汽车之家|【视频】【晓晓评车】难抵诱惑，借我五毛钱，老司机要去买飞度！|飞度|论坛

热门

【视频】【晓晓评车】难抵诱惑，借我五毛钱，老司机要去买飞度！

1 202 发布于 2017-03-05 08:10:19 只看楼主修改帖子

【晓晓评车】——探秘国民车【第三期】：难抵诱惑，借我五毛钱，老司机要去买飞度！

尝试下视频，欢迎拍砖

往期试驾内容：

【晓晓评车】探秘国民车（第一期）——斯柯达明锐2017自动前行版
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-60430875-1.html
【晓晓评车】探秘国民车（第二期）——上海大众朗逸
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-60802483-1.html

实话实话，我之前对飞度是颇有成见的。毕竟听多了那些关于“日本车”的谣言，假的也变成真的了，所以我也曾经是“打死不买日本车”的其中一员。可是随着对汽车了解的深入，才渐渐明白了其中的缘由和隐情。

一个机缘巧合，让我能与这台2011款的本田飞度短暂相处。就是这台接近6年的飞度真的让我眼前一亮，单纯看这台飞度的外观，也真不觉得落伍，放在今日依然时尚。相对于高配车型，其实我还是更喜欢这次我驾驶的1.3车型。首先是它低廉的售价，还有丝毫没有降低的实用性。

很多人说飞度是一厢车，原因就是飞度的驾驶感受有些像那些比较廉价的面包车。其实人家飞度明明是前置前驱的，与面包车的中置后驱的布局完全是两码事。而且本田的设计理念就是“机械结构最小化，成员空间最大化”，事实也证明了飞度在这方面的表现绝对是首屈一指的。

如果你认为飞度就是个空间优化出色的小车，那就想的太简单了。这一代飞度一直以操控出色著称，很多玩车之人也愿意购买一台飞度进行深度改造，随便改个包围和尾翼，加一下飞度的碳纤维改装套件，外观就会变得非常激进，这就更不用提飞度强大的动力改装潜力了。

在我看来，飞度绝对是一款男女通吃的车型。既可以萌萌哒，也可以酷酷的。就拿我驾驶的这款飞度来说，我和我媳妇都一致认为非常漂亮。虽然飞度车身短小，但是并不觉得比例失调，子弹头式的车身造型又能让飞度显得运动和前卫，可以与那些面包车清晰的划清界限。

飞度尾部最成功的设计，莫过于本田LOGO那里的黑色装饰条，虽然就是个简简单单的装饰条，却让飞度的尾部一下变得个性起来。停！！！怎么说起飞度的外观就没完没了的，谁还不知道飞度长啥样啊？下面我就给大家讲讲飞度的内饰，这绝对比飞度的外观更有特点。

没错，飞度的内饰就像是储物盒开会，放眼望去全都是大大小小的储物盒。你要是想把他们都盛满，还真是个挺困难的事。我打赌，如果说飞度前排的储物空间都装满，那装满这些空间的物品，你一个人肯定拿不了。

第一次驾驶飞度时，就觉得飞度的方向盘有些偏细了。后来上网一搜才发现，其实本田是故意这样设计的，如果你戴一副赛车手套驾驶飞度，就会发现飞度的方向盘是如此合适。没有多功能按键，也没有真皮包覆，但是飞度的方向盘却能真真切切的激发驾驶员的驾驶欲望。

玩车的人都知道，本田是个实实在在的技术控。本田旗下的车型，不管是何定位，都不会向驾驶乐趣低头。飞度也是如此，略微沉重的转向完全不像是在驾驶一台小型车，但是犀利的转向和灵巧的车身却时时刻刻挑逗你的右脚。

作为一台低配车型，1.3升的车型并没有倒车雷达和倒车影像。但是飞度开敞的视野在一定程度上弥补了这个缺点，在市区堵车和侧方位停车时，即便是没有倒车雷达，我也能轻松的掌握。顺便说一下，第一次看到飞度这个银色的主机，让我突然想起来学生时代用的索尼CD机。我是不是暴露年龄了？

内饰中最让我不理解的就是这3个按键。感觉就像设计师设计完内饰，才发现这三个按钮忘了设计了，为了赶时间草率的随便一画。如果是我设计，我肯定会将这三个按钮设计在三个空调旋钮的中间。那样会显得更加整体和协调。

既然说到飞度，就不得不提到飞度逆天的储物空间。这年头副驾驶有2个手套箱的车型已然不多了。两个手套箱中间还有储物格和杯架的，恐怕只此一家了。

整车之中，我用着最顺手的就是这个杯架，当然副驾驶那边也有一个。不管是保温杯还是饮料瓶，随手一放，十分自然。杯架后面的出风口还能给饮料加热和制冷，一举两得。

这一代国产飞度由CVT改成了5AT。不管是当时的CVT故障率偏高，还是5AT更适合中国国情。就实际表现来说，飞度的动力总成我可以给非常高的评价。不到100马力的动力，却能在城区间游走时非常轻松，绿灯起步时几乎不会落后于节奏。

