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享驭征途，锐者无疆！（2017新疆行）

1 659 发布于重庆 2017-08-23 11:31:37 只看楼主修改帖子

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行程1：7月11日，重庆---岷县，全程760公里
行程2：7月12日，岷县---扎哈公路---青海湖的共和县，全程600公里
行程3：7月13日，青海湖的共和县---花土沟，全程1030公里
行程4：7月14日，花土沟---若羌县---库尔勒，全程 720公里
行程5：7月15日：库尔勒---乌鲁木齐，全程490公里
行程6：7月16日，乌鲁木齐休整
行程7：7月17日，乌鲁木齐---独山子---库车，全程760公里
行程8：7月18日，库车休整
行程9：7月19日，库车休整
行程10：7月20日，库车---G3012---喀什，全程710公里
行程11：7月21日，喀什游览
行程12：7月22日，喀什---墨玉县---库车，全程1160公里
行程13：7月23日，库车休整
行程14：7月24日，库车---那拉提---霍尔果斯，全程690公里
行程15：7月25日，霍尔果斯---阿拉山口---克拉玛依，全程620公里
行程16：7月26日，克拉玛依---喀纳斯，全程450公里
行程17：7月27日，游览喀纳斯
行程18：7月28日，游览白哈巴
行程19：7月29日，铁热克提---可可托海，全程450公里
行程20：7月30日，可可托海---奇台县，全程490公里
行程21：7月31日，奇台县---江布拉克---哈密市---敦煌，全程900公里
行程22：8月1日，敦煌---青海湖，全程840公里
行程23：8月2日，青海湖---陇南市，全程840公里
行程24：8月3日，陇南市---重庆，全程710公里（途中，绕道去了剑门关、去了大足）
一家三口，行程23天，人均费用7000元（含过路费，不含油费）
11款3.0T柴油豪华型途锐，表显行程13300公里，平均油耗0.46元/公里，百公里油耗8.5升，全程油费6300元
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行者，锐者；无畏、无惧、无疆。
新疆行，是我们一家三口今年必须完成的旅行任务。
2017年7月11日6.30分，由重庆南岸区出发。
8月3日，平安返回重庆。
记录走过的行程、珍藏和分享大美新疆的自驾经历，
享驭11款柴油途锐“战斗机”般的性能及完美操控的驾驶乐趣！
体验两次穿越塔克拉玛干沙漠（经G217、G218）和勇闯南疆的成就感！
虽然领到了30分的超速扣分和1600元的超速罚款，但我们觉得还是无怨无悔。
在G315离花土沟还有90公里处，突遇沙尘暴，连绵近30公里。
能见度不到100米。中心
到达花土沟后检查，发动机仓内全是沙子，
第二天找了家快修店，高压气吹干净就行了。
车况一切正常！
教你一招，以后，走沙漠公路，
最好把机油加注口用阻燃布包一下，
做个简单的防护，避免清理时的麻烦。

敬请车友们分享。
欢迎重庆“渝字头”牌照的车友朋友们加入重庆途锐车友会
我姓文：移山酒零   扒山尔  是齐误误

新疆行，
计划行程线路图，
全程约14600公里。
内蒙古的额济纳旗没去，
实际行程13300公里。

新疆行，
必备的边境管理区“通行证”！！！
重庆市是在户籍所在地的公安分局办理。
切记！！！

清理随车家什。
带上对讲机，
沙漠中很多路段没有手机信号。
我家领导要经常下车
去远距离的拍摄车车的视频，
用对讲机很方便。

常用药品是必须的。
备一台车用小冰箱，
酷暑的夏天，
每天到达目的地后，
一家人品两杯冰红酒也是旅途中的浪漫、
惬意、逍遥自在、
不亦乐乎！

整装待发，
603--1732L的行李箱容积，
完全可以让你的行李足够装。

长得有点快的我和我家领导。

我的小小女儿，小学六年级，一家三口。

重庆---岷县，行程780公里。

12年底的车，11款柴油豪华型，
中、后两把差速锁；低速四驱；空气悬挂；底盘升降，
就是大众所谓的“4XMOTION”系统。
俗称途锐中的“战斗机”；
虽功能强大，但用“武”甚少；
记得，去年到贵州的山区里用过一次低速四驱，
至于差速锁嘛，
如果不是极限越野还真的一次都没有用过；
不过拥有也是一份难舍的情怀！
有备无患嘛，
就像梦想一样，万一实现了呢。

