前碟刹的润滑保养。
呵呵，拆发电机皮带，把轮子卸了，顺便保养碟刹的卡钳，手里发帖，无法整理，大家随便看看。 
动物油脂，略耐高温。基本满足润滑要求，如果能弄到美孚就好了。 
卡钳的活动滑销，很多人嫌刹车有叽叽声，滑销不灵活也是原因。 
桥码口。碟刹的灵魂部位。守力最大，但是不能做到最强的部位。 
安装中！ 
安装中，原车卡钳螺丝都有螺纹胶防松，假如没有，需要每个一千公里检查螺丝松紧程度。 
使用4万公里之后的金麒麟刹车片。 金麒麟确实好用，价格比博世的贵，东西比博世的好。谁说国产没好货的？ 可惜，发现，内侧刹车片垫片会自动移位，虽说没啥大问题，总看的不舒服，，垫片和刹车片没有粘住。 
还能跑一万到二万公里，用的太薄，重刹时，活塞伸的太长，容易尾部变形。奇瑞在我们10款的车子上，把卡钳的安保支架取消了，这是一个必要的配置，所以，奇瑞谋财害命的事情也在做。下部车基本不会考虑奇瑞。不过M1还是一部好车。必须要靠明白人才会知道。 
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看起来楼主很是专业呀！
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ggg0088 2013-4-30 21:56:19 发表在 主楼
呵呵，拆发电机皮带，把轮子卸了，顺便保养碟刹的卡钳，手里发帖，无法整理，大家随便看看。 动物油脂，略耐高温。基本满足润滑要求，如果能弄到美孚就好了。 卡钳的活动滑销，很多人嫌刹车有叽叽声，滑销不灵活也是原因。 桥码口。碟刹的灵魂部位。守力最大，但是不能做到最强的部位。 安装中！ 安装中，原车卡钳螺丝都有螺纹胶防松，假如没有，需要每个一千公里检查螺丝松紧程度。 使用4万公里之后的金麒麟刹车片。 金麒麟确实好用，价格比博世的贵，东西比博世的好。谁说国产没好货的？ 可惜，发现，内侧刹车片垫片会自动移位，虽说没啥大问题，总看的不舒服，，垫片和刹车片没有粘住。 还能跑一万到二万公里，用的太薄，重刹时，活塞伸的...
不知道车上还有啥你没拆过 -
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