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提车作业——致我人生第一辆属于自己的车！

1 917 发布于 2014-05-19 17:49:55 只看楼主修改帖子

作为一个80后爱车一族，关注汽车之家论坛已经4年多，只是最近才注册了论坛账号，原因是拥有了人生中第一辆属于自己的车。过往看汽车之家已经成了一种习惯，现在也想在汽车之家留下自己小小的足迹，并且跟各位爱车的朋友一起交流用车心得、体会。

04年在我上大一的时候，家里有了第一辆车，是我爸买来做生意拉货用的面包车——长安之星空间王。虽然不是什么好车，但是当时的我也对他产生了浓厚的兴趣，促使我在大一的时候就去驾校学车，考了驾照。之后一有机会，就趁我爸不用的时候开出去玩，这是我开的第一辆车。现在这辆车已经“不光荣”的下岗了，为什么说“不光荣”呢，因为在不久前的一次高速行驶中它爆胎翻车了。当时车上有我、我爸、还有我当时的未婚妻现在的媳妇三个人，我爸开的车，我坐副驾驶，我媳妇坐二排睡觉。可能是因为我爸是老司机爆胎瞬间处理得当，也可能是因为车里拉着从我媳妇娘家带来的满车嫁妆，使得面包车本身虚高的重心沉稳了一些，还可能是因为我媳妇肚子里刚刚怀上的宝宝保佑（出事之后落红才知道）……总之，我们三个都化险为夷，奇迹一般的保住了性命。我清晰的记得当时仪表盘上120迈的时速和爆胎清脆的响声，事后我爸后悔自责不已，这真的是一个奇迹，可能真的是媳妇肚子里的宝宝生命力强，保护了妈妈爸爸还有爷爷。

10年参加了工作，进到一所建筑设计研究院，跟了一个非常好的领导老师，在工作上、社会历练上都给了我很好的指导。后来领导换了新车——一辆黑色捷豹XL，非常的拉风漂亮。更重要的是，他原先那辆老君越，就成了工作用车给我开了。这是我开的第二辆车，也是我第一次接触B级车，当时开的第一感觉就是兴奋，舒适的驾乘体验和丰富的科技配置使我爱不释手，这才是车嘛！虽然当时接这个车的时候，它已经有7年150000公里的车龄，属于出保车，但是我依然像新车一样的爱惜它，隔三差五就给它洗一次澡，曾经的两次小刮蹭也让我心疼不已，好像自己的车一样。可是后来慢慢的，随着工作的资历和自己的积蓄的积累，想要拥有一辆真正属于自己的车的愿望却在迅速膨胀。

14年1月10日，我和妻子领证结婚，3月23日，举办婚礼典礼。一切都在计划之中，一切也都似冥冥中注定。我的概念中，男人的一生有三次重大转折点：第一个是工作，它奠定了你今后的物质平台和自身的核心竞争力；第二个是结婚，她决定了你后半生的人生状态和心理状态；第三个是生子，她（他）给予你后半生奋斗的目标和动力（当然了我从不以偏概全的去以为自己的人生观和价值观就是主流的观点，多元化发展的社会，人生观和价值观也应该是多元的，这谨代表我个人的观点）。所以我觉得有必要购置一辆属于自己的车，来迎合人生的第二个转折点，并且为今后的生活提供一个较好的物质平台，进而迎接第三个转折点的到来^^。在同家人商量并获得认同之后，我就开始了纠结并快乐着的选车之路。

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选车篇：

其实刚开始君越根本不在我的考虑范围之内，之前一直最看中的有三两车：大众途观、福特蒙迪欧和新出的DS5。看中途观是因为他的外形简洁大气，品牌口碑好，放弃的原因是内饰平庸配置平庸空间更无SUV优势，之后懂得了一个道理，50万预算之下，不用考虑SUV。福特蒙迪欧，一度被它的前脸迷得七荤八素，发动机和动力也很有竞争力，放弃的原因是试驾之前先试驾了别克新君越……你懂的，内饰氛围根本不是一个档次，原谅我这个俗人吧。最后是长安DS5，在车展上看到了进口DS5，并被他的抢眼的外观和机舱式内饰设计给吸引，年轻人嘛，就是爱炫的东西，不过之后去4S店试驾之后Pass，原因就是它那个轻薄的门--！和别扭的驾乘体验，虽然看起来很炫，但是总觉得做工浮夸削薄甚至不如日本车。

