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我要抓住这七十多公里的机会好好体验一下新款途锐的驾驶感受。这段文字请关注这款车的朋友仔细看！首先上车后视野很好，座椅很舒服，带腰部支撑调节和侧向包裹调节，头枕够宽。发动之后车辆低速状态下方向盘有些偏重，开惯了轻便的B7我一下还不太适应，但这样的手感带来的就是清晰地转向和驾驶信心，尤其是速度上来以后，方向重的感觉也就不存在了。从桂林到龙脊梯田这一段有普通国道有盘山路，在国道上，底盘调节为舒适模式，空气悬挂真不是盖的，D档状态下简直太舒服了，还有非常重要的一点是途锐的静音效果非常赞，无论是胎噪还是风噪、甚至发动机噪音，都抑制的非常棒，甚至有开一辆Hybrid车型的感觉。D当状态下途锐始终是四平八稳的感觉，8AT变速箱换挡速度可能没有双离合那么快，但更顺滑也更好用。到了盘山路上，把底盘调节为运动模式，空气悬挂会自动加大减震阻尼，让驾驶员得到更多清晰路感回馈，你想快速超车时，换挡拨片会非常好用，轻轻一拨降档给油，途锐会用非常优雅的姿态完成你的要求，到了龙脊梯田景区，走很多盘山上坡路时，这台2吨多的SUV很多时候发动机甚至没有超过2000转，要知道我们车上一共坐四个成年人。总的来说，途锐不是一台激进的车，3.0T的发动机跟8AT变速箱日常使用会非常省油，但当你需要动力刺激的时候，他也绝不会掉链子。

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也想体验途锐参加活动的朋友，可以点击报名链接：http://topic.autohome.com.cn/area/2016/8/jdz_trn/

驭巅峰，不过是旅途中发现自我认识自我的过程；行从容，实为用心感受过这段旅程之后面对人生的坦然态度。
另一个自己，在香格里拉等着你。攀越之旅，等你来参加。