左边这个旋钮，
就是途锐强捍的“4X MOTION”恒时四驱越野系统。
低调的豪放，内敛的野性。
45度的陡坡攀爬能力，
助我们攀越曾经无法企及的高峰！
550N.M的低速扭矩，
可以秒杀同级别众多的“怪兽”！

我是途锐的铁粉，
梦寐以求的”4XMOTION”，
是我的如获至宝。
对爱车的功能性要求，
“宁可不用，不能没有”
或许，这就是情怀；
一个铁粉的----情怀！

11款途锐，柴油豪华型
专属配置的后排独立空调系统

我们忠于梦想，无畏挑战；
2017新疆行，
一家人，一辆车，出发。
一路向甘南！
今天的目的地---岷县

7月11日当天，
经陇南市到达甘南的岷县，
行程780公里。
岷县是西部地区最大的中药材
---党参和当归的产地、集散地。

我们入住的酒店后面，
就是岷县当地最大的中药材交易市场。

每次经过甘肃的南部地区，
一家人就会随音响，
合着张明敏的“垄上行”，
一路唱过不停。
兴奋之情，溢于言表！

岷县---青海湖，行程720公里。

7月12日，出岷县，经万亩油菜花景观的卓尼县，一路向西，目的地青海湖边的共和县。

在我们的心目中，它是最帅的。
它是重庆途锐车友会两台配置有”4XMOTION”的主力车型之一。

卓尼历史悠久，
目前发现了多处茶马古道遗迹。
特别是延续了500多年政教合一的土司制度
及近代红色土司的革命事迹，
在全国有较大的影响。

卓尼文化底蕴深厚，
被誉为“洮砚之乡、藏王故里”。

卓尼自然资源丰富，
森林、草场、旅游、
水能和矿产
是全县经济社会发展的五大优势资源。

群加乡，国家森林公园附近。

午后，
开始进入仙景般的S101扎哈公路，
建议朋友们往返新疆、西藏
可以选择走这条路。
醉美甘南，尽在扎哈！
我们已经是第三次往返S101扎哈公路了。

扎哈公路在贵德境内全长22公里，
穿过拉鸡山，
沿途草原景色美丽。
公路两边的草场坡地缓缓起伏，
弯弯的小河，充沛的水源，
滋润着青青的草原。

每当夏季来临，
山坡上绿草如茵，
繁花似锦，牛羊成群，牧歌声声，
还有空阔的蓝天、悠悠的白云。
这段公路是从塔尔寺到青海湖的必经之路。

行程720公里，
到达青海湖已是下午18点左右。
来过两次了，
作为旅途中的驿站，
还是上上之选。

海阔天空，任你无尽的遐想。

7月13日，一大早告别青海湖，
沿G109、京藏高速、S20、转G315，
经德令哈、小柴旦，
直奔沙漠之城---花土沟镇。

青海湖---花土沟，行程1030公里。

外星人遗址，飘过。

G315，限速80公里，
延伸到地平线的沙漠公路，
偶尔遇到的对向来车，
让人有种抑制不住的冲动，
恨不得一脚踹进油箱里。
所以，
罚单就是这样收到的。

出德令哈，
看见了库尔勒的路牌，
感觉新疆离我们越来越近了。

我们和爱车共同见证了塔克拉玛干的烟波浩渺，一望无垠。

很想沿S235经罗布泊到哈密进入新疆，
去看看楼兰遗址，
但由于S235近100公里的碎石路，
加之我的车车不是AT胎，
不敢冒然而行；
所以，
还是按原计划经花土沟到库尔勒吧。
这是本次新疆行唯一的遗憾。

