EC7维修进化编—呼吁车主重视的问题

第一编：螺丝松动相关问题

1、发动机螺丝松动问题

发动机锣丝松动是一个非常严重也是很容易被人勿视的一件事情，很多维修人员并不引起重视，他们觉得：车坏是你的，钱我收。

发动机相关螺丝松动会造成如下故障：1) 、发动机缸体渗油；2) 、发动机声音增大；3) 、怠速不稳；4) 、油耗增加；5) 、动力不稳定等。

所以在这里我特别提醒所有车主朋友必须引起重视，抽一点时间，打开你的发动机舱，认真检查一下你的车发动机所有坚固螺丝是否松动？下面上图说明。

当新车行驶到8000公里后，发动舱螺丝、传动杆螺丝、底盘螺丝等等必须加固扭紧。特别是发动机上面的9个螺丝都会松动，而且10台车之中9台车这些螺丝都会松动，多则一圈少者半圈，信不信你们都检查看看，为了你的爱车，也为了你安全行车，不要等到发动机出了问题再来说已经晚了，希望车主朋友自己动手检查一下。

注：发动机固定螺丝最好能用力矩扳手，不能用力过大，用力过大会造成发动机缸体裂痕，请注意！！没有条件的朋友可以到近的维修站借用一下力矩扳手检查，或请师傅帮检查一下。

检查重点是上面9个螺丝，但另外顺便也把其它螺丝、火花塞高压帽、线束等也检查一下，最后做一下清洁，盖回发动机装饰盖板。

固紧发动机外围部份螺丝如下图

2、电瓶夹松动问题

电瓶夹松动也是10台车9台都会出现的问题，特别是新车或换过电瓶和电瓶夹更容易出现的问题。由已电瓶接触不良造成常见故障有：1) 、发动机启动电流过大；2) 、发动机启动不正常(有时能启动、有时不能启动) ；3) 、车上所有仪表及背景灯光显示不正常(时暗时亮) 。

车主朋友都很清楚，电瓶夹采用的材料是铅，铅的质地较软，而且新车出来电瓶螺丝都不会固定的很紧，就是当时固定紧，经过一段时间振动后也容易松动。所以电瓶螺丝要经常检查，当你没有工具时，简单左右转一下电瓶夹看是否松动。另外，我们车上的固定螺丝不是铜材料，也很容易氧化，当发现螺丝有氧化时，必须及时处理或更换，有条件的最好换上铜螺丝。如果电瓶夹已经紧到头还不紧的话，你可以在夹中垫上铜垫片即可夹紧。

3、公共接地端、搭铁接地端松动问题

一定要检查公共接地端可靠接地，从发动机舱到室内电子线路基本上都是通过车体金属构成通路，而且我们帝豪车很多电子设备是以负触发启动工作，如果公共接地端接触不良，就会引起部份电子设备工作不正常。

4、大电流接线端口松动问题

大电流工作端主要在发动机舱保险盒内和驾室保险盒内，在保证保险盒的公共接地端良好的同时，必要检查保证保险丝不能松动、大电流锣丝是否松动。(有位北京的车主就是因为保险盒公共接地端松动和线束问题，烧坏保险盒和线束，维修价近2000元) ，希望车主朋友能引起重视。

5、轮毂螺丝检查问题

轮毂螺丝检查非常重要，这是安全行车的必须，特别是驾车长途或跑高速时一定要进行安全检查，特别是换过轮胎或调换轮胎行驶100公里后一定要再次检查加固， 以后每2000公里检查一次。同时检查气门嘴是否扭紧。

二、阀门定期清洗问题

节气门、VVT阀建议车主朋友能定期保养，最好能3500公里保养一次，这样可以保证发动机不受外界因素影响，短距离保养不但对发动机保持有良好的吸气功能，而且经常保养不用全部拆下节气门清洗，这样也简单方便。下面上几张清洁保养实拍图给大家参考。

注：清洗节气门、VVT阀建议用3M节流阀清洗液！

注意：节气门进气管安装时，一定要把固定夹固紧！！

三、空滤清洁保养问题

车主如果用一般的空滤时，如果是经常跑较差的路况，建议3000公里换一次，如果使用K＆N空滤建议每3000公里清洗一次。

第二编：行车安全项目检查问题

一、胎压检测问题

短途行驶车辆建议每月检测一次胎压，跑长途必须每次出发前检查胎压。胎压保持前2.3、后2.2为宜。

二、油、水、液检查问题

各种油类的检查是必须的，建议经常跑短途的车辆每月检查一次，跑长途必须在每次出发前检查。油类的检查标准见下图！

第三编：机械部位的检查

机械部位的检查包括：机舱部份、车身部份、底盘部份。如果是拉线油门的车主，应经常检查连动部件的完好(需要时在连动接触部位少量加点润滑油) ，车上所有转动部件必须定时检查，特别是底盘机械转动部件，螺丝紧固件等等。底盘部份自己动手一般没有条件，建议每3000公里在就近的汽车维修站进行检查！

第四编：故障部位检查维修

在这里简单举例说明，利用行车电脑判断故障的维修方法 (此故障为实际故障) ，供参考！

详情见下面实拍图解

以上故障经故障经检查为VVT阀插头端口接触不良！！