改款思铂睿上市的消息沸沸扬扬的也折腾了快一年了。

期间各种传闻从未间断，无论是否加长轴距，是否更换发动机等等的消息从未停歇。

现在是该尘埃落定的时候了，随着新款思铂睿陆续到店，所有的传闻都将一一得到证实。

下面一组新旧思铂睿的对比照片，为我们一一揭开改款思铂睿的面目。

外观篇：

前脸的整体设计风格同海外版相差不大，缩小中网面积，格栅由三条改为两条，雾灯区域增加镀铬装饰。

轴距未见变化，应该还是2705mm，不过运动版车身明显有降低，应该是传闻中的降低了10mm，运动版轮毂升级为18英寸。

前大灯整体没有变化，没有使用日、欧版本的带日行灯的双氙气灯组，只是近光灯碗加入了熏黑处理，前包围变化，同海外版本一致。

尾灯更改为LED光源，目前海外其它版本仍使用的是老款尾灯，尾箱盖上增加了镀铬装饰条，同海外版本相同。

轮毂尺寸升级为18英寸，轮胎由225/50 R17升级为235/45 R18，最喜人的是前轮刹车卡钳由单活塞升级为单向双活塞卡钳，加上升级的宽胎，新款的制动距离应该比老款有大幅提升。

后备箱尺寸变大，应该是全尺寸备胎更改为了非全尺寸备胎。这项变化应该算是有利有弊吧。

内饰篇：

前排座椅形态无变化，只是改为红线缝制，中间部分由普通打孔皮改为透红打孔翻毛皮，包括方向盘、手刹缝线一并改为红线，进一步增强了运动感，而且在激烈驾驶时也能起到防滑作用。头枕的造型有了变化，副驾座椅增加了非常流行的老板键。

后排空间，目测没有明显改善，2705mm的轴距未作变化，通过削薄前排座椅而取得的空间只能是微乎其微，而主驾背后的文件袋也一并取消，只保留了副驾背后的，这一改动令人费解。

门板区域普通打孔皮也更改为透红打孔翻毛皮，座椅记忆、四门一键升窗都依然保留了下来。原仿木装饰板更改为亚银色仿碳纤材质。

运动版顶棚由米色更改为黑色，进一步增加运动感。

换挡杆区域装饰材质变化，同门板处一致。换挡杆改为红线缝制。

换挡拨片由黑色更改为银色，提供更好的视觉效果。

汽油标号：

由于动力系统得到升级，新款思铂睿的发动机拥有201ps的最大马力和230nm的扭矩(网传是233nm，笔者根据海外其它版本的配置信息，认为应该是230nm)。原来限定93#以上的燃油标准提升至限定95#以上。