法国车商一直在严格环保法律的限制下,被积极的倡导环保型小车。德国市场市场上A6,Q7这样的车也不多见,即便Q5都不多见。但是SUV是目前利润比较高的车,耐不住诱惑了。这个是PSA推出和三菱合作试水的SUV车型时,当年欧洲汽车网站上的评述,说的很直白,就是这么回事。
法系车一直在小排量,多功能的小型车上下功夫。德国市场,我问客户,除了公司用车,很多人还是喜欢小车,A级车有B级车无法比拟的操控感,这也是事实。中国的消费环境介于美欧中间,既有长途多路况行驶的需要,又有城市化拥挤的被动。其实现在越来越多的选择大小合适的A级车或A+级别的也是一种消费成熟化的表现。