原来，那边还是茫茫大漠，
车外温度41摄氏度；地表温度50多度，
赶紧上车。

G218，沙漠公路。
胡杨林，
是这个脆弱的自然生态体系中最顽强的生命，
即使千年的枯枝
也有生生不息之时！

我们不为以力征服自然，
只为以心诚服天地！

我们享驭征途，
不是为了让世界看见自己；
而是为了让自己能够看见世界。

感受空灵般的惊喜和震撼，
领悟人与自然的真谛；
让内心深处的灵魂涤荡和净化。

我们用旅途的感悟充盈真实的人生；

我们从不断丰富的阅历里吸取力量；

我们在不断延伸的里程中扩宽生命。

享驭征途，我们知足于走过的每一米。

5年来，
除内蒙古、黑龙江以外，
我们力尽所能的抵达心中的远方，
却更加牢记出发时的初衷
---读万卷书，还要行万里路！

在G315离花土沟还有90公里处，
突遇沙尘暴，连绵近30公里，
能见度不到100米，
中心处的能见度不到20米。

唯怕动摇“军心”，
一点都不敢显现心里的恐惧，
只听见沙子噼噼啪啪撞击车身的声音，
估计风力有8、9级；
保持时速30公里，
祈祷车车坚强，快快到达花土沟。
过后检查，
发动机仓内全是沙子，
第二天找了家快修店，
高压气吹干净就行了。
车况一切正常！
教你一招，以后，走沙漠公路，
最好把机油加注口做一下简单的防护，
以免清理沙子时的麻烦。

花土沟镇是茫崖行政委员会驻地，
不仅是中石油青海油田的主要生产、生活基地，
也是茫崖地区政治、经济和文化活动中心。

新疆行的第一个武装检查站。
检查非常严格，
身份证加刷脸，
行李一律安检。

13日，行程1030公里，
晚上11.30分到达花土沟，
看见公路两边整齐美观连绵3公里的路灯，
我们对花土沟的认知被彻底颠覆了，
路牌标示的是花土沟镇，
实在是太低调了。
花土沟---石油城，
沙漠中的绿州、驿站。

花土沟有青海石油管理局西部指挥部
和钻井工程处、油建工程处、
地质测井处、运输处、采油厂、
通信公司等二级厂、处的指挥系统、生活后勤服务机构。
学校、医院、商业、邮电、工商、
税务、金融、招待所、影剧院、
歌舞厅、幼儿园、饭店、酒楼等服务一应俱全。

花土沟随拍街景，14日早上再见花土沟。

花土沟---库尔勒，行程720公里。

第一次行驶沙漠公路，
虽然出发前有一些相关知识的储备，
但，当你面对大自然的空灵、寂静时，
说心里话，出发时的征服欲已经见星星去了；
取而代之的就是各种的担心，
什么发动机一定要正常，水温、油温不要异常，
轮胎千万不要被扎等等，
就这样默默地一路祈祷着。

柴达木盆地的雅丹地貌。

G218，穿过盐碱地的填湖公路。

一路走过来的经历证明，
一句话，途锐---好车！

一生一世爱你们

库尔勒已经近在咫尺。

空灵的阿尔金山。
也是藏羚羊的栖息地。

家乡的地平线已经无法满足我们求新和探索的欲望，
每一段旅程，
都是人生阅历的新篇章。
等我们慢慢老去的时候，
届时，再来整理和重温这些游记，
如同一次次的遇见，
栩栩如生；历历在目。
所以，
趁我们还年轻，
一定要----世界那么大，我要去看看。

