很久没发过帖子了，最近也没什么大的动作，小改的就懒得发作业啦，反正车都改得差不多了，再改下去就是烧钱的地步啦，唯一能比较轻松改的就剩那原装的蜡烛灯了，本来飞度的大灯已经算是比较亮的了，但是新车下地没多久的时候去了趟珠海，回程的时候是晚上，上高速的匝道坐副驾驶的老爸居然给我来了句：“怎么不开大灯？”我瞬间石化啊，大灯从发动车子开始一直没关过好不好？还有可恶的H4大灯设计是开远光就没了近光，远近光只能2选1，蜡烛灯开远光后近处只能靠雾灯补一下光，而且还很暗，于是改灯的想法从此埋下了种子~于是就有了这篇作业帖了。

首先要改，就先要去了解自己的需求，飞度的大灯下面有原装安定位置，所以原装位安定是必须的，本人可是原品控（力所能及的情况下），那安定就只有一个选择了：三菱的安定器，然后灯泡，国产雪莱特的名气挺大，但是国产灯的色温都偏高，4300K标称的跟进口灯泡比起来就等于人家5千多的颜色了（雾灯后来就是改了国产4300K，比大灯的4300K白了很多），所以灯泡就选择了配套安定的D1S，牌子有欧司朗和飞利浦，价格都差不多，效果也是，所以欧司朗和飞利浦都可以了（改灯的商家只有欧司朗，所以最后选择了欧司朗），剩下最难选择的就是透镜了，什么海拉，Q5，博世等等，各有优劣，真是花多眼乱啊（后来还论坛发帖咨询了下大家，感谢各位给我的建议，不过最终由于价格和各方面的原因，我选择了商家的国产Q5高清版，不知所谓高清的意思，不过切线效果真好），之后选择商家，对比来对比去，最后选择了佛山的某商家（为免广告就不打名称了），应该都算比较有名的，我是上周六中午过去的，一天下来那里改了十多台车，我中午到也改到晚上天黑了7点多才改完，刚好可以试试灯

接下来就看图说话吧

出发之前拍个照片先，原装的蜡烛灯准备说再见啦

时间过得真快，广州去佛山走高速只需半小时，到了之后发现已经好多台车在改了，无奈只能排队了，打开机盖散散热先吧

足足等了两个小时，终于到我了（看来还是一早过去好啊），师傅轻松拆下前杠，非常熟手就拆下了右边的大灯

左边也正在拆了

这个就是飞度原装位的安定，三菱D2S安定器

两眼都瞎了。。。，不过手术做好之后，双眼会更加光明的！

漫长而无聊的等待后，终于安装好透镜，装回车内调试了

左右一起来调整啦

正面样子，看起来像个受伤了的终结者T1

这里可以看到灯泡和透镜，还有远灯的遮光片

开灯成功，高低差别挺大，需要调整一下

师傅几下就调整好了，两边都平衡了，美标的切线实在美丽

调试好后准备拿去清尘和封灯，趁拆下的机会马上拍下灯泡的数据，欧司朗66144 D1S 4300K

这张更加清楚，35W功率就可以有远近光灯了，比原车近灯55W，远光60W省电不少

原装位安定完美固定

又过了一段时间，终于封好灯了，现在静静躺好等待上车

后面增加了防水罩，保护灯泡不会进水

还是那个原装位安定

装饰罩也已经安装上去了

师傅装灯上车，还是很麻利的弄好了

开灯，完成了 Ps：商家目前做活动，改灯送氙气雾灯，我也顺便改了，国产4300K看起来很白，其实不是太好，如果能和欧司朗光色一样就好了

回到家已是晚上，灯光全开试试吧

一片光芒铺开，近光加雾灯已经非常亮了

关闭雾灯只开大灯近光，也非常不错

白天来照个新外形吧，感觉精神和饱满了很多

还是有透镜的外形好看

白天开灯效果也很强

手机曝光要减少才能拍出

这个就是氙气雾灯的灯泡，原装位安装，将来可以轻松还原

很白，感觉不像是4300K

晚上的切线

远光也很强

这样更明显

厉害的远光啊

减点曝光，看清楚点

后记： 回程的时候也是走的高速，路面一片光的感觉非常爽，而且有透镜所以近光还不会影响其他驾驶者（一般我都不开远光的），效果比原车好太多，高速开车没手拍照，就不上效果图了，请大家谅解，总之这次改造我非常满意，现在天天晚上都想开车出去呢

以下是商家拍的照片，就不一一解释了，请大家观赏吧