别克君越混动版购车手册 推荐30H精英型
近日上汽通用汽车别克全新一代君越30H全混动正式上市，共两款车型，售价为30H精英型27.58万元、30H豪华型30.58万元。新车搭载的通用汽车新一代HEV全混动系统，0-100km/h加速仅8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，与上一代君越eAssist混合动力车型相比，油耗降低35%。那么相比传统燃油版本，30H全混动是否值得购买？下面我们来做详细解读。
此次上市的君越30H全混动版共两款车型，与之对应的28T车型相比，价格差价6000元，但动力系统全面提升。
我们知道汽车市场中，混合动力车型的售价比汽油版贵3-4万是普遍现象（雷克萨斯ES 300h豪华版42.8万/ES 250豪华版39.8万），而君越的这种差价相对来说要更有优势，刷新了市场中混合动力车型的价值新标准；此外，消费者还可享受30H全混动尊享服务礼遇，包括3年或10万公里整车质保、电驱系统/电控系统与电池等核心部件8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务（包括保养计划中规定的所有更换项目，折价相当于一万多元），以及3年“别客汇”金卡会员权益。
新车亮点
外观方面，别克君越混动版与全新君越基本一致，但新车在细节方面将突出独有身份。比如君越混动版采用蓝色车标，并在车尾有HEV标识等。
外观方面，别克君越混动版与全新君越基本一致，但新车在细节方面将突出独有身份。比如君越混动版采用蓝色车标，并在车尾有HEV标识等。
配置方面，30H精英型配备了全景天窗，AFS随动转向大灯、氙气感应大灯、前排通风座椅Apple carplay等超实用的功能，个人觉得精英型性价比很不错。需要指出的是30H精英型与28T精英型稍有差异，缺少了CDC、后排座椅角度调节、前排膝部气囊。
新车配备了17英寸多辐轮圈造型大气，搭配了规格为235/55 R17米其林PRIMACY 3ST轮胎。在尾部，全新君越混动版的设计也未做大的调整，后备厢盖左侧标有30H字符，在右侧上汽通用下方，还镶嵌着HEV标识，这些都表明了该车的真实身份。
在内饰部分，全新君越混动版车型延续了现款车型的设计，但是在部分细节上进行了调整。比如新车采用了全新的仪表盘，可以显示动能回收、电量、总功率等信息。中控液晶屏也支持电池电量、能源消耗等更多信息的显示。
动力方面，新车将搭载一套由双电机和1.8L SIDI直喷发动机组成的混动系统，匹配EVT电控无级变速箱，并配备了1.5千瓦时高性能锂电池组。最大输出扭矩达到380Nm（君越28T车型为350Nm）。而根据官方公布的数据，新车的0-100km/h加速时间为8.9秒，综合油耗为4.7L/100km，较上一代eAssist混合动力车型油耗降低约35%。
配置差异
本次混动车型仅有精英型和豪华型两款，旗舰型和入门的领先型并未推出，售价方面则比28T车型对应的价格高6000元，但考虑到保养计划中规定的所有更换项目的成本以及后期燃油消耗，综合来看价格要比28T车型更具价格优势。
本次混动车型仅有精英型和豪华型两款，旗舰型和入门的领先型并未推出，售价方面则比28T车型对应的价格高6000元，但考虑到保养计划中规定的所有更换项目的成本以及后期燃油消耗，综合来看价格要比28T车型更具价格优势。
豪华型价格要贵3万元，配置方面增加也很丰富，比如倒车视频影像、HUD抬头数字显示、腰部支撑调节、电动座椅记忆、前/后排座椅按摩、GPS导航系统、自适应远近光、后视镜记忆、感应雨刷、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统以及自适应巡航等系统。
总体来说，30H精英型是最便宜的混动车型了，虽然配置不算最多，但是全景天窗这些在如今大家都非常宠爱的功能都配上了，并且前排也配上了通风座椅等非常实用的功能，再加上动力系统的提升和用车成本的降低，因此最为值得购买。
总体来说，30H精英型是最便宜的混动车型了，虽然配置不算最多，但是全景天窗这些在如今大家都非常宠爱的功能都配上了，并且前排也配上了通风座椅等非常实用的功能，再加上动力系统的提升和用车成本的降低，因此最为值得购买。
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