下午18.00左右顺利到达库尔勒。
行程720公里。

库尔勒，中小型城市。
印象美好，干净、整洁，
民风朴实。

锐者无疆，
我们把走过的每一条路，
都珍藏在人生的旅途中。

库尔勒---乌鲁木齐，行程490公里。

15日的17.00左右，
到达向往已久的乌鲁木齐，
把车车整了个大扫除；
转了3个小时，
终于找到了九州大酒店。

大巴扎，乌鲁木齐必去的地方。

感觉这个超市的招牌不是很协调。

老姐姐还要打望吔。

葡萄干爷爷的子子孙孙们。

上品的哈密瓜，
甜、甜、甜、甜惨了。

哈密瓜要这样吃，学习了。

维吾尔族的老街---民街。

巡着“胖哥”的足迹，
找到了第32小学校。

找到了第32小学校后面的那家冰淇淋店店。
乍一看，
感觉不怎么地。

进店后，
还有些西域情调，
店老板是位非常非常的维吾尔美女哟，
热情、好客！

各种口味的冰淇淋，任你选。

我家宝贝点的，味道还很地道的。

对面店的，一根筋。

趁母女俩品着冰淇淋的时候，
店外飘进的一股烤肉香味
又把我带到了隔壁的烤馕店，
一看，馕包肉，
特爱面食的我，高兴惨了！

“老板，多少钱一个”，
“9块”，
“来6个”。

本想悄悄地干掉一个，
结果，被吃完冰淇淋出来的母女俩抓了个正着。
馕包肉，大块的羊肉被包在面里面；
没吃不知道，吃了还想要。
事后证明，
新疆走完后，一路上再也没吃到馕包肉。
就这6个，现在想着都还流口水，
不知道可不可以快递？
强力推荐，
乌鲁木齐第32小学校后面的馕包肉！！！
感谢“胖哥”的引荐！

17日，享用了酒店的自助早餐后，
沿G30连霍高速，经独山子，
转十大景观公路之一的G217去往库车，
拜望安家库车的表姐。

跨进天山的大门，
感觉实现穿越天山的梦想就在眼前。

乌鲁木齐---库车。

激动、兴奋......，
从乌鲁木齐经独山子到库车，
全程770公里，
其中从独山子到库车，
独库公路，
全程翻越天山520公里。

作为冷战时期的战备公路，
修建时有168位解放军战士英勇的献出了宝贵的生命。
触景生情，
铭记他们！
缅怀他们！

美丽天山，随拍即景；
名副其实的十大景观公路之一

天山，
松柏挺拨，苍翠茂盛；
草甸如茵，郁郁葱葱。

G217，
一路美景如画，
享驭旅途的愉悦，
品嚼诗意和远方！

休息之余，让爱车更加光鲜亮丽。

265*50R*19的大脚，
助我们一路平安！

行驶在G217，
独库公路，
真正体验了“一山有四季，十里不同天”；
春、夏、秋、冬在520公里的区间轮回、穿越，
让我们应接不暇。

祈祷旅途平安，顺顺利利。

经G217翻越的天山最高处，
积雪如坚冰。
每年只有6月至8月三个月左右的通行时间。

在天山山系中，
海拔在5000米以上的山峰大约有数十座，
最高峰托木尔峰。

天山是世界七大山系之一，
位于欧亚大陆腹地，
东西横跨中国、哈萨克斯坦、
吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦四国。

在天山山系中，
还有中哈界峰、汗腾格里峰、
博格达峰、瓦斯基配卡维里山、
德拉斯克巴山、蒐雷孜山、
史卡特尔东峰、孜哈巴间山等。

全长约2500千米，南北平均宽250—350千米，
最宽处达800千米以上，
是世界上最大的独立纬向山系，
也是世界上距离海洋最远的山系
和全球干旱地区最大的山系。

天山龙池

天池海拔1981米，
是一个天然的高山湖泊。
湖面呈半月形，长3400米，
最宽处约1500米，面积4.9平方千米，
最深处约105米。
被誉为“天山上的明珠”。

天山龙池

G217全长大概1700多公里。
前段为戈壁，后段为高山草原，
但景色壮美。
其中独库公路段，
独山子至库车全程520公里，
弯多路险，以独特的风景让人流连忘返，
盛称中国十大景观公路之一。

