原帖由 柳刘007 于 2010-10-12 12:24 发表 07年老飞1、3CVT原车火花塞是NGK的普通火花塞BKR6E—11,现在近40000公里了,按说明书要求该换了,想换好点的,铱金或铂金的哪种品牌和型号的适合老飞,价格是多少?热值不同的能用吗?请各位老师们指点一下,在此先谢谢了
我也是4万换的火花塞。
denso的IK20好像合适老飞,价格要50左右一个。我也1.3老飞,当时也是思想斗争了一轮要不要换铱金or铂金,后来想想还是算了,谁要我们的火花塞是“V8”呢 :nanguo: ,最后我淘宝买了15块一个的NGK BKR6E-11,感觉一样不错。
另,原车拆下来才发现原厂配的是denso的K20PR-U11,和NGK的有些区别,NGK的电极中间刻有凹槽,denso的电极没有刻槽。
原帖由 arnoldyang 于 2010-10-12 16:09 发表在 2 楼 我也是4万换的火花塞。denso的IK20好像合适老飞,价格要50左右一个。我也1.3老飞,当时也是思想斗争了一轮要不要换铱金or铂金,后来想想还是算了,谁要我们的火花塞是“V8”呢 :nanguo: ,最后我淘宝买了15块一个的NGK BKR6E-11,感觉一样不错。另,原车拆下来才发…
07年老飞1、3CVT原车火花塞应该是NGK的普通火花塞BKR6E—11的吧?
为什么要换其他的呢?觉得原配的 有什么不好吗?
我43000公里刚在4S换过。15元每个,共8个。
原帖由 柳刘007 于 2010-10-12 19:39 发表在 3 楼 07年老飞1、3CVT原车火花塞应该是NGK的普通火花塞BKR6E—11的吧?
原帖由 arnoldyang 于 2010-10-12 21:19 发表在 5 楼 NGK的BKR6E-11和DENSO的K20PR-U11火花塞的参数是一样的,可以互换,厂家的进货渠道不止一个品牌,可能这批车用的是NGK,另外一批车用的是DENSO。我的车是08年1月生产的07款。
我的车是07款1、3CVT,买了DENSO的IK20,与K20PR-U11比哪个好?
原帖由 柳刘007 于 2010-10-12 21:57 发表在 6 楼 我的车是07款1、3CVT,买了DENSO的IK20,与K20PR-U11比哪个好?
原帖由 arnoldyang 于 2010-10-14 19:13 发表在 7 楼 IK20是铱金,K20PR-U11是普通火花塞,完全是两个档次的东西啊
原帖由 柳刘007 于 2010-10-14 21:32 发表在 8 楼 谢谢arnoldyang ,我买的IK20适合07款1、3CVT吧?
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