由于这款飞度年事已高，在那个智能手机还不普及的年代，没有USB接口是可以理解的，但是整个车只有一个点烟器电源，是不是有点太少了？

没有中央扶手箱，在驾驶时胳膊会有点累。但是好处就是换来了好几个储物盒。这款飞度的手刹是放在正中间的，新款飞度已经将手刹移到一侧了。对了，这个手刹的声音很廉价，用起来的感觉就一个字：脆！

驾驶了3天之后我才发现，飞度在这里还有一个储物盒。真让我叹服，每天都能给我惊喜，这不禁让我好奇，飞度上是不是还有我没发现的储物空间？欢迎各位飞度车主帮我补充。

飞度只有驾驶员一侧有化妆镜，但是想想他的售价，我觉得可以接受。毕竟这个价位中两边都有化妆镜的车型还真不多。

在飞度这台车上，什么软质真皮内饰就不要奢望了。能有织物覆盖就算非常不错了。但是飞度这个米黄色的织物材料非常容易脏，而且不好清理。

日本车一贯以来都这样，只提供驾驶员一侧的一键升降。想想其实这个价位的车，大部分时间都是一个人在驾驶，所以有没有四个车窗的一键升降也无所谓了。

飞度较高的车身设计和偏高的坐姿主要还是为了照顾车内空间。毕竟车辆体积在这里摆着，想要在更小的面积下获得更大的空间，就不得不向高处发展。飞度的理念就是抬高坐姿，让成员的腿部尽量保持垂直，这样就不会占用过多的纵向空间。实际的表现就是，以楼主183cm的身高坐在驾驶座，后面的座椅还能保持比较充足的空间。

我家里有一台福特福克斯，其实福克斯要比飞度高一个级别的，福克斯是标准的紧凑型轿车，但是飞度的后排空间绝对要比福克斯宽敞。先不说飞度是如何实现这样的空间表现，单纯说结果，飞度的空间是秒杀同级别的。

老款飞度的后排靠背是支持比例放倒的，充分利用车辆的纵向空间，进一步提升飞度的装载能力。

如果你以为这样就完了，那就想的太简单了。飞度还有个独门绝技，那就是能够抬起的后排坐垫。这种情况下，一些比较高的盆栽植物和婴儿车都能够轻松放进去，有了这样的飞度，还买什么SUV？只可惜在新款飞度上，这个功能只有高配车型才有。

掀开坐垫的过程中，我无意间发现了这个储物盒。说真的，要不是我好奇心强，我真想不到这是个储物盒，这绝对是藏私房钱的完美方案。看到这里，你是不是已经准备下楼看看你老公有没有私藏小金库了？

没有天窗的飞度确实有点寒酸了，如果是高配车型是有全景天窗的，想想如果自己能和心爱的人躺在车里看看星星也是极好的！当然，仅仅是看看星星而已。

来到尾部，飞度的后备箱确实也不大，正常状态下，顶多容纳2个行李箱。好处是飞度的后备箱开口非常低，拿取行李并不会觉得吃力。

刚刚也说过了，飞度的靠背是支持比例放倒的，所以行李放不开的时候也可以江湖救急一下。经过我的实测，飞度在放倒后排座椅的情况下，能够直接放进一辆全尺寸的自行车。

飞度车内的储物盒真的是无处不在，这一方面我是真的佩服飞度的设计师。在与飞度相处的几天中，真的是越来越喜爱飞度这台车，它真的是无时无刻的在给我惊喜。

看完这篇帖子你或许会问，为啥不去测试一台新款飞度呢？其实我仔细研究过飞度的配置，我发现新款飞度只有1.5升一个排量的发动机，而且像是后排坐垫翻折，空调出风口的杯架都在低配飞度上取消了。相比之下我还是更喜欢我驾驶的这台老款飞度。1.3升的发动机在市区驾驶一点也不觉得吃力，在储物空间上又时刻能够给我惊喜。当然飞度较差的隔音，非常颠簸的后悬挂也不得不说，再加上之前说过的塑料内饰和手刹，在这些方面飞度显得非常廉价。有一台我开着飞度带着我妈妈出门，我妈妈上车之后的第一句话就是：“这台车肯定不贵吧，这内饰摸起来一点质感也没有。”较差的质感和偏低的配置是飞度最大的短板，如果和同价位的国产车相比，飞度确实不占优势。但是飞度在驾驶质感、操控、空间和稳定性方面是占据绝对优势的。

短暂与飞度相处的几天中，我真的深深被它所吸引。其实我开过很多车，比飞度豪华，比飞度高端的车我都开过。但是开了接近10年的车之后我发现，那些大马力，高配置，大空间的车反而开起来不如飞度顺手。因为我在驾驶飞度时，脸上挂着的都是笑容，这是一种最原始的驾驶乐趣。再加上我老婆马上就要学出驾照来了，所以我真的决定了，我要去买一台飞度！你能借我5毛钱吗？