预计23.00左右到达库车。

在离库车还有120公里左右，
突遇大雨，
不得不降低车速，
至23.00后才到达库车。

在南疆，随处可见的武装巡逻车，
无论你置身何处，
每15分钟就会鸣着警笛从你身边经过；
让那些想折腾的家伙畏惧，
让安分守己的我们感到安全！
只是，辛苦了警察叔叔们！

库车街景

打个的士去建设银行。

自17日晚上到达库车后，
在表姐一家人的热情陪伴下，
我们在库车休整了两天。

缴纳超速罚款。

库车的馕坑肉，
味道真的不摆了。
北疆的馕包肉，
南疆馕坑肉地道的好吃。

馕坑

先用各种调料腌制好新鲜的羊肉。

腌制过程中

准备进坑烤制了

师傅说，
关键还是肉品的产地，
北疆的羊肉，
适合做馕包肉；
南疆的羊肉，最适合做馕坑肉。

大约20分钟，出坑了。

看着还想大吃一顿。
就像在重庆吃老火锅一样。

色、香、味；霸道！

现在看着还直流口水。

被库车人称为“夺命大乌苏”的新疆啤酒，
也很适合我们重庆人的口味，
一口气整了4个，
酒足肉饱。

受到表姐、姐夫一家人的热情款待，
深表谢意！

又有看像，又有吃像。
来一串尝尝？

锐者无疆，
无畏南疆行，
沿G3012，一路向喀什。

库车---喀什，行程720公里。

其实，
去往南疆的心情还真有些忐忑和不安。
出发前，朋友们的善劝---最好不要去南疆。
越是接近阿克苏，就越是有些小紧张。
人们常说，
没有去喀什，就没有去新疆；
很想去看看，又担心有意外。
不过，到了喀什，
才真实的感受到党和政府对社会和谐、
稳定的坚强保障。
新疆好！新疆好大！
我的国伟大！共产党伟大！

我们砥砺前行，
只为完成既定的目标；
只为离喀什越来越近。

20日下午15.00左右到达喀什，
找酒店的前提
是首先保证我家的车车能安全停放。

安顿好以后才16.00，
时间还比较宽松，
那就先去喀什古城看看。

喀什葛尔古城，
先了解一下，
不然像走迷宫。

“不到喀什，就不算到新疆”。
喀什，全称为“喀什噶尔”，
古称“疏勒”，
曾是西域三十六国之一，
“安西四镇”之一。

古城印象

从汉朝的“疏勒国”，
到唐朝的“伽师城”，
再到宋元的“喀什噶尔”，
喀什成为丝绸之路上最美丽最繁华，
最具诗意和传奇色彩的城市。

古城印象

上当了，
就是这个。
最难吃的，又干又硬。

如果有饮料、酸奶、粥之类的，
还可以就着吃。

古城印象

喀什老城，
没见过的维吾尔特色建筑。

巷子深深的，
还是有些心生畏惧，
我家领导也坚决不准我再往里面去了。

还是担心，
就怕遇到那些折腾的家伙，
就是真的中“大奖”了。

香妃墓坐落在喀什市东郊5千米的浩罕村，
是新疆自治区的重点文物保护单位。
这是一座典型的伊斯兰古建筑群，
也是伊斯兰教圣裔的陵墓，
占地2公顷。

据说墓内葬有同一家族的五代72人（实际只见大小58个墓穴）。第一代是伊斯兰著名传教士玉素甫霍加。他死后，其长子阿帕克霍加继承了父亲的传教事业，成了明末清初喀什伊斯兰教“依禅派”著名大师，并一度夺得了叶尔羌王朝的政权。他死于1693年，亦葬于此，由于其名望超过了他的父亲，所以后来人们便把这座陵墓称为“阿帕克霍加墓”。

