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稀里糊涂成了高7车主

1 62 发布于 2014-08-22 16:14:26 只看楼主修改帖子

说到高7之前，容兄弟多唠叨两句废话。两年前卖了老捷达，换回家一辆朋友淘汰的六代雅阁。老车真是好，质量过硬，十年二十万公里了，国内无任何异响，各种电子设备都正常工作，没一个坏的（好像要求不高呀），V6发动机平顺安静，猛加油才能听到一丝细密深沉的嘶吼，好听，完全不是4缸车那种撕心裂肺的嗓音。开着舒服，坐着也舒服，宽大舒适，坐过我车的朋友无不夸赞，真正享受了两年。

8月第一个周末，开着心爱的老雅6去了趟河北的草原天路。放飞了心情，欣赏了美景，本来是很开心的一天，结果乐极生悲--老伙计雅阁坏了。天路超级有趣的上坡下坡让十几年的老车不堪忍受，变速箱坏了。。。在上坡的时候一档换二档出现脱档现象，最终只能一到上坡就挂1档4千多转往上冲（老四档自动变速箱，有D，3，2，1四个选择档位）。以前印象中好象从来没到过这个转速（3.0排量，160KM/H也就3000来转），真心疼。还好只是大上坡时1换2有毛病，平路就没多大问题了，总算平安把我们送回了家。

回家后直奔修理厂，被告知要打开变速箱修理，价钱可能过万，而且只能质保半年。经过一番思想斗争，决定辞旧迎新！看官莫怪兄弟薄情，但凡北京没有指标限制，我必定留着它，不开每天看看擦擦也开心呀。

我跟媳妇都是粗线条人，选车对我俩来说根本不是事。在修理厂决定换车后给媳妇打电话：“不修了，换新的！”“好！”“听说新出的马三昂克塞拉不错，就它吧？”“行！”over! 修理厂老板听见插话：这车不要了？卖我怎样？“想想去4S店置换或去二手车市场交易都要因为变速箱问题跟人解释一大堆，这位兄弟一直帮我修车，这车况他比我都了解，省得罗嗦，当场成交！

好了，臭鸡蛋扔过来之前，赶紧进入正题。马上就轮到主角--全新高尔夫上场了！当当当当。。。

额。。。成为主角不容易，期间有些曲折也是难免的。。。毕竟还有一个过渡角色--昂克塞拉嘛。照顾一下人家的情绪，过场还是要走的。。。

就这样，周末跟媳妇兴致勃勃去试驾昂克塞拉，轻轻一加油就能听到发动机悦耳的咆哮，车身随手转，指哪儿打哪儿，一圈下来开得我呵呵直乐，这就是驾驶乐趣吗？一切都很满意，准备提车，被告知要先订，两个月后才有车！我这暴脾气，一周没车开已经受不了了，还俩月？？？出门右拐去看速腾，结果被销售忽悠到一辆高尔夫上了，小哥说话：要我选肯定高尔夫不要速腾，不是一代的，先进很多！试驾一圈，感觉比新马三沉稳厚重一些，驾驶感应该说也还不错，最后征服我的是高7的内饰，真的比马三精细很多。直奔存车库去看还有什么颜色的现车（我俩早把速腾忘光光了）。这里纠结了一下，自动舒适版（也是销售推荐的，据说是最具性价比的一款。自己也考虑到高尔夫的定位，觉得什么多功能方向盘一键启动无钥匙进入真皮座椅之类高大上的配置已经无法掩饰其屌丝车的本色，失去了装B的意义，就要性价比吧）只有一辆灰色的，而且是半年前出厂的。是将就要呢？还是等新车呢？恐怕各位已经猜到答案了，以我的性格，不可能等了，毕竟灰色我和媳妇都喜欢，跟我第一辆车--捷达一个颜色，媳妇说：感觉咱家小达达又回来了