因为有了你，让我路路畅通，因为有了你，让我爱不释手，更是因为有了你让我的生活更加精彩。
君越是一部好车，这是不可否认的，不只是因为我喜欢，才予他高的评价，因为前前后后我身边的朋友至少提了6部君越，在我们朋友圈里经常被当成婚车征用。君越也是有美中不足的缺点，其中轮胎噪音大就是一方面，这也是曾经我和朋友们聚会聊到的话题，因为以前没有看到过坛子里有做过隔音相关的作业，朋友们也不想盲目改装，最终我成了开端，算是第一个小白鼠，改装必须要拆内饰，我改了4个轮子和后备箱的隔音，让我们一起更深一步认识君越的内部构造吧。
这是拆掉内衬护板以后，看到的后备箱内左侧，轮包上面有一层皮质物质
拆掉内衬护板以后，看到的后备箱内右侧，原车出厂还是带了局部的沥青材料，只是用量很少
后备箱底部，备胎和内饰已经被拆掉了，更加深入的看到了君越的本来面目
轮胎和内衬已经拆掉，还好有内衬防护，铁皮表面很干净
隔音材料已经逐步的贴到了车辆铁皮上
尽量把铁皮表面完全覆盖，这样才能更好的起到隔绝噪音作用
贴了止震材料还没有结束，紧接着在轮包上加了一层吸音棉，翼子板空腔里面也是同样填充了一些吸音棉
后备箱内的两侧施工完毕以后，已经回装了内衬护板，然后在放备胎的底部，贴了止震板加波浪纹的阻尼隔音棉，两层材料
止震板已经在轮子上面的铁皮上完全覆盖，算是形成了一道隔音屏障，阻隔胎噪
材料贴的满满的，不了一条缝隙
四个轮子和后备箱隔音算是大功告成。
此刻应该会有很多朋友关心效果如何，小白鼠当的值不值。
那我就说一下感受和总结，在市区堵车状态下，基本上是感觉不到隔音前后差距，在正常行驶跑60以上，效果是比较明显的。
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喜悦穿叶色 2015/11/30 17:45:35 发表在 主楼
因为有了你，让我路路畅通，因为有了你，让我爱不释手，更是因为有了你让我的生活更加精彩。君越是一部好车，这是不可否认的，不只是因为我喜欢，才予他高的评价，因为前前后后我身边的朋友至少提了6部君越，在我们朋友圈里经常被当成婚车征用。君越也是有美中不足的缺点，其中轮胎噪音大就是一方面，这也是曾经我和朋友们聚会聊到的话题，因为以前没有看到过坛子里有做过隔音相关的作业，朋友们也不想盲目改装，最终我成了开端，算是第一个小白鼠，改装必须要拆内饰，我改了4个轮子和后备箱的隔音，让我们一起更深一步认识君越的内部构造吧。这是拆掉内衬护板以后，看到的后备箱内左侧，轮包上面有一层皮质物质拆掉内衬护板以后，看到的后备箱...
楼主，是自己做的，还是找外面的店做的。大能的材料很贵！ -
喜悦穿叶色 2015/11/30 17:45:35 发表在 主楼
因为有了你，让我路路畅通，因为有了你，让我爱不释手，更是因为有了你让我的生活更加精彩。君越是一部好车，这是不可否认的，不只是因为我喜欢，才予他高的评价，因为前前后后我身边的朋友至少提了6部君越，在我们朋友圈里经常被当成婚车征用。君越也是有美中不足的缺点，其中轮胎噪音大就是一方面，这也是曾经我和朋友们聚会聊到的话题，因为以前没有看到过坛子里有做过隔音相关的作业，朋友们也不想盲目改装，最终我成了开端，算是第一个小白鼠，改装必须要拆内饰，我改了4个轮子和后备箱的隔音，让我们一起更深一步认识君越的内部构造吧。这是拆掉内衬护板以后，看到的后备箱内左侧，轮包上面有一层皮质物质拆掉内衬护板以后，看到的后备箱...
专业的做法是钢板比较薄的地方贴止振板，防止钢板振动，厚钢板的地方没必要贴！之后能看见钢板的地方都贴上隔音棉（一般为黑色，带波浪纹，10mm厚的最好），最好就是在隔音棉上面再覆盖一层白色的吸音棉，最好是密度比较大，厚度20mm的，这样坐下来效果会很好！另外，胎噪是通过车的每一个部位向车里面传递的，要想效果更好，要做全车隔音！你的车要是把底盘和四门都做了，效果肯定杠杠的，基本上拆四门和座椅对车没什么影响，建议你做一做！ -
喜悦穿叶色 2015/11/30 17:45:35 发表在 主楼
因为有了你，让我路路畅通，因为有了你，让我爱不释手，更是因为有了你让我的生活更加精彩。君越是一部好车，这是不可否认的，不只是因为我喜欢，才予他高的评价，因为前前后后我身边的朋友至少提了6部君越，在我们朋友圈里经常被当成婚车征用。君越也是有美中不足的缺点，其中轮胎噪音大就是一方面，这也是曾经我和朋友们聚会聊到的话题，因为以前没有看到过坛子里有做过隔音相关的作业，朋友们也不想盲目改装，最终我成了开端，算是第一个小白鼠，改装必须要拆内饰，我改了4个轮子和后备箱的隔音，让我们一起更深一步认识君越的内部构造吧。这是拆掉内衬护板以后，看到的后备箱内左侧，轮包上面有一层皮质物质拆掉内衬护板以后，看到的后备箱...
如果舍得下本把轮胎换成马牌cc5，你会觉得安安静静开车就是一种享受！ -
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