传说，埋葬在这里的霍加后裔中，有一个叫伊帕尔汗的女子，是乾隆皇帝的爱妃，由于她身上有一股常有的沙枣花香，人们便称她为“香妃”。香妃死后由其嫂苏德香将其尸体护送回喀什，并葬于阿帕霍加墓内，因而人们又将这座陵墓称做香妃墓”。不过据考证，香妃并没有葬在这里，她确切的葬地是在河北遵化清东陵的裕妃园寝。

香妃墓的园区入口。

艾提尕尔清真寺，坐落于新疆维吾尔自治区喀什市的艾提尕尔广场西侧，始建于1442年，南北长140米，东西宽120米，占地总面积为1.68万平方米，分为“正殿”、“外殿”、“教经堂”、“院落”、“拱拜孜”、“宣礼塔”、“大门”等七部分，它不仅是新疆规模最大的清真寺，也是全国规模最大的清真寺之一。在国内外宗教界均具有一定影响，为自治区重点文物保护单位。

阿帕霍加清真寺

阿帕霍加清真寺管委会

喀什大巴扎，慢慢逛街了。

维吾尔特色小吃---手抓拌面

维吾尔名小吃---切糕

善良、慈祥的维吾尔大叔---买买提

维吾尔族特色商品

都它尔、咚不拉等维吾尔乐器琳琅满目。

维吾尔族特色商品

2100多年以来，
喀什一直是新疆南部的第一大城，
是古代丝绸之路北、中、南线的西端总交汇处，
古代四大文明的交汇点，
是中西交通枢纽和商品集散地。

喀什---库车，沿G217新疆南线，穿越塔克拉玛干，全程1160公里。

22日早上天没亮，
5.30分左右吧，
离开酒店。
目的地，喀什---塔克拉玛干---库车

喀什去往墨玉的方向，
明显的警力配置较强，
坚定了我们南疆行的信心！

享驭征途，
还有很多未知的下一站，
等待着我们的一路前行。
只有不畏艰险，勇往直前，
才能尽享平安抵达的愉悦。

一天，近1200公里的长途行驶，
不仅是对车况的检验；
也是对驾驶者毅力和技能的考验。

阿拉尔的沙雅胡杨林，
它的坚韧、顽强，
让我们肃然起敬。

它断若两节，
又倔强地挺拔着欲至重生！

它郁郁葱葱，
宛如向我们展示着，
只要有点滴的滋润；
它就会生生不息。
多么可贵的品质啊！

如果不是行驶在沙漠中，
你还感觉置身于一片绿州。

它们千姿百态，仿佛载歌载舞的欢迎远道而来的我们。

从喀什出发沿G315经皮山县、
墨玉县进入塔克拉玛干，
转G217（S210）沙漠公路，
再经阿拉尔、沙雅，
行程1160公里
于晚上11.00左右返回库车。

这是新疆行最辛苦的一天，
超长距离行驶近1200公里，
考虑到安全的原因，
我们必须在当天离开南疆，
总是感觉返回库车，
到了表姐家就有了安全感！
23日库车休整。

库车---霍尔果斯，690公里。

24日一大早，
道别表姐、姐夫，
从库车沿G217重返天山，
经大、小龙池、巴音布鲁克，
左转至G218、去往那拉提、杏花沟
到达祖国的西大门----霍尔果斯

巴音布鲁克

巴音布鲁克

人生的一端是家；
另一端是心中的远方。
每当放飞梦想的时候，
总是希望能有一双娇健的翅膀
自由的飞越、翱翔！

看了N多的“新疆行“游记，感觉那拉提就是薰衣草的代名词，去看看，是必须的。

那拉提

那拉提，花的海洋。

薰衣草

最爱薰衣草，不留影，不能证明我们来过。

每人次120元，10分钟，乘直升机观花海。

土尔根乡的杏花沟

资料图片，
这是4、5月份，
花开满满的杏花沟。

资料图片

资料图片

资料图片

友情提示：
新疆地区加油站营业时间：
早上8.30---晚上21.30，
各种油品供应充足，
夜间不营业。
柴油途锐自备加油转接头，
有小口径加油枪的加油站很少！

