9月份的高销量透支了不少消费者的购买力，再加上十一长假的影响，10月份各主流车企均出现了一定幅度的销量下滑。值得关注的是上海大众本月销量下滑幅度明显，但其夺得年度销量总冠军仍是板上钉钉的事情。

    TOP1：上海通用：68505

上海大众本月的意外“失手”，使上海通用终于再次夺回月度销量总冠军位置。这无疑是可喜可贺的，同时也发出了一个强劲的信号，那就是变革成功的上海通用已有实力向南北两大众叫板。在即将到来的广州车展上，新款凯越HRV和新赛欧有望联袂亮相，其将成为上海通用2010年全新的增长点。值得注意的是，科鲁兹销量已经连续2个月过1万台。

主力车型10月销量：凯越22760；乐风11180；新君威6473；新君越6546；科鲁兹10689。

TOP2：一汽大众：64348

高尔夫上市第一个月销量超过2000台，全国各地的经销商都在加价销售这款实力新车，其有望成为一汽大众2010年前进最有力的推动器。其他车型销量本月表现平平，没有什么大的亮点。同样因为上海大众的表现不佳爬升到榜眼位置。

    主力车型10月销量：捷达20623；速腾8857；奥迪A6  8562；迈腾7076；新宝来12542。

TOP3：上海大众：60556

上海大众本年度首次销量滑落到第三位，虽然无关大局，但毕竟面子上有些过不去。除了常青树POLO外，本月其他车型销量无一过万。尤其是朗逸的销量下滑明显。从目前得到的

信息看，上海大众本月并没有做生产线方面的调整，因此难免会让人怀疑9月份上海大众的超高销量是否有压库的嫌疑。但斯柯达品牌本月表现依然突出，上海大众的双品牌运作策略已基本宣告成功。

主力车型10月销量：帕萨特9258；桑3000  7511；桑塔纳8843；POLO  12510；明锐9327；朗逸6547.

TOP4：东风日产：50419

作为09年度表现最好的日系车企，东风日产本月销量再次超过5万台，绝对算得上是一个不错的成绩。新轩逸和新天籁是东风日产增量的两大重要砝码，已提前完成年度销量任务的

东风日产已将年度目标提升到50万台，因此其将成为今年最后2个月车市最大的变数企业——其很有可能对旗下部分车型实施调价策略，并因此影响到一大批相关车企。GT-R在广州车展的入市更多的只是一个象征性的意义，对整体销量不会有太大影响。

主力车型10月销量：颐达5831；轩逸11197；骐达7123；新天籁11529

TOP5：北京现代：48191

北现是本月另一家销量下滑非常明显的企业，伊兰特和悦动两兄弟的销量疲软是主要原因。i30销量稳定在3000台以上，这对北现来说是一个好现象。随着更多的i系列产品的入市，北京现代的市场前进空间还是很明显的。

主力车型10月销量：伊兰特12914；悦动17064；途胜4971；雅绅特5148；i30  3076。

TOP6：比亚迪：46646

比亚迪是10月销量达到46646 辆，较9月环比增长6%较去年10 月同比增长 91%。比亚迪1-10月总销量达到337597辆。年初的时候比亚迪宣布09年销售目标为40万辆，当时大家都认

为是笑谈，而实践证明了比亚迪的实力。从长远来看，比亚迪将是中国最具竞争力的车企！

主力车型10月销量：F3(含F3R) 30008；F6  5203；F0  11434

TOP7：奇瑞：40941

奇瑞近几个月销量忽上忽下，远不如比亚迪稳定。长长的产品线，十余款产品销售情况严重冷热不均。奇瑞要成为一个真正的国际化大厂还要走比较远的路。

主力车型10月销量：QQ  13295；瑞虎4985；M1  1428；A3  5469。

    TO8：一汽丰田：38685

RAV4本月销量达到8232辆，与CRV相比仍有非常微小的差距，但赶超后者只是个时间问题；卡罗拉销量略有下滑，新皇冠的即将入市对老皇冠影响很大，销量下滑明显。总体来说表现还算正常，完成年度销量目标没有难度。

主力车型10月销量：卡罗拉12508；花冠EX  5592；皇冠2286；新威驰3970；锐志4833；RAV4  8232。

    TOP9：吉利：30636
    继上个月以微弱优势压倒长安福特马自达跻身销量排行前十位后，本月吉利再次已微弱优势挤掉了广汽本田，将自己的销量排名又提前了一位。自由舰、金刚、远景依然是稳定军心的三驾马车。帝豪本月销量也突破了2000台，吉利的提升品牌战略正在一步步得到实现。

主力车型10月销量：金刚  6144；远景 5666；自由舰  9715

TOP10：广汽本田：30606

如果广汽本田再没有新产品入市的话，其很难保证销量排行前十甲的位置。不过雅阁依然天下无敌，锋范销量略有下滑。

主力车型10月销量：雅阁15269；飞度4533；锋范7824。