小生乃汽车之家的忠实潜水党，生活在河北省一个N级城镇。地道一汽车迷，有提车计划已有半年之多，常常混迹与我大越越论坛，真是感受到大家庭的温暖和谐，一般此论坛的车友都是稳重、成熟的成功人士，无形之中我也从中收获到不少知识，卤煮现在是非著名二流大学在读硕士，一边谋求生计，一边求学。因为是做农业相关工作，语言接地气，文笔拙略，还请各位看官多多包涵，那些喷子也省省口水，留一方干净之地。费话少叙...........

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1，选车预算首当其冲：因为所谓的XX金融不过是个噱头，表面0利，实则手续费也是无力吐槽，所以宁肯降个档次，也得全款，图的是省心。

2，适合自己：常年奔波于穷山恶水，接触形形色色的人，车一来要耐操；二呢要大气。卤煮德系车开过：08POLO劲取（老当益壮、现在依然被我蹂躏、16万公里，状态还不错）、新领域（此车个人感觉一般）、11款迈腾（运气好的话，这个车也挺省心。不好，只能呵呵了），新帕（家里人在开，很不错，销量说明一切）；日系：骊威（拉货不少，整个一小面奔，底盘就呵呵了）、雅阁（前几年感觉很高大上有木有，时间久了怎么全身发抖异响了呢）、凯美瑞(个人还是偏向经典的旧款，做工扎实，走龙是的拍档，总感觉不太运动)；美系：无

3，纳入考虑的车型：①宝马320Li时尚（经过仔细体验，买这个凤尾有点不合适，毕竟没到那个消费档次，对于自身花费不少，但内饰的简单和塑料、普通的轮毂，让我放弃了，只有努力吧！）;②昊锐旅行版（整车进口，优惠力度超大！但总感觉尾部着实不和谐，保有量也太少，放弃）;③翼虎（先进配置极其丰富，不过家里的大人都比较注重内在，长安的诟病不用多讲了吧，好像一旦出问题，官方的解决方案依然Just so so）。④迈腾（今年好像一汽大众的本命年似的，毛病不断，烦恼不减，这个轴那个D还有烧的问题，买车像下注似的，先放弃吧）⑤日系车的“吸能”原则，对日系车感觉已经不再感冒，选车反倒简单了。

4，2.4君越入手体验：①试驾车很难试驾2.4，只有2.0T或3.0旗舰，这个中意思，大家都知道，大家在入手2.4的时候，都在考虑动力性怎样？会不会太肉了？其实我相信大家选车时跟我一样，并不在乎当时多消费的1/2万，在意的是带T的喝95（97）的，后期保养稍微高些，油耗高2个左右，更多的为以后打算。②并不是我提了2.4的就王婆卖瓜，我客观评价如下，2.4相比2.0T，动力肯定是有明显差异的，自动跳挡的时候，顿挫更明显；就动力而言，卤煮25岁，觉得足够用，着急的时候深踩油门，动力也是说到就到，至于中高车速，因为还在磨合，没有跑太快，我在100左右超车并道，也还可以。③对比新帕，君越2.4是比较笨重的，可能是还不习惯吧，但想想1.8吨的车重安全性高了，也就坦然了。④油耗，当前500多公里，我这里市里不太堵，最多的时候均油：13个多，现在一直稳定在11-12左右。

5，缺点：A柱的确太粗大了，转弯有时,得伸缩几次脑袋；2.4换挡顿挫明显，得慢慢相处，最好在升档前，稍微收一点油门；天窗的遮阳帘设计成硬质的就好了，夏天完全没用，阳光直射啊，提醒大家一点，提车时，如果谈下附赠原厂车膜，大家一定要仔细看看，卤煮这个原厂车膜有点黑，晚上行车不安全。

先扯这么多，以后开车过程中的方方面面我再汇总向大家汇报，欣赏高清大图吧（有码才健康）！！！请版主不吝赐精哦！！！

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第一张必须要好好犒劳一下小劲取，人小鬼大，全身是伤，以后会有大哥哥照顾你啦，你会轻松一些拉。
外观篇：侧看是不是超级超级超级长嘞？流线型漂漂了很多！

后尾灯高大上有木有！有木有！
低角度拍摄，大越越安静的休憩于此，大音希声，但凡爱车之人，哪能不回眸相顾！
特意做了一张欠曝的效果图，自动头灯（日间行车灯）是不是很犀利，代表这一种坚定与执着。

白天示宽灯效果，让人一眼认出。

尾灯特写，流线型，圆滑的让人怜爱！我叫 lacrosse 

夜晚的尾灯，那样撩人。父亲一直认为别克跟耐克合作了？有毛线关系？好吧都叫"克"

不上相就马赛了吧，我只是想让大家对比一下大越越何谓之大！

内饰篇

喜欢关注细节，越越的做工很完美，颜色搭配得当！

黑外，宗内，有丝丝运动气息，座椅包裹性不错。
一键启动

后排的乘客可以控制整车的多媒体设置，带有阻尼的伸缩杯架彰显了档次。

座椅电动调节

细节篇

四个车门都有迎宾灯，体贴入微！

一键启动后，检车期间所有指针环绕一周，感觉充满了动感！
没有对倒车影像抱有多大希望，一般也用不到，实测效果还是不错的！
人工皮革包裹

犀利的眼神，启动车后，随动头灯，先自我调整一番
不能忘记的传统，大鹏展翅，好像太脏了，嘿嘿，多多包涵！

认证神器，没你不行！！！斑竹给力啊