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【历史】：血统很重要，有必要介绍一下路虎品牌的历史。发现诞生于89年，GLE是97年，X5是99年，这是一个有历史的品牌。路虎并不是一个公司名称，其诞生于罗孚公司（成立于1877年，最早生产自行车，1904年开始制造汽车），主要生产罗孚汽车，LandRover中Rover正是罗孚的英文名。1948年，第一款LandRover诞生（实为后续的卫士系列）。1966年罗孚公司被卡车制造商利兰公司收购。1968年利兰公司与英国汽车公司，捷豹公司整合为利兰集团，捷豹与路虎于此时走到一起，期间1970年揽胜诞生。1975年利兰集团收归国有。1988年英国航空买下利兰集团，次年1989年更名为罗孚集团，此时发现系列Discovery。1994年宝马整体买下罗孚集团。2000年福特买下路虎系列越野车，mini仍留在宝马。后面的事大家就都比较清楚了，2008年塔塔集团同时购买了捷豹与路虎品牌。2023年捷豹路虎公司改名为JLR，至此路虎成为历史，今后只作为名誉品牌。

【选车】硬指标7座。为何要7座，后面会说到，因为会用到，而且很重要，不是市内应急用。另外对suv的硬指标还有底盘高度（离地间隙），全时四驱。题外话，特别不解的是特斯拉model Y的低趴底盘实在不知道是怎么被放到suv里的，据网友亲测还没凯美瑞离地间隙大。当然最重要的还是外观，因为大部分时间是静止的，看着别扭可不行。

XC90，外观没的说符合我的审美，平直的侧面车顶我喜欢，还有牧马人、大切、发现5都是属于这个类型的。但现款都被限速至180，这太过分了。19款以前都是230的极速，为什么关系这个？因为我用得到。当然，还有一大原因，因为太熟悉了，实在过不了这个坎。

X5，加长后破坏了侧面线条。轿车加长是因为可以让前后门一样长，后排空间变大，不加长时原来后门确实短后排空间也确实小，尤其都是跟欧洲车学。但是suv的后门本来跟前门差不多，一加长反而比例失调。适时四驱，x5从第三代就学坏了，为了省油什么都干得出来。没有7座。当然有了7座X7就没法卖了。当然主要还是外观，看着没有感觉，就跟喝了一杯白开水一样，比如下溜的车顶，没有一条直线硬朗。

GLE，太宽了，尤其尾部拉的太宽，这点跟发现尾部突然收窄真是两个极端。外观太平淡了，没有怦然心动的点。扶手箱太丑，占用了后排空间。平行进口的扶手箱没这问题。如果加装7座，无大面积侧窗，无音响，无空调出风口，加了也是遭罪。因为本就是按5座设计的车，加两个座椅就是给你应个急没什么可说的。再有这个游艇C柱真的欣赏不来。另外也是下溜的车顶。还要吐槽一下这个奔驰的手刹在左手边，右手摘完挡，还要用左手拉手刹，然后右手再熄火搞的两手都很忙。

Q7就这个加高旅行轿的外观，真的提不起兴趣。Q8单说外形是真的好看，但光美也不行，不实用。

Porsche这个品牌就panamera看着还行，仅仅是还行，大青蛙前脸真的欣赏不来。

卫士，为什么没选这个，因为后挂轮胎这个风格太。。不适合，当玩具可以，家庭用车不太适合我，即霸气有余但优雅不足，但我还是需要商务一点的，又带点越野属性的，所以适时四驱不选，但是太越野的也不会选。同样的还有LC，可能连半点优雅都谈不上，感觉LC和卫士挂个轮胎出入机场和写字楼太不搭调了，再有除去轮胎，大家知不知道卫士的车长？所以说空间其实并不大，不适合做家庭用车，不过印上UN确实很硬朗。

最后就是发现5了，尤其是改款后的发现5，侧面我给100分，尤其那个阶梯车顶很有调性，鲨鱼鳃改款后很精致；正面我给100分，尤其那三个虎爪；后面争议大，我对尾部不对称的美还是挺欣赏的，关键在于尾部突然收窄，这个有点挑角度，不合适的高度从正后方看不太美观，但是稍微带上一点侧面就异常漂亮，总之比较挑角度，给个60分吧。

