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第一次见这种电池~ -
其实我有法拉电容的，用什么电池都是够得！
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原帖由 牛屎棚 于 2012-03-12 15:42 发表在 22 楼
祖国版的风帆牌 足够了！！！ -
2年后我也搞个...
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原帖由 88老三88 于 2012-04-07 00:21 发表在 31 楼
这个还是原厂的吧。换了功率大的怕自燃。日本车电线都细
日本车的电线都很好，你看着细，其实那都是铁氟龙外皮的铜导线，线皮薄，但韧性和绝缘性比普通线要好的多。我改的氙气灯不少了，还没有哪辆日本车原车线带不动氙气的。用线最差的当属棒子车。
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原帖由 飞天一瞄 于 2012-04-07 00:06 发表在 30 楼
哥们，请注意，铜片和铜片不要叠压在一起，时间长了会氧化，造成接触不良，最好是在铜的表面镀一层锡，或者中间加块铝片。
这个我知道的，先用着看看，每个星期我都会检查的。 -
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原帖由 silentseag 于 2012-03-11 00:09 发表在 10 楼
好好的电池换掉,资源浪费,扔掉更污染环境
过几天拿去4s店换。。。。 -
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原帖由 ghost_dong 于 2012-05-18 15:40 发表
飞度的电池不给力，车子还没到3年，第2个电瓶小窗口经常发白，准备换第3个电瓶了，好几个朋友的车换了卷绕了，我也淘宝去淘了个。下面就是安装过程。申通还算给力，电池这么重的东西广州过来也才3天，外层包装打开又是原蓄电池包装打开又是一层泡沫。。看旁边外层箱子里的泡沫。。。卷绕电池真容，可以发现正极接线桩不是原装位的，要接上原车保险丝盒需要铜片连接侧面，后面对比下就知道有多少高了正面，已接好铅制接头万用表测量电压，正常的不能再正常了初步做好了连接用的紫铜片3mm厚的紫铜片给力的连接片，保证供应启动瞬间电流足够大拆下原车电池…
不到3年都第3个了？怎么用的啊 ?我3年差1个月 66000公里 第一个还在用呢~！一切正常~！最佳状态、。 -
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原帖由 ghost_dong 于 2012-03-10 22:28 发表在 5 楼
这个做工我看还可以了，当然要比江森自控的奥铁马那确实有点差距，毕竟这个便宜很多，先用用看喽，不行的话我还有超级电容殿后呢！
我以前是卖这个电池的，这种电池特点：电阻小，启动强。缺点：占空间缺点特别致命，寿命短。寿命太短了。jonson control 自己很明白，所以我们都在越野杂志上做广告。
价格卖得高，用户不缺钱，不会骂娘。坏了也认为是自己弄坏的
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这个电池本质也是铅蓄电池，所以不能过分深放电，很多人以为这个电池深放电没事，所以寿命一样短。
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原帖由 ltmfly 于 2012-05-24 16:54 发表在 37 楼
我以前是卖这个电池的，这种电池特点：电阻小，启动强。缺点：占空间缺点特别致命，寿命短。寿命太短了。jonson control 自己很明白，所以我们都在越野杂志上做广告。价格卖得高，用户不缺钱，不会骂娘。坏了也认为是自己弄坏的
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原帖由 silentseag 于 2012-03-11 00:09 发表在 10 楼
好好的电池换掉,资源浪费,扔掉更污染环境
砸到花花草草也不好！！
第一次见这种电池~
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