一直以来，自驾进藏可以说是一个最大的梦想。2016年本来集结了一个SPARK车队准备利用暑期进藏的，但一是老妞心脏不好、一直在调理，二是考虑暑期正处在雨季、路况的艰险令我止步，综合各种安全因素，最终取消了这次车友会活动。在此向各位车友表示真诚的歉意啊---对不起大家啦！
    2017年五.一节恰逢我的SPARK迎来了120000公里，总觉得一定要驾驶这小车进藏走一次才算完美。经过一年多的调理，老妞心脏不好的状况也得到了缓解，就这样确定了青进川出进藏的路线。选择这条路线的目的：一是如果发生高原反应，可以立即返回，青藏线的路况比川藏线要好很多，能有效保证人身安全；二是先上高原再到成都，可以跟同学和车友多聚几天。
    出行宗旨：挑战极限，放飞梦想！最美的风景永远在路上，自己喜欢的才是真正的美食！
    出行时间：2017年5月13日-6月5日，共计24天（年假+双休日+端午节）。看了N多帖子、查了N次路况，得知川藏线因多路段修路、交通管制到5月15日结束，就确定了这个雨季前的出行时间。
    行程规划之青进川出：北京-正定-太原-吕梁-兰州-西宁-茶卡-格尔木-那曲-拉萨-林芝-波密-然乌-左贡-芒康-巴塘-理塘-稻城亚丁-理塘-新都桥-康定-雅安-成都-汶川-松潘-若尔盖-甘南-腊子口-陇南-天水-宝鸡-西安-运城-太原-正定-北京。
    行程规划之环青海湖：北京-正定-太原-吕梁-兰州-西宁-茶卡-格尔木-昆仑山口-格尔木德令哈-敦煌-张掖-门源-西宁-兰州-中卫-榆林-保定-北京，这条路线的设计就是应对有可能发生高原反应后的备选旅行方案。
    实际行程之青进川出：北京-正定-中宁-湟源-倒淌河-青海湖-茶卡-格尔木-安多-拉萨-林芝-然乌-巴塘-泸定-乐山-成都-陇南-宕昌-哈达铺-岷县-陇西-宝鸡-上街-郑州-石家庄-北京。
    行前准备：一是各种路况的查询、各种2017进藏帖子的拜读。二是车况检查，毕竟已经跑了12万公里了。三是各类抗高原反应常识的学习。四是各类备品的准备。
    食品药品：农夫山泉2L装桶装水（感谢天津车友bolfy的经验分享，带了一个车载800ml的电热杯，海拔5000米约50分钟可以将凉水加热到90℃以上，一路上靠它喝上了热茶水）、脆口榨菜、午餐肉、火腿肠、黄瓜、西红柿、当季水果、鸡蛋、周村烧饼、八宝粥、巧克力等；携氧片（购买时店家给的套餐，有红景天胶囊、西洋参含片、维C咀嚼片、晕车贴）、罐装氧气、45L氧气袋和鼻吸管、葡萄糖粉、头疼粉、安乃近、康泰克、氟哌酸、开瑞坦；曼秀雷敦SPF50+防晒霜。
    车辆备件工具：各种皮带（在此要特别感谢老爱车友！临出发了才想起来12万公里的皮带是否能满足高原反应，给老爱车友打电话，哥们二话没说下午就给顺丰过来了）、机油滤芯、燃油滤芯、备胎、各规格保险片；充气泵（车载电动、脚踏各1）、备胎更换工具、千斤顶支护垫板（买的电木板，长40cm、宽20cm、厚1cm，主要是怕地面松软无法支起千斤顶）、常用工具（螺丝刀、扳手、钳子、套筒、榔头等等）、拖车绳、应急启动电源、三角牌、灭火器、燃油宝、快速补胎胶、补胎条、防水电工胶布、细铁丝、绑线、电线等。
    衣物：保暖内衣、羽绒服、春秋夹克、应季换洗服装、雨伞、雨披、遮阳帽、墨镜；旅游鞋、布鞋、雨鞋、登山杖。
    不知道西藏的具体路况如何，就没有带车顶箱，怕颠下来了。经过一次又一次的优化，所有东西居然都装进后备箱了，为自己的才智点个赞！
    一切准备就绪，那就开心的准备出发吧！ 

    Day1：5月13日北京军庄-正定，走G4501西六环高速、G4京港澳高速（过路费：北京军庄-京冀界19元、京冀界-正定71.25元，ETC卡）。到正定老家后去换了机油，此前已经对车辆进行了全面体检。开始服用红景天胶囊，这个药的主要作用是抑制人的吸氧量，也就是让人慢慢的把需氧量降下来，以适应上高原后缺氧的状态，上高原后就没有作用了，我们是按照5天的剂量考虑的，到西藏那曲县以后停用。本人觉得红景天可以不服用，老妞服用后出现头晕现象，只服用了一天就停用了，这也让我更加忐忑不安了，到底上高原后会是什么样子呢？

    Day2：5月14日正定-井陉-阳泉-太原-吕梁-靖边-中宁，走G20青银高速（阳泉服务区中石化加油站：155元、6.2元/升、25升，刷卡）、G2012定武高速宁夏段（这一路上是没有加油站的，一定要在陕西侧把油加满。陕西靖边东停车区延长石油加油站：170元、6.13元/升、27.73升，现金）、G6京藏高速（过路费：正定-冀晋界23.75元、冀晋界-晋陕界133元、晋陕界-陕宁界150元、陕宁界-中宁47.5元，ETC卡），晋陕界（被特警问：你这车是用电的？还是用油的？）和陕宁界收费站处有安检（身份证、驾驶证、行驶证、后备箱及车内）。夜宿中宁县金牛大酒店（网订价118元），这家是集食宿一体的旅游接待酒店，院内有大型停车场，羊肉非常好吃、量足、不宰客。