相比之下，XC90 7座全打开，后备箱可以放下1个24寸箱子，2个20寸箱子，和3个旅行包，还能再堆放一堆杂物，如果把座椅4折叠，那又能放两个大行李包，这空间也是绝了。其后备箱5座状态下长度1280mm，同级无人能敌，5座状态时放东西根本碰不到第二排椅背。

【数据】有些冷知识可能没提车的朋友还不知道，发现5车长为4981，高度为1893，车宽2002，这是车辆一致性证书上的数据。并非大家看到的4956，那这个错误的4956和宽度2047哪里来的呢？4S展车前的水牌上就是这么写的，没错，4956纯属误写，你就能看出厂家和4S对这款车是有多么的不上心啊，数据都写不对；而宽度2047来自于反光镜折叠的宽度，但其他车都不是这么标的，人家标的都是车身宽度，所以到了上牌时行驶证上的数据可不惯着你，大家都按同样标准来。你可以额外标出反光镜宽度，但是必须得给出车身宽度。

二排坐垫长度43cm喜提同级最小第二排，比普拉多还短0.5，高度37还可以。
后备箱空间长1050，宽1170，高860；7座竖起后，行李箱空间230mm宽度，仅够一张A4纸大小，如果想放个笔记本，甚至带包的笔记本，是放不到后备箱盖板下的，而这种东西最好不要放在表面，还是藏在盖板下更安全。这也是尴尬的一点，就是7座没法真用，这跟xc90能坐7个人没法比。很多人说发现5的空间大，但是比如冰箱、手套箱容积是够大，但是太深了，像筒子楼一样，放大可乐是没问题，但我想要的是大平层，不想要筒子楼。比如冰箱位置只能再去购买一个分层的储物盒，要不然太深了根本没法使用，好在有万能的TB。

最小离地间隙：侧裙处295mm，地盘最低目测为排气处220，保护地盘的前轮塑料挡泥板处有200。底盘高度是足够。太低趴了影响 越野车的姿态不好看也不实用。

【减配】2024款，座椅靠背的U***口。尾门一脚踢。防水手环（第三把钥匙）。文件包（原车放说明书）。后门DOW（防撞开门）。这些都没了。价格降低了，但是东西也少了，情理之中。不要光看价格低，比如XC90，价格是低，但是最高速度限速180网友实测能到185（说是为了安全，我看是为了满足油耗的指标，降低了功率。限速前xc90跑到200稳的一批）、手自一体换挡取消了手动模式、驾驶模式选择的水晶滚轮直接给取消了。相比之下，发现5的简配至少没在发动机功率上动心思。。。

后面再发作业就将是长途奔袭，沿途风景和车了。目前开了几百公里，已经快人车合一了，发动机很有力加速有劲真不虚，就是声音没宝马好听浑厚，不管真的还是模拟的，希望能向宝马学习一下声浪。另外就是宝马的声浪是随踩随增大，发现5感觉轻踩就能把声音一下到顶。其他挺好的，希望能让我省心。还有英国之宝真的是一言难尽。。。比宝马的哈曼卡顿L7差的不是一点半点，好像就是两个档次的音箱。L7能调频率，有7个频率可调，英国之宝只有高音，低音，重低音，显得有点业余了。。。

选装了这么多，就是不想折腾，还是相信原厂的工艺。那么，HSE+21寸轮毂（选装这个获得了原厂全尺寸备胎，算是意外惊喜了）+喀尔巴阡灰+黑顶篷+700w英国之宝，全球不敢说，亚洲算唯一的一辆了吧，感觉前两项加起来就能独步全国了吧

另外，请教各位车友：
1、锁车后不自动折耳，怎么设置？就是能手动控制下车以后既可以折耳，也可以做到不折耳，不要一定折耳或者一定不折耳。
2、重踩刹车会自动激活autohold，怎么关？总是在倒车入位时自动启动不胜其烦。
3、显示剩余里程为0后大概还能跑多少有没有知道的车友？
4、上图那个车内后视镜前，顶棚上，有个屏幕是干嘛的？尺寸还不小。
5、感觉这个auto大灯是每次启动自动激活？好像关了以后，下次启动还是auto状态，跟其他车逻辑不太一样。

最后祝大家用车愉快。价格就不说了，我这个价格对大家没有参考意义，另外就是也希望论坛不要都是买车卖车，多一些技术贴，经验贴，和游记。