【最满意的一点】

亮骚的外观，去外面做保养跟检查洗车的时候，所有人都问这是什么车多少钱，虚荣心得到极大的满足。进口车的身份，质量跟装配工艺得到保证，IIHS评价最高的A00级小车，又好停车，给LD开心里放心。1.0的排量，93号汽油喂饱，城市代步成本非常低。

【最不满意的一点】

保有量太小，从11年上市到现在有4年了，车子的损耗部件陆续该换了，但是配件真的太难找了。ESP简配，没有ESP在东北的冬天真的没有安全感。

【空间】

空间给了4分，因为坐在里面的感觉真的很惊喜，头部空间跟腿部空间都跟我的福克斯相当，当然横向空间跟后备箱空间的差距还是明显的，但作为一个本来对空间没抱有太大希望的A00级小车，还是非常满意的。另外这个车的储物空间也足够多，钱包手机各种卡都有它们该去的地方。

【动力】

1.0L的排量，将近一吨的质量，还有4AT变速箱……这些都是影响动力表现的因素。之前开过smart 1.0 标准，单单从动力表现上真的不太够用，要是有国外的1.2L发动机相信就会好很多，当然了，这个三围的小车还是悠着点儿开安全。

【操控】

不得不说通用的底盘调教功夫真的挺棒的，悬挂很有韧性，过沟沟坎坎和减速带的时候底盘非常有厚重感，跟smart的纯硬不一样，感觉跟它底盘最接近的车是凯越，要知道凯越后悬挂可是双连杆啊。然后就是方向盘，尺寸比较小，真皮握感比较舒适，虽然是机械液压助力转向，在低速的时候也能转得动，相对其他液压助力转向的车还是比较轻的，可能是因为轮胎比较窄了吧。方向盘指向比较精准，没什么虚位，过弯的时候能清楚的知道轮胎的状态，但是还是因为轮胎不够宽，过弯时候的信心不太足，怕推头，开了几天一直没有把小帕逼到极限。4条ContiPremiumContact 2轮胎非常厚道，刹车距离很短很给力。油门跟刹车踏板的力度跟回馈都很线性，非常容易上手，比起smart偏硬偏贼的刹车跟油门简直是新手的福音。

【油耗】

百公里不到7L，相对于自主跟合资的同级别小车还是比较费油的，可能是我之前开的比较暴力，这个油耗能能接受的。

【舒适性】

坐垫比较软，没什么包裹性，但是提升了舒适性，前排座椅没有手枕，驾驶位没有左脚休息踏板，开久了比较累。虽然4个门上都有两条密封条，但是隔音水平还是不够用，快速路上到80风噪就吵到收音机都听不到声音。好在胎噪跟发动机噪音控制的不错，也许是被风噪掩盖掉了。4缸发动机搭配4AT变速箱虽然技术比较落后了，但是平顺性简直太棒了，换挡无顿挫，想想当时开AMT的smart的日子简直舒适得一塌糊涂。

【外观】

外观我想就不用写太长的评价了吧，绝对拉风啊。有一天停在楼下发现有学生对着车拍照，走到哪儿都有人问，这是什么车？在A00小车全部走可爱路线的市场中，这个有肌肉感的小帕绝对抢光其他车的风头。

【内饰】

银黑配色，年轻风格，虽然为了节约成本使用的都是硬塑料，但做工非常精细，接缝很均匀。一位给小帕做四轮定位的师傅看到外面说，花这个钱怎么不买个乐风或者爱唯欧呢？空间比这个大。然后他进车里之后跟我说，我X，果然不一样啊。仪表跟老款的爱唯欧一样，机车风格，简约易读，很有战斗感。真皮方向盘跟真皮座椅一个没省，够厚道。

【性价比】

每个人的看法不一样，但作为一款进口精品小车，这么便宜的售价上哪找去？smart十几万，没小帕实用。fiat 500够大了，价格又太贵。

【其它描述】

作为东北人用车，还是希望能有个座椅加热，再配个全景天窗就完美了。虽然车是给LD开的，但本人非常喜欢小帕，希望在相关制度完善之后，能永久收藏这个经典的大玩具。

【为什么最终选择这款车】

LD有用车需求，想买个省油耐用好停车而且有儿童座椅接口的小车，自主品牌的车不考虑，合资车不考虑铃木。fiat 500太贵了，smart开着累，有宝宝了也不实用，最后妥协决定买大一号的丰田致炫，但那个车的驾驶感受有点儿单薄。直到有一天我看到一辆小帕，决定就它了。

废话不多说，上图。牌子不匿了，大家路上如果看到我按下喇叭打个招呼