在。问题是CVVT发动机有忽悠的感觉。竟然拿还未上市的发动机宣传怎么怎么的好，到头来我们买到手的却是老款。 就像是拿法雷奥宣传，最后我们拿到的是彤明大灯（当然假如质量好、没有什么问题的话也无所谓）。PS:今天已经给吉利的监督员站内信反馈，但暂未得到回复…其实我个人相信12款的双cvvt低扭会有改善，油耗也应该能降低点，我还郁闷呢，等新发动机等不到，已经买了。问题是这种混乱都是厂家官方宣传造成的。 -
严重关切中 -
耐操就好
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原帖由 合法入侵 于 2011-09-20 12:19 发表在 4 楼
如果我的分析八九不离十，那也就意味着我以前发得一篇帖子，刷JL-4G18的ECU至适当的转速确实可行，对寿命的影响很小，看来JL-4G18这机头还是非常耐操的附帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-799-7362944-1.html
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不会是心虚吧？
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原帖由 namidacj 于 2011-09-23 12:55 发表在 142 楼
这边就算顶爆楼了，官方也不会出面的。。
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帝豪的监督员呢？澄清啊
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嗯。这个有道理，加速会快一些。
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原帖由 namidacj 于 2011-09-22 22:26 发表在 129 楼
最高扭矩和最高转速的确平常开车达不到。但是，DVVT可以在2000转输出155的扭矩，CVVT只有144左右，而2000这个转速非常常用，明显DVVT的“推力”更大，油耗理论上来说可以更少。
这位兄台。。虽然同是杭州的。。不过貌似我不太能看懂你的那段话？
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