引言：

想折腾日间行车灯已经很久了,之前也帮群里的同学们折腾过一些,什么样的都有,有走原厂J519控制的,有接发动机长电的,有连电瓶那种靠电压控制的,有在大灯里集成的...却迟迟一直没有折腾自己的车,直到昨天....一直想要的雾灯框订到了......

1.来看看原车的..也算留影纪念一下

2.远景

3.拆下来瞅瞅

4.看看原厂雾灯...哟,德国产飞利浦

5.看看这个插头...

6.OK..去选型吧..两种常见的日间行车灯..左边一种外观好看点,整体的,但是效果一般般.右边是近些年的新产品,外观一般,但是做工和效果杠杠的...有些同学会问了,为啥只有这两种备选?答案是....得窄点...要不放不下...往后看就知道了

7.细看看

8.另一种

有些同学可能看出来了.这两种都是不带控制器的.这是因为日行灯的功率远低于卤素灯泡,想配负载的话,还是要这种比较方便..

9.关键的地方

10.哈哈哈哈.看到了吧..不带雾灯的雾灯框!

11.一对儿..

12.比划比划

13.远点

14.和原来的对比对比

15.

16.先让小伙计拆着另外一边的,插播几张河南高尔夫6车友会[6号高地]群内某骚人的日行灯

17.

18.

19.点亮看看..

他的日行灯是从J519上走的线，实现原车所有功能..比如拉手刹熄灭,放手刹点亮,打转向灯同侧日行灯熄灭,通过仪表控制日行灯的开关等等等等...

20.我这边OK了...先装上看看.

大家自动无视那块绿油油的抹布.

21.没有圆圆的雾灯了,是不是看着稍微凶悍了一点?

22.远看..

调试过程和计算配负载的过程就不一一展现了...因为我没法一般干活一边照相

23.比划比划

24.嗯...大概这样

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                  叮叮咣咣..叮叮咣咣.........

=========华丽的分割线==============

25.靠...天都黑了...搞好了一边...看看

26.

27.另一边还在紧张施工...

28.再回来看看这边的..点亮了...咋样

29.晕.不能开闪光灯.结果照糊了..

30.

31.嗯..这边已经收尾了..

32.实现打转向同侧日行灯熄灭..这个功能原厂设计的应该是避免日行灯的灯光干扰转向灯,出现其他交通参与者看不清灯光信号的情况..当然.也可以通过调整编码关闭打开此功能

33.另一边.试试.哈

34.简陋的定妆照.嘿嘿

35.开大灯,日行灯熄灭...有些同学问为毛...因为这个叫做"日间行车灯"撒...作用就是为了提高白天被发现的几率,都开大灯了,还日行个P撒..

36.开雾灯..嗯..对..这个LED也就是雾灯了..雾灯的作用也是提高被发现的几率,LED一样能做到..当然原车有的那个转向时同侧雾灯开启补光功能,一样保留

37.大灯+雾灯

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照片不多,因为到最后已经天黑了.手忙脚乱..

总结一下.

1.在计算好配用负载的情况下,一切正常,没有任何报警灯...

2.使用LED替换了雾灯.并作为日间行车灯使用.

3.在功能上(比如拉起手刹熄灭,放手刹点亮[可调],打转向时同侧日行灯熄灭[可调],通过多功能仪表控制日行灯[可调],通过带AUTO档的大灯开关控制日行灯[可调],开大灯时日行灯熄灭)全部实现原厂范儿,而前雾灯功能,通过LED全部能实现

下一步准备找找高亮的LED灯珠,替换一下...弄得更亮些

另外.本帖不接受关于哪种好看的讨论....萝卜白菜,各有所爱嘛...

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搞定以后,赶紧汇合群里弟兄..烧烤去..哈哈哈哈

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折腾是一种态度，享受的是过程。。。

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-=END 全剧终=-

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