不知什么时候开始关注汽车，不知什么时候开上“汽车之家”，不知什么开始逛论坛是每天必做的功课。天天看看人家的提车作业、开车自驾游、用车心得、晒媳妇儿的靓照、爱车的DIY。不知什么时候无意中看了独闯中华大哥的一篇<老婆！我带你去看西藏那纯净的天空 －－小QQ西藏***行>游记，深深的感染了我,也梦想着有一天有了自己的车我开着车带着媳妇儿上西藏.
经过长时间泡论坛，也了解了各个汽车厂商的情况，各个品牌的特点，选来选取我觉得第一辆车还是在自助车里混，不是因为爱国，关键是囊中羞涩，不过作为理工科出身的我来说，还是倾向自助车的，深知自主知识核心技术对企业、国家、民族的重要性，同志们，在你还能支持国产的时候尽情的支持吧。
日本车不买，原因大家都知道。
韩国车不买，是因为嫉妒，质量和国产差不多，外形却很是漂亮。
德国车不买，因为性价比不高。
美国车不买，没有原因。
算来算去就剩国产车了。长安、奇瑞、长城、吉利、中华、BYD、北汽都可以，中意的车悦翔V3、风云2两厢、m4、帝豪两厢、骏捷FRV、f3、北汽e两厢。但最终还是在5.1车展上看见了实车风云2，才决定就是他了。车展价4.99万，优惠没有芜湖老头那里大，就决定上芜湖提车。但最终还是让老婆一票给否定了。理由就仨
一是不能让我驾照刚过科二就长途冒险提车，
二是买车是媳妇儿开（她没有驾照）
三是必须是电动汽车，理由是不要驾照。
最终还是向媳妇儿妥协，准备买QQ3EV，原因就一个，小地方，不用驾照，老丈人就开了一辆，听说好学好开的很。
天呐，第一辆车居然是老年代步车啊，最高时速60，我真是不甘心啊，正好这时说EQ9月份就要上市了，于是天天搜索关于奇瑞EQ的新闻，价格，等一切动向，据说最高时速100，续航200，价格5万多一点，就他了，天天跟媳妇说EQ的号，能不能缓一缓，等EQ上市了再买。然而平时还得做下买电动车的工作，只要是电动的神马样式的电动车都看了，大都在3-4万元，但是质量，做工那就大打折扣了。比来必去还是QQ3EV是高大上啊。可是计划赶不上变化，一次淋雨后，被媳妇发出最后通牒“明天把电动车提回来”于是便有了提车。
于是8月20号狂奔五十多公里上地区4s店，提车，谈来谈去，销售就是2012起航版优惠800最低4。9，送座套。我了个去，老丈人去年十一提车，送完地胶、脚垫、座套、行李架、尾翼、贴膜还比现在的价格便宜0.1呢，无奈最后把老丈人搬出来，销售无奈只好按照去年的一样的价格给我了。送的行李架、尾翼听说需要打孔，我就没有要，换了副脚垫和挂件。
由于没有时间提车都俩月了才做作业，希望大家原谅啊
来一张传说中的45度
这是充满电后，能量表显示满格。
开了100公里后的能量表显示，还剩下3格电。估计最少还能跑30公里。
这是跑的最远的一次里程117.2，能量表还没有到红线，由于拍摄角度问题，离红线还有半格，估计还能跑30公里吧，只是怕电瓶过放电，每次我不到红线就充电了，晚上10点充，凌晨6点拔掉，具体啥时间充满，不清楚。
这个是电池充满后，显示绿灯，充电中显示红色，一闪一闪，间隔1秒
充电的插板，家用220V的电压就可以，不过要求10A的电流，一晚上也就不到10度电吧
自家院子的石榴
中控多媒体操控，质量一般般吧，音量调节按键的不爽，没有旋钮的好用，最下面试手机隔板
晚上背景灯全打开
再往下是烟灰缸，点烟器，不过对我来说，都是浪费，因为本人不抽烟
电动后视镜调节，很好用，方便，高大上啊
一键升窗，只不过每次我都是误用后排的开关来控制前排的玻璃，汗颜那
玻璃锁很是方便，能切断后排小孩玻璃升降，只有当按下起作用时，是有背光的，而其他的按键都没有背光，很是不方便
可恶的喇叭，不是大面积悬浮的那种，很不方便，左右就这么两个小小的按钮，我大拇指需要时时刻刻的在上面，包括转方向盘时，不过想想赛欧也是这样的设计，顿时内心平衡了许多，呵呵
