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     第一次发帖，第一辆车求认证。

      本人89年，从小就喜欢车，小时候坐在车上眼睛总是望着窗外，这辆是丰田，本田，日产。没错，小时候在我的印象中路上基本都是日本车，卡罗拉，凯美瑞，05年之前应该说花冠和佳美。不然就是雅阁，飞度。直至高中从杂志中了解到，原来大众才是中国卖的最好的车。那是的我还不信了。从小对于车的认识可能来自爸爸那辆经典的捷达了，不知道是96年还是97年的时候，老爸就偷偷的到汕头买了辆捷达回来，那时候还很少人开车，家乡那边基本都是摩托车。为什么要偷偷呢，因为家里有个特别“持家”的妈妈。好像那次爸爸买了车回家后两个人还闹分居了一个月。不知道是真的还是假的。我妈妈应该不是那么潮上汽车之家看论坛吧。好了废话少说。我们直奔主题吧。

       选车篇：2014的五月份的时候，感觉时机也比较成熟，想买辆属于自己的车了。预算大约10到15w，后来得到家人的支持。一下把预算上升到了20—30w。SUV本人不考虑，第一：觉得SUV性价比不是很高，基本上同样的价钱，都要比轿车低一个级别。第二。个人觉得20几W的车买SUV。CR-v，途观，奇骏，翼虎。各方面都达不到自己的要求。努力赚钱希望将来能买辆自己心仪的SUV。MPV不考虑，车平时基本都是我一个人开。轿车有时候都觉得后排都是摆设。

      大众:帕萨特，迈腾，空间大，外观设计也越来越时尚，动力强。优惠幅度小，还是总觉得应该是三十多岁的大哥哥开的PASS.剩下来的剩下CC了。CC第一感觉还是当年进口的那辆。当时看了，挺惊讶的，对于大众怎么中庸的品牌居然能设计出怎么个性的车。轿跑型设计，流线感极强。没边框车窗，双出大排气。还有那V63.6升的大心脏。简直太完美了。以至于到现在看到国产的CC总觉得差点感觉，但是还非常的喜欢。还是去4S看了，当时去看了2.0豪华版的，优惠一万五，全部搞定接近30W，没钱还是放弃了。

      日系车：雅阁，凯美瑞，天籁。很实用的家用车，没有什么特点。不感兴趣，也没有怎么深入了解，保有量大。个人还是比较喜欢小众一点的车，pass。锐志：外观个人挺喜欢的，优惠幅度大，当时去看了差不多有4W元。V6这也是现在这级别车比较少见的。身边很多人开，记得有一次跟朋友去吃饭，开了三辆车去都是锐志白色的。不说以为是锐志车队接新娘。空间比较小，有一次开朋友的车去接大哥。做在前面的车，看到他头发都捎到车顶。为了家人和朋友还是放弃了。

     美国车：蒙迪欧，决定买车的时候蒙迪欧新款刚刚出，外观让人眼前一亮，以至于我后来亲切称它做小马丁。动力充沛2.0T。开在路上回头率高。当时去问了，等三个月白色不能给出具体时间，没有优惠。好车就是吊。无奈也pass。

     君威是我比较喜欢的车，也是比较熟悉的。刚刚毕业的时候去亲戚公司实习，公司就有一辆。操控性能强。方向盘指向性很好，性价比高，外观时尚。当时去别克4S首先去看的是君威，主要考虑2.4跟2.0t。当时看上红色，车很有个性，前脸很有霸气。开起来还是那熟悉的味道，加上2.0T的发动机，一个字爽。问了一下GS中配。优惠差不多十个点。包牌包保险。还要2.52W。价钱有点失望。销售员一分钱都不肯少，下不了手。差不多赶上君越2.4精英的价钱了。跟两个朋友去看车，目光基本没有在君威上，整个过程都是我在跟销售讨价还价他们两个都做在君越后排。本来打算走人了，朋友说你还不考虑一下君越2.4虽然动力没有君威好，但空间，内饰，外观实用性都摔君威几条街。顺便看了一下君越，不看不知道，一看有惊喜。八寸大屏，主要是空调区间加上了两个小触屏比较容易上手，不会想老款一样那么多按键。其他等下面再详细解释。试驾了一下，直接问价钱。还是那个销售，态度还是那么吊。26.2W。跟他在哪里啰嗦了20分钟还是一分钱都不肯少，最后撇下一句，你去别的4S问完再回来。结果就是我不用回来了。好像全深圳只有他们家有君越买，回家后深圳4S店的电话一家一家的问。问了一家最便宜的再过去杀价。五月十五号直奔4S店，在电话的时候价格已经谈的差不多了，想尽快把车的事情搞定然后要出差一个多星期。希望回来的时候可以提车。价格谈好了直接给了10W定金。等车半个月，时间差不多，5月15号签的销售合同，机动车登记证书5月28号就来了，接下来选号拿钱给余款提车。