老司机的不良驾驶行为，严禁模仿！

我们于当天下午的16.00左右到达霍尔果斯。

哈萨克斯坦的钱钱，值人民币11.5元

在霍尔果斯的小商品市场偶遇重庆老乡，
倍感亲切，
所有商品给我们7折优惠。

25日经博乐市到达阿拉山口。

稳如泰山，坚如磐石的阿拉山口国门！

威武的阿拉山口女骑警队。

中午时分出阿拉山口，
沿S318，经托里县，
转G3015，
于当晚22.00到达克拉玛依。

霍尔果斯---克拉玛依，行程620公里。

一路伴着“草原之夜”，
驰骋在美丽的可克达拉大草原。

如梦如幻的可克达拉大草原。

唯有停下匆匆的脚步，
才能将美好定格。

26日天刚蒙蒙亮，
就匆匆告别克拉玛依，
午后13.00左右途经温文儒雅的额尔齐斯河。
这里离“五彩滩”就不远了。

克拉玛依---喀纳斯（铁热克提门票站），行程450公里。

到达“五彩滩”。

额尔齐斯河的旁边，
就是绚丽多彩的“五彩滩”，
大自然的鬼斧神工，
不得不让人感到震撼。

在五彩滩偶遇重庆老乡。

15.00左右离开“五彩滩”直奔铁热克提，
喀纳斯景区的入口。
在这里自驾车就不能进去了
，50公里左右的喀纳斯景区、
喀纳斯村、白哈巴村、禾木村、
一路有景区提供的公共交通车，
与九寨沟一样；
任你吃、喝、住、玩、乐几天都行，
一应俱全。

景区内早、晚温差很大，
一定要带上保暖的衣物！

喀纳斯河

喀纳斯河

自然的、纯朴的、原生态的喀纳斯村。

自然的、纯朴的、原生态的白哈巴村

白哈巴村（白哈巴景区）
被称为西北第一村和西北第一哨，
位于新疆阿勒泰地区哈巴河县铁热克提乡境内，
位于中国与哈萨克斯坦接壤的边境线上，
距哈萨克斯坦东锡勒克仅1.5公里，
有国防公路相通。

白哈巴村被誉为中国最美的八个小镇之一，
图瓦人独特的民族服饰、
宗教崇拜及风俗习惯也受到更多人的青睐，
去旅行需要办理边境证，
购买景区门票以及古村维护费。

村子坐落在一条沟谷之中，
建在两条小溪之间的狭长台地上，
依山傍水而立。
是不可多得和复制的原生态村落。

住宿、餐饮、卫生院、警务室、
咖啡屋、唱吧、茶吧、小超市、
......样样不缺。

还有烤馕，只可惜不是馕包肉。

两位边境连的解放军连长和指导员，
一边巡逻，一边商量着，
“明天找村委会协商一下，
要求村民们管理好自己家的狗狗，
以免伤着了游客”。

标志性的村牌，
这个村位于阿尔泰山的深山峡谷之中，
四周森林密布，
与哈萨克斯坦国只是一沟相隔，
被称为“西北第一村”。

S弯弯的村道。
一条200多公里的沥青路，
从新疆布尔津县城经喀纳斯湖通往白哈巴村。

29日离开铁热克提。
再见喀纳斯，再见白哈巴！再见禾木！

铁热克提---可可托海，行程450公里。

我们走过了新疆界内大多数的"G""S""X"编号公路。
不辞辛劳的一路珍藏，
记录人生的旅程。
不论一路走得有多远，
我们始终都会保持一颗愈发恭谦的心。

前往富蕴县的可可托海、可可苏里。

29日晚落脚可可托海镇，
可可托海镇离景区就几公里了。

30日一早到达可可托海景区。
相对来自于重庆，
有关于深沟、峡谷之类的自然景区，
如果还要天价的门票，
那就的确没什么意义了。
相比我们的武隆天坑大峡谷，
可可托海的门口我也就算是来过了。
自驾游的精髓----
风景在路上；
享驭在心里！

