今天自己换了右边 下支臂和左后减震器，没有难度，所以过程就不上图了，反正也精不了

先说说下臂吧，两个橡胶块位置的螺丝，一个19的一个18的，大橡胶块里面有个铁套，基本都绣死了，要用螺丝刀先撬松，然后用老虎钳拔出来，下臂才拿得下来，另外避震的两个螺丝要拆掉，平衡杆螺丝拿掉，还有下臂和羊角连接的球头要拿掉，刹车钳下面的那个固定螺丝也要拿掉，不然下臂球头螺丝出不来，

  具体需要准备的工具，13 16 17 18 19 梅花扳手，铁锤，螺丝刀，

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

一直有个想法，减震漏油无非就是密封圈老损，一直想试着找密封圈换，事实证明，旗云避震就是一次性的，没有修复的可能，有跟我用样想法的人放弃吧

下面是拆解原车浙川减震的过程，

准备记下密封圈的型号（结果是徒劳）

开始暴力拆解，锯开一小块找规律（用刚换下了的下臂当垫子踩着慢慢距）工具虽简陋，效果一样杠杠滴

沿着边缘继续锯

锯开一半

整圈锯开

拖出内脏

密封部位，中间那个圈就是橡胶的密封圈

很脏，都是你将水

仔细看看，泥浆里面还有细沙，就是这些东西，导致密封圈磨损泄气漏油

最上面是据下来的盖子，中间是密封圈（橡胶），然后是密封底座（金属）

拆解的全部部件

拼装回去，等待回炉了

另外说明下，拆开后里面还有很多油，避免把底板弄脏，都倒马桶里去了

》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》

到目前为止 全车 球头  前后避震和顶胶，两边下摆臂，前轮轴承，刹车片，全车止震隔音，去除中控台黑心棉止震隔音，全车密封，消除异响，气门液压顶杆修复，换cd功放ic，全车音响，低音炮。火花塞高压线，都搞定了，

只差换活塞活塞环大小瓦，7年二手旗云几乎恢复出厂状态了，部分超过出厂状态，

换活塞活塞环大小瓦，包括5档齿轮，还在筹备中，跟我一样的老云车主们，等着瞧好戏吧，二手老车一样能开除新车的味道来

别喷我烧钱哈，真有钱换中级车了，没钱才折腾，所有东西都自己买配件折腾，能花多少钱喷子们自己去算吧，

我的想法反正是一万多二手车，当分期付款，花千把两千块钱，整成新车状态，

你觉得是买新车合算呢，还是二手车合算呢，别跟我说新车有保修之类的话，新车不会坏的都给你保4年10万公里，会坏的，都告诉你，你过保了