                   精彩开始，新手第一次发帖，照相技术很菜，做的不好请多多包涵。（图片都是用棒子手机拍的）

外观篇：露脸了 车牌就不PS了原因两个一个懒第二也不是什么名人

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侧面肥越

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优美的腰线

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屁股微微向上翘

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前45度角

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后45度角

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这个角度欣赏腰线

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辨识度很高的日行灯 白天黑夜各一张

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雾灯

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大脸充满侵略性

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尾灯

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耳朵

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发动机上的通风口封死的，存粹为了好看

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门把手镀铬带无钥匙进入按键。

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2.4发动机

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225/55 R17的小脚

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内饰篇：

中控全景，还是经典的环抱设计。

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 真皮多功能方向盘：左边定速巡航，右边多媒体按键

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安吉星免费试用一年，导航挺方便的。主要是人工服务的，开车的时候不用输入地址直接语音就行了。不过有时候会发神级，反正谁用谁知道。

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一键启动

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光源感应器

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八寸多媒体大屏 

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倒车影像，这个必须点个赞画面清晰辅助线给力。

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空调区试用了两块小液晶屏幕，这个比起老款的进步了很多，少了很多按键容易上手很多，看起来也上档次。

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档把

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胎压监测

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大灯装置，基本都选大灯自动。

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车门扶手封死的可以放一下手机或者一些小物品挺方便的

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副驾驶座椅居然是半自动，前后和上下居然是手动的，太坑爹了。

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后排出风口，大家无视美退一条。

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后面扶手，有块小屏幕可以调节多功能媒体，看起来是不是很高大上。

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全景天窗在深圳有时候还可以欣赏一下蓝天白云。

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钥匙求认证

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图片暂时发到这里。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

车都开了十个月了，顺便说说车的优缺点吧.

优点 1：配置很高，无钥匙进入一键启动，电子驻车系统，定速巡航，多功能方向盘，倒车影像，座椅通风，基本上日常经常需要用到的基本都有了。

       2：车内饰用料很厚道，基本上车内触手可及的地方都是真皮或者桃木的，这可是同级别车不可比拟的。

       3：整车隔音效果很好，主要功劳还是要归功于前排的两块夹层玻璃。

       4：空间大，车身超过5M在中级轿车这个领域还是比较有优势的。

       5：车稳，上了高速体会更加深刻。

       6：日行灯很炫，辨识度很高。

       7：驻车系统踩油门自动解除，这个挺实用的，等红绿灯的时候直接踩油门就走。

缺点1：动力总成不行，虽然说君越这款发动机曾被评为全球十大发动机，但是加上有点笨的变速箱和超过一吨八的车身，还是让它0-100KM加速时间超过了10秒，比起同级别的2.0T差不多慢了2秒。起步很肉，油门一踩总要给个一秒半秒给变速箱思考人生，开高速还行，比较排量在哪里了。

       2：油耗：刚提车时候每百公里都差不多在15-16升左右，让我总是舍不得踩油门，磨合期过后还行，现在基本都能控制在11左右，不过也对于一吨八的车重还是不能强求，毕竟胖子吃的多很正常。

      3：没有前车雷达，太坑爹了，对于超过5米的车开起来确实很痛苦，车碰过几次，基本都是因为没有看到前面比较矮的东西刮到的，还好每次车速都不快。

      4：AB太大，在开车向左拐或者向右的时候，只要有人或者骑单车跟你一样速度转弯基本都看不到，被吓过几次。在这里也提醒一下各位越友开车转弯多留意一下。

      5：副驾驶座椅调节是半自动的。对于二十多万的车居然没有这个配置太降档次了。

      6：车加速的平顺性不是很好。在二十码和四十码左右有时候会向前窜。