看中新君越是在维修老君越的时候，无意间在销售区等待闲逛时看到了新君越，它大气沉稳的气质吸引了我上前去一探究竟，哪知一进入车里，我就被完全的征服了。新君越内饰设计的档次和乘坐体验，远超其他同级别的车，不论是前置储物箱阻尼式的开启方式，还是后排娱乐控制系统的设计，甚至小到一个杯架的打开方式，都无不体现出优雅和大气的档次感。作设计的人，可能很容易被这些小细节所吸引，更何况新君越有的并不只是这些小细节。后来试驾时，车的隔音效果和稳定性，也让我进一步加深了对新君越的肯定。不过最重要的，最终使我决定买新君越的原因，还是对美系别克车安全性的信任。因为妻子娘家是在外地，有过之前翻车经历的我们每次走高速都会心有余悸，一个安全性好的车是我们最需要的。我曾经开着老君越被一辆日系追尾，毫不夸张的说我的老君越车尾只有一个正撞后的白印，后边的日系车灯到前脸已经掀起面目全非。美系别克做工的扎实，让我格外青睐。

最终，在4月车展上，我订了别克新君越2.4L豪华版（帕托石棕）。找熟人加上车展讨价还价，优惠幅度还是很大的，全家都很满意。两个星期后，我提到了人生中第一辆属于我自己的爱车！

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用车篇：

从4月20日提车到现在，车子行驶了1700多公里，,65%市里35%高速，可以说我们这的市里驾驶状况比北京也好不到哪去。平均时速25公里/小时，平均油耗10左右，很满意。

下面按照论坛格式完成下作业：

【最满意的一点】最满意驾乘体验：驾驶感觉非常稳，坑洼路段悬架过滤很好，BOSS印象煲过之后很给力，车内隔音效果非常好（不过自身胎噪在某些路段有些大）。

【最不满意的一点】有什么说什么，我这个人比较在意细节，也许跟工作有关。说实话新君越细节处做工不很好，有个成语叫严丝合缝，形容东西做工细致，新君越达不到。一句话：新君越做工扎实但不细致，不一一列举，车主们应该自有体会。

【空间】驾驶空间满意，家人乘坐时也很满意，夸赞之声不一而足。

【动力】本人驾驶较温柔，很享受新君越的优雅和稳定，动力足够用，喜欢新君越的一句宣传语：不炫耀一时锋芒，只赞叹谦谦华光。

【操控】方向盘指向性很好，可能是开过老君越的原因，对于君越的操控系统很熟悉，感觉方便而顺手，驾驶起来如鱼得水。

【油耗】同上所述，没过磨合期，平均时速25公里/小时，平均油耗10左右，很满意。

【舒适性】CDC可变悬架确实不错，前后排都很平稳；BOSS音响需要煲，煲后很给力，只是不明白为什么不支持DTS解码，非常不理解，BOSS音响优势在环绕，此为短板；隔音棉包裹扎实，关闭车窗后车外噪音隔绝效果非常好，自身胎噪有些路面略大。综合来说很满意。

【外观】其他车主评论已足够多，不多说，后面上图大家自己感受，个人非常满意。

【内饰】同上所述，最初看中新君越就是因为他出众的内饰设计和档次，同级别中无出其右的评价毫不夸张。

【性价比】这一点我觉得也是新君越的竞争力所在，相比于大众的加价提车和福特的现金无优惠，新君越的优惠力度可以说是非常打动人心的。

【其他描述】对于车本身暂无其他体会，待今后深入了解同各位爱车的朋友多多交流。

最后，其他都该说的都说了，我要发发牢骚，一定要！来说一说4S店的购车体验，一个字：差。不知道能不能说，本人在郑州的某通别克4S店提车，从交了定金等提车开始就没顺心过，打电话给我的销售顾问他竟然不知道我是谁，10通电话里9通是我打给他问情况，不打他压根想不起来联系你的样子。提车当天从办手续到贴太阳膜草草了事，论坛看的那些个交车仪式压根没有。那个太阳膜质量我都不说了，你给我贴好啊，郑州那么大的风沙你给老子关着门贴好吗，同时3辆车大敞着加工间的门贴，导致后来膜里都是气泡杂质……骂人无力之后从新贴吧……办牌照拖到临牌到期不能开，后来知道是4月的订单额完成，故意拖到5月去办，结果只剩带4的号又拖好几天，关键是你着急人家一点不急，你不联系他他绝不联系你，一问就是，应该快了吧……快你妹。

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下面开始上图，新君越的靓照网上已经足够多，我就不多发了，发几张最近去雁鸣湖看房随拍，美景若干，给大家养养眼。另外老婆怀孕素颜本不让发照，但是我本着精益求精、求精、求精、求精……（此处省略N个字）的心，晒一晒，请各位轻拍！

周六带着老婆、老妈、小姨跟姨夫，一起去雁鸣湖看房顺带踏青~