陆风X8柴油版---高压油泵存在严重质量问题
我的X8柴油在某加油站加注标识为“0#柴油”26.7L（单价7.49元/L），行车50KM后停车，次日下午当再次用车时不能启动，维修站的师夫们检查后定为加注不合格柴油导致高压油泵损坏，不在保修范围之内，由用户自费8000多元维修。我就不清楚陆风公司是这样对待消费者的，在同一加油站在不同时间段有几台陆风X8柴油车出现同样的问题，而长城CUV2.5L，哈弗绿静2.0T，长风车，东风等都在此加油站加油都未出现类似问题，陆风X6柴油版也在加注此油未出任何问题，只有陆风X8柴油版出问题，这难道不是陆风的问题吗？而陆风却把责任推给了消费者。
望陆风X8的设计师们好好的反醒一下问题的所在！
技术监督局和消费者协会、已及工商局执法大队都无法确定此加油站的柴油存在不合格问题。
维修站的师夫们说得好：“选好柴油烧是陆风X8柴油版的特色，柴油是中国的国情，中国人必须学欧洲人和美国人一样以牛排及西餐为主食”！
悲剧！！！！！！
最后编辑于2011-09-04 16:31:42
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建议楼主不要无谓的扩大化，这是油品的问题和车有什么关系？陆风X8不是这个月才上市的，为什么你的车子出现了这个问题呢？真像你说的那样，X8论坛早就没车友了，对不？找对问题所在才是关键
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看看！
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引用:原帖由 黔东柴8 于 2011-08-31 07:24 发表在 11 楼
江铃陆风公司是不是应该反思下，中国柴油问题严重，要在这种恶劣环境下生存并发展状大，就得向中国人一样“精制大米、鸡鸭、鱼肉精品食不在话下，粗茶淡饭、高纤食物才是健康的标志”，陆风X8柴油版作为中国的国产车，在如今汽车竞争如此急烈大环境下，不去适应中国的国情，不走中国自已的发展道路，肯定会被淘汰汽车这个大舞台，人人都说“陆风很牛”，常常不把消费者当一回事，我相信很快，时间不会太长消费者会更牛，日本三菱就是前车之鉴。不处理好供消问题，将面临死亡！！！！！…
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原帖由 都市靓车 于 2011-08-30 14:23 发表在 1 楼
对倒霉的楼主表示同情、慰问！不过，怎么车子有问题才来此报到？批评一下，哈哈~~~ 高压泵损坏，还是很少听说的，无论事发偶然还是必然，都要引起厂家和车主的重视了！以下是个人观点：高压油泵的使用寿命，主要是跟柴油的清洁度有关。电喷柴油车都有此隐患，不仅仅是柴油X8。如果楼主加油前正好油罐车刚卸完油，其结果可想而知。那么同一加油站，稍后一些时候加油的X8也不太可能出问题。为了跟国内柴油品质做斗争，哥的办法只有严格按照里程换柴滤，不然高压泵损坏，自己掏腰包可不是小数目。一直对加装粗滤心存疑惑，难道这第一关口还是有必要？…
X8的柴滤食一体式的吗？版主换了要多少钱一个？ -
引用:
原帖由 陈永钦 于 2011-08-31 12:57 发表在 16 楼
X8的柴滤食一体式的吗？版主换了要多少钱一个？
我换的是博世的，260一个，贵死了。是一体式的。 -
引用:
原帖由 都市靓车 于 2011-08-31 13:21 发表在 19 楼
我换的是博世的，260一个，贵死了。是一体式的。
我这里的一体式的SSSS要370元，怎么相差那么多？你260是在网上买的还是在SSSS装的？
引用:
游客
