我的车是2015歀思铂睿2.4尊贵版，这次去成都，借了朋友的车开了几天，2014年的帕萨特1.8尊荣导航版，购车款都差不多，正好对一下。
先说明一下，思铂睿里程52000，刚换了4条米其林3st轮胎，帕萨特113000公里，也是米其林3st轮胎，但是帕萨特轮胎小一号。
首先对比变速箱，帕萨特的换挡手感非常润滑，熟妇的感觉，而且是非常熟，感觉轻轻一拨就从d档拨到N档，r档；而思铂睿换挡手感很涩，尤其是冷车状态从p换到R，感觉就是干磨，热车状态下，从d到r，从n到d，倒是不干涩，有力量感有拨入感，动力也跟着一顿，总之，我更喜欢帕萨特的换挡感觉，但是也感觉帕萨特太过润滑，容易误操作。帕萨特在行驶过程中，变速箱十分平顺，这一点我很意外，在低档位比思铂睿还要平顺，思铂睿在低档位变档，有明显的变档感觉，两车变档速度都很快，差不多。
行车质感：在小的、连续的不平道路，帕萨特质感完胜思铂睿，可以感觉到思铂睿明显比帕萨特车重，但是减震的弹性与韧性，那种结实感，完全不如帕萨特，而且在走连续不规则烂路时，思铂睿车厢异响要比帕萨特多，本人怀疑要么车身刚性差一些，要么底盘隔音材料少些，具体不得而知，但是经过大的坑洼，或者高速大的起伏，思铂睿车重优势可以感觉出来。在行车质感上，思铂睿一定要在满载且下雨天，才能和帕萨特差不多。
动力：思铂睿应该完胜帕萨特，1.8T的帕萨特，起步要给油才走，2000转左右明显扭力较强，类似于思铂睿4000转的扭力感觉，但是无论是在市区还是高速，思铂睿动力应该都比1.8T帕萨特要强，一要动力线性些，二爆发力持久力也要好一些。
转向：好像都差不多，帕萨特只开了市区和高速，也没有激烈驾驶，没感觉蛮多差异，两车都很好开，思铂睿转向更灵敏，但是转弯半径更大。
隔音：市区低速状态下隔音差不多，高速好像思铂睿还要安静一些。
油耗：没有对比。
灯光：一定要对比一下，思铂睿的led近光灯非常给力，再开帕萨特，它的卤素灯如蜡烛，跑夜路非常累而且不安全，很不适应。
音响：请原谅我，一直没有找到帕萨特如何放音乐，干脆放弃，没有对比。
空间：帕萨特腿部空间更长，思铂睿车内明显更宽。
配置：思铂睿更丰富一些，多前车雷达，自动启停，后视镜电动折叠，帕萨特多电子手刹，好像帕萨特有座椅通风，但是乘客说出的是热风，反正没调好，干脆一直关闭。
另外补充：思铂睿的s档与d档区别很大，不仅是动力响应更快，走山路S路多的地方，悬架反应貌似也更灵敏，如果你不考虑油耗的话，s档的思铂睿在山路上应该轻松完胜1.8帕萨特，无论是速度还是操控。
再补充一点：思铂睿的发动机声音，尤其是转速3000以上后，哪个模拟声，很刺激啊，都比帕萨特好听。
基本就这么多，仅限于我的个人感觉。