上周清洁节气门的时候因为工具不齐,所以没有更换火花塞;现在有了一个火花塞套筒,可以正式开工了。
先说下更换前的车况报告:
EC7三厢1.8手动豪华版,购车近1年半,公里数2W公里,整体车况不错,机油一直使用的是美孚速霸2000合成机油,昨天刚进行了前后四轮对调和四轮定位。
清洗节气门和更换铱金火花塞之后的车况报告:
最近有时候1档起步时,油门有点卡,清洁节气门之后,这个情况消失。另外就是之前在1档和2档带档溜车的情况下,会有一点点顿挫感,在更换了铱金火花塞和点火线圈绝缘处理之后,这个情况消失,而且感觉加速更加迅捷,带档溜车顿车现象完全消失,加速非常的顺滑,感觉非常好。据说更换铱金火花塞,对于节省油耗,也有一定的作用,目前正在测试中,暂时感觉确实有一定的效果。
关于铱金火花塞:
帝豪原车火花塞是湘火炬的K6RTC,热值为6,间隙为0.8,9块钱的火花塞,性能非常的平庸,其对应的一些其他品牌火花塞型号如下图所示。
我购买的是湘火炬的K6RTIP铱金火花塞,42元一个,帝豪要买4个,各项数据完全符合帝豪使用;为什么没买电装的IK20等,因为现在进口大品牌假货泛滥,买国货基本上就不存在这个问题,而且湘火炬是国货中的老品牌了,也为很多汽车厂商提供零配件,值得信赖。
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