狭小的储物格，放个雨伞备用
一段爬坡的自拍，路尽头是红旗渠，两边是苹果自摘园
路的尽头是丁字路口，靠着山腰是红旗渠一干渠，与渠紧挨的是渠畔路，次处偏北地点偏僻，不常用，故而没有铺柏油南面的渠畔路都加宽铺上柏油了
摘完苹果，从果园返回村道的路上
在儿子学校门口，等儿子放学。胡乱拍的，来电细节图
一共三个档位，前进、空挡、后退、打火时必须是在空挡上。
玻璃上的3C图标
手刹
四儿子送的座套，用行李架和尾翼换来的挂件 呜呜呜 亏啦
和自动挡一样，左边刹车，右边油门，刹车时有能量回收系统，轻轻的踩刹车能感觉到，油门很线性，油门响应也很及时，就是起步时稍微的有那么半秒的延迟，但紧接着动力就突然来了，还稍微的带点推背，起步我感觉稍微的有点突兀。打个比方说：有车松慢慢的松离合，从停车道起步你会感觉1、2、3、4、5、6、7、8、9。。。。慢慢的用力，力量越来越大，有一个力量慢慢加大连续过程。而电动的就是没有了1、2、3、4，直接来个5、6、7、8、9、。。。显得有那么一点点的突兀。
四儿子送的座套质量就是不太行，俩月不到，副驾驶上的就开线了
副驾驶上的空调出风口，低配，空调的没有， 暖风的不敢开，电制热的功率太大，怕损耗电池
自家制作的车贴
淘宝上买安全最易送的车贴
里面是橡胶的可以防水
充电口在右后雾灯哪里
后备箱的支撑杆是液压的，很好用
打货归来，塞得慢慢的，还是有点小啊
后备箱的充电模块，发热的很，烫手，估计都能烤鸡蛋了
因为没有油箱，所以油箱口能看见轮胎，一到雨天，甩的里面全是泥巴，都能通过缝隙流到车外，我剪切了一个盖子，粘堵上了
随车送的工具
送的修车紧急避险标示
代挂钩的倒刺，能挂在挂附在后备箱的地毯上
孩子的专座
因为车子是用来接送孩子的，安全座椅那是必不可少，
全车五块硅胶动力电池，前仓一个，备胎处一个，油箱处三个
电车地心脏，电机
骆驼电车用于照明用电
处女碰给了媳妇儿，中网断了，前包围，有点划伤
这个右前门裙边大擦伤，我挂上的，呜呜呜 伤心了好长时间
前面那个水泥角就是罪魁祸首
十月2日上山上玩，山路10公里，都是上坡，车子停在了半山腰上，不是上不去，二是上坡很耗电，怕上得了山后，回不到家了。最后，徒步5公里，翻了三个山头。
公路都是绕山转，(ˇ?ˇ） 想～省劲，就要抄近路，翻山，翻过的第一座山头
媳妇儿的小侄女，6岁，翻山那是杠杠的，翻越第二座山的路上
第二座山的下坡路上，远方的尖尖就是目的地，看的近，直线距离就1公里，走起来那就废老劲了
三座山翻完后，还有三四里的绕山路
佛教圣地柏尖山
清咸丰四年(1854年)《重修柏尖山山寺碑记》曰：“林邑山也，四面皆山，其载名邑志者，如太行山之金灯，黄华、洪谷指不胜屈，而柏尖山不与焉。柏尖山，太行之山也，在惠厅泉西南，层峦耸萃，上出重霄叠嶂，浮云下压，诸岭四周空阔，峭若呈瓶，遥指数于苍烟白云之外……”历代县志都称柏尖山为林虑山胜景之一。
宽阔的庙宇广场
站在山顶看远处的群山，有一种一览众山小的感慨啊，远处的尖尖处，是我们翻山的起点
通往最高处的台阶路，陡峭的很，还带盘山的
远眺景区的另一部分，由于太累就没有去那里拜拜仙人
柏尖山的盛景，都集中在此，在山上用石头堆砌起来的高台，有个年头了，背面是悬崖，只能从这一面上去，而且只能从台阶尽头仅容单向通过的小门通往台上的楼阁。
栏杆上的石狮子
拜拜仙人
栏杆上的十二神肖
站在做高出俯瞰
积德行善的“行好人”的功德碑
庙堂前的台阶，坐满了歇息的游人
庙堂外的停车广场，实在本来就地方紧张的山顶上修建的
上山的最后三四里的盘山路，用数码变焦拍的 结果照片糊了
中心的圆形下是水窖，那个红色横拦是用来拦截雨水，导入水窖的，人们的日常用水都是靠雨水
儿子的幼儿园
最后认证时，是不是都得要呈上钥匙啊 呵呵
游客