可可苏里，
地处新疆阿勒泰地区富蕴县境内，
是可可托海国家地质公园的主要景区之一，
距离富蕴县城23公里。

午后的阳光下，蓝天、白云、苇丛倒影，
湖面颜如玉，明如镜。
偶有天鹅和野鸭轻起湖面，
掠起一抹微澜，
然后，一圈一圈散去，
湖面又归复了平静。

可可苏里湖又称野鸭湖，
湖面面积2677亩，
平均水深2米，
湖中有根部交错的芦苇而形成的大小浮岛20多个，
水生植物丰富。

我有一个小小的梦想，
就是如果有一辆品像、成色极佳的它，
我会毫不犹豫的收藏！
在可可苏里居然人品再现，
一不留神还碰个正着。
倍感亲切！必须合影留念。
我们称它---背书包的途锐。

可可托海---奇台县，行程500公里。

7月30日下午17.00点左右到达奇台县，
期待明天前往半截沟，
伴着“风吹麦浪”
观赏金光灿烂的万亩麦田---江布拉克景区

江布拉克，
它位于新疆奇台县半截沟镇南部山区，
距县城45公里。
独特的地理位置赋予了
她绮丽多姿的自然风光。

“江布拉克”哈萨克语意为“圣水之源”。
该景区位于新疆奇台县半截沟镇，
总面积48平方公里，
是古丝绸北道重要景区之一，
由天山怪坡、万亩麦田、
汉疏勒城、木栈道、黑涝坝等五区十八景构成。
景区被中科院确定为国家保护最完整的最早绿洲文化之一，
2003年被批准为国家森林公园。

可以不去巴音布鲁克、
可以不去那拉提，
但，江布拉克一定要去！！！

江布拉克，集结了天山之灵气，
并融入诸多美丽的传说。
在这里，远山近水相映，
林海雪峰交融，
绿波花海如潮，
一派圣洁的自然风光。

自驾车，可以进入景区，
全程20公里左右。
但千万要注意保护环境，
不要随地乱扔塑料袋，垃圾等物。
如此天然的环境已经不多了。
你的每个行为，
他人可能习惯性的效仿！

收获后的麦田，一片金黄。

第一次看到这一望无际的向日葵。

美丽的江布拉克，
以其秀美迷人，
如诗如梦的花海子，
明静清幽的黑涝坝，
世界之最的天山怪坡，
以及阡陌纵横的田园风光
吸引着众多南来北往的游人。

7月31日出江布拉克，
沿G30连霍高速经哈密、
在柳园转G215，
到达敦煌。

奇台县---敦煌，行程920公里。

月牙泉，两年前已经去过了，
一家人一致决定去“电影城”看看。

敦煌影城，规模较大。
半天时间，走马观花，权当休整。

敦煌---青海湖，行程850公里。

8月1日出敦煌，
经青海湖、甘南，沿G75，
绕道G108前往剑门关，
品108味的剑门豆腐。
8月3日平安返回重庆。

青海湖---陇南，行程850公里。

陇南---重庆，行程710公里。

给母女俩承诺多年的剑门豆腐宴，今天终于如愿！

让你们一次吃个够。

剑门豆腐确实好吃！
剑门豆腐还有一段有趣的三国故事，
感兴趣的朋友们可以百度一下。
回家的路上，
母女俩还叽叽喳喳的“品味”着剑门豆腐。

特别需要说明的：
关于进气口进水的问题，为了防患于未然，我的车（11款的）已经自己做了防进水处理，不过，15款以前的一般不存在进气口进水的问题。在13300公里的行程中，遇大雨三次，事后检查证明，防进水处理是非常成功的；机油消耗刚好1升（且曲轴后油封，由于老化，还有点微微的侵油），完全正常。

最后编辑于2023-02-27 17:19:26

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