    Day3:5月15日中宁-桃山-刘寨柯-兰州-西宁-湟源-倒淌河-青海湖景区-茶卡，走G6京藏高速、G70福银高速、G109国道、G6京藏高速、G109国道。早晨离开酒店上高速的时候也没注意警示牌，结果G6京藏高速自丹拉高速立交桥至宁甘界全线断交修路，大雨中只好转到G70福银高速的桃山收费站下高速改走G109国道（路况不错、车也不多），进甘肃后在刘寨柯上G6京藏高速，到西宁后走新开通的绕城高速，到平安西收费站结束，继续走G109国道至湟源县加油，过多巴收费站至倒淌河收费站（在倒淌河有两种选择，一是直接上高速去往格尔木方向、二是继续走G109国道去青海湖景区），沿青海湖南岸一直到茶卡镇。青海湖景区为了吸引自驾游，自5月1日至10月31日禁止各类货车、机动三轮车等进入，路况好、车也少，非常好走。过路费：中宁-桃山（断交修路）15元，ETC卡；甘肃刘寨柯收费站-甘青界95元，ETC卡；甘青界-平安西收费站47元，ETC卡；多巴收费站10元，现金；倒淌河收费站14元，现金。燃油费：甘肃新墩服务区中石油加油站175元、6.14元/升、28.5升；青海湟源县中石油加油站130元、6.19元/升、21.01升；全部刷卡。夜宿茶卡镇乌兰丰湖宾馆（网订价139元/天），当地的牛肉汤很有特色，不过茶卡镇海拔已经3400+了，人虽然没有高原反应，但是肉已经炖不烂烀了。

    Day4:5月16日茶卡-格尔木，走G6京藏高速（新开通的，也叫茶格高速），过都兰后一条笔直笔直的大直线，加上几乎没有车（下面G109国道路况也非常好，两条路相伴而行，大货车全部是走的国道，估计也不收费吧），人非常容易犯困，还有横风裹着沙尘，注意力一定要集中，出门旅行安全第一！这一段高速虽然设置了两个服务区，但都属于在建，不能提供加油服务，所以在茶卡都是双向强制下道加油后再重新上高速的。过路费： 茶卡-格尔木149元，ETC卡。燃油费：青海茶卡镇中石化加油站90元、6.28元/升、14.33升；青海格尔木市中石油加油站145元、6.19元/升、23.4升；全部刷卡。夜宿格尔木7天酒店昆仑路店（网订价99元/天）。此地海拔2650+，入住后抓紧去药店给氧气袋充氧气，45L收费1.5元，真是便宜啊！这里的药店大多都能充氧气，也经营罐装氧气、各种抗高原反应的药品，早知道就不备了，到这再买。晚上在这品尝了当地特色的炕锅羊肉和烤肉串，味道确实鲜美。

    Day5:5月17日格尔木-安多，走G109国道，整个旅程最艰苦的一天。今天的行程计划，一是行驶160公里到达昆仑山口（海拔4700+）后，如果出现严重的高原反应，那就立即返回格尔木执行环青海湖的旅行路线；二是如果路况不好，条件允许的话夜宿沱沱河（海拔4500+）；三是完成计划行程，夜宿那曲（海拔4400+）。最后，一是因路况不熟，过安检耽误了时间；二是避让军车队；三是交通事故大堵车；在18日凌晨2点半才跑到安多（海拔4700+），无奈只好在此做临时休息了。过路费：从格尔木出发，一直到四川的雅安全程道路是免费的，其实，西藏境内已经把过路费加到燃油费里面了。燃油费：青海五道梁中石油加油站110元、6.1元/升、18.03升，未联网、现金。夜宿西藏安多县京丽荣宾馆（网订价109元），早晨出门发现马路对面居然就是自驾游营地。这里海拔太高了，炉子上咕嘟咕嘟开着的水可以直接把手放进去，顶多40℃的样子。

    Day6:5月18日，安多-那曲-当雄-纳木错-当雄-羊八井-堆龙德庆-拉萨，走G109国道和拉萨市区道路。经历四季的一天，过那曲后就开始雨雪冰雹和大风，好不容易进到纳木错景区，还是大暴雨，幸好过当雄的时候卖门票的没人，损失降到最小了。唉，时间真的都耽误在路上了。燃油费：西藏安多县中石油加油站180元、7.07元/升、25.46升；西藏拉萨市堆龙德庆县金珠西路中石油加油站150元、7.07元/升、21.25升；全部刷卡。拉萨市的加油站都必须当时驾驶车辆的驾驶员本人持身份证、驾驶证、行驶证进行登记、拍照，加油卡是可以用的。夜宿拉萨喆·咖酒店大昭寺店（网订价两天500元）。

    Day7：5月19日，悠闲的一天，拉萨-羊卓雍措-八廓街-大昭寺-布达拉宫广场。燃油费：西藏拉萨机场服务区中石油加油站110.79元、7.07元/升、15.67升，刷卡。品尝了藏餐，要了甜茶、炸羊排、干锅牛肉，经济实惠啊。夜宿拉萨喆·咖酒店大昭寺店。

青藏篇完结，川藏篇待续。