提车快两个月了，跑了快两千公里，一直想去汽车之家发个提车作业的，但是由于俺的重度拖延症，再加上没找到合适的地方拍摄，所以一直未能完成作业。刚好前两天大晚上去看妇联2，散场后空空荡荡的停车场特别有感觉，于是拿着手机对着没洗澡的小高创作了一番，顺带补交个作业。（都是用iPhone6 Plus拍的，画质党将就看吧，回头有空再用相机补点大片儿）

         首先，允许我啰嗦下选车的心路历程吧，我选择高尔夫的理由是基于20万以内的落地价格、两厢、欧美品牌、中控简洁美观、后排空间适中并且兼顾一定的性能这几项综合条件。考虑一圈发现，福克斯由于糟糕的中控设计被Pass，昂科塞拉由于是日系车被Pass，标志308S后排空间比较局促被Pass。在情结指引下，高尔夫顺理成章的成为了唯一的选择。

        说到情结，我与高尔夫结缘是在英国。在英国留学的时候，经常与几个好基友结伴前往各个机场拍飞机，前几次由于不熟悉路都是乘火车前往，然后徒步在机场寻找拍摄位置。围着机场绕一圈可不是闹着玩的，况且还需要背着沉重的拍摄设备，一天下来绝对是精疲力尽。于是在一个复活节假期，好基友们商量为什么不租辆车去伦敦希斯罗机场拍飞机呢，顺便还能再来个英国南部游。一拍即合的旅行也就由一辆六代高尔夫承载着开始了。

当年承载着我们穿越英格兰南部的功臣

当时的大致路线是这样

        为什么这辆六代1.6T柴油蓝驱版的高尔夫能够给我留下那么深刻的印象呢？首当其冲就是油耗。我们的旅程从谢菲尔德开始，经过伦敦，再南下到达布莱顿，接着沿着南海岸线一直跑到朴茨茅斯，然后又杀回伦敦，最后返回谢菲尔德。还车时一共加了折合人民币800多块钱的油，要知道整个行程车上有四个1米8左右的男性和大量拍摄器材，最后Share油费的时候我们都被惊住了，这也太TM划算了！印象深刻的第二点就是空间，作为一个买菜车，后排空间实在是太够用了，全程我和身高将近两米的基友孙老师坐在后排，虽感局促，但能够接受。还有一点就是，带套的高尔夫动力着实还不赖。可惜了，当时没有多给这辆战车多拍两张，唯一的一张照片还是张老师把移动硬盘翻了个底儿掉才找到的。

        回国后在北京工作，由于没有户口无法参与摇号，买车遥遥无期。不久前，因为家庭的关系，我来到了成都，介于成都即将要摇号的谣言被到处散播（据说四儿子每年都得骗这么一次，不过一个作为人均汽车保有量全国第三的城市，限牌也只是早晚的事），让我买车的计划一下提前了很多，跟家里沟通后，决定在谣言成真前搞定高尔夫，毕竟成都不像北京拥有那么便利的轨道交通，买车代步还是很有必要的。经过综合考虑，最终目标落在了高尔夫7旗舰版身上。一个多礼拜的时间，我跑了5家4S，只有一辆玛雅红的现车和塔希提金的展车。犹豫再三还是决定要白色的，碰巧刚好有一家4S来电话说有一辆白外棕内的旗舰现车，我得知后立即飞奔了过去。软磨硬泡的结果是优惠1.1万+3000节能补助，送脚垫和贴膜。

还没被认领时拍的

        提车当天我拒绝了带着大红花拍照的这套流程，直接验车，办手续，开车走人。要是都遇到像我这样省心的客户，估计四儿子的销售们都得乐开花了。

        那么现在说说这我的驾驶体验吧。

外观：我觉得外观就不用说什么了，作为一个外貌协会会员，选择了高7不会错的。15款旗舰版出厂就默认加了1000大洋，把轮毂升级成了17寸的麻花，而且胎宽也增加到了225，操控上提升了不少。最需要吐槽的是大灯的居然特么是假双U，徒有其表，纯粹样子货，而且旗舰据说也不像其他版本那样可以换总成，所以我只能网上买了一对儿LED灯泡，把那两个蜡烛行车灯替换了。外观方面其他的部分我也懒得再形容了，毕竟是很主观的东西，客官们就撸到下面看图吧。

这样的外观谁不爱

17寸的轮毂够帅了，以后有钱再换骚气点的

换掉了日行灯的蜡烛灯，不过LED的色温跟氙气灯还是有差别

转向辅助灯蛮实用的，车轮那块是眩光，不是磕碰。。。

屁股特写，LED尾灯很漂亮，点睛之笔

网上买的高位刹车灯贴纸，还挺酷炫的

双出菊花

麻花轮毂，考虑要不要把刹车卡钳喷成红的

中控：完爆粗制滥造的福克斯n条街，我就喜欢这样简单直线条的设计，而且相对于高6的中控，高7中控的重心更加倾向于驾驶者。多功能方向盘手感出色，只是旗舰版的钢琴烤漆面板让我不是很满意，落灰在上面非常显眼，要是有洁癖的肯定受不了，其他版本配备的金属拉丝面板同样无爱，回头我准备买一套仿碳纤贴纸全盖上。另外一点不满意就是这个5.7寸的太监液晶屏也太特么小了，而且颗粒感十足。旗舰版标配不带导航我也是醉了，虽说不好用，但作为顶配好歹也得有顶配的逼格吧。数据接口方面，我一直都不理解大众为什么还在用这个Media-In的脑残数据接口，为什么不直接改成USB呢？其他方面我都很满意，在网上买了仿GTI的红格子全包座套，花了30块在洗车行找了几个小兄弟给装上了，别说还挺好看。

        这里补充一下，虽说旗舰前后都有雷达，支持OPS距离显示，但是雷达也是有盲区的。看到网上卖的翻盖倒车影像模块挺不错，于是乎在成都本地找了个商家加装了一个，OPS配合使用更顺心。顺便还让老板帮我把锁车折叠倒车镜、刹车灯全亮和转向灯分段闪烁给刷了，尤其是分段闪烁，太炫酷，辨识度相当高。

拆车机装倒车影像

效果杠杠的，夜晚也很清楚

行车记录仪还是有必要来一发的

油耗：还在磨合期时去了趟温江，走绕城高速，跑到了5.2L/100Km，比标称的5.4还要低，我也是再次被惊了。总的来说，磨合期内基本市区里转悠，平均油耗8.2，还是可以接受。

驾驶感受：先说操控，方向盘调校的不错，力回馈适中，很快就能适应了，由于之前一直开07款的雅阁，所以在刚开高尔夫的时候，会觉得方向比较轻。有一点需要说一下，对于身高腿长的驾驶者来说，驾驶过程中方向盘底部会蹭到腿，我已经试过很多种座椅调节方式了，无解，哎，腿长的烦恼。

       发动机是高功率版的EA211，至少涡轮介入的时候市区里超个车还是可以的。DSG在1档和2档之间切换时的顿挫感让我很不爽，貌似这是硬伤。让我最不满的地方就应该是悬挂了，尤其过减速带的时候，要是开着天窗都特么能飞出去。这里必须要谴责大众的太监做法，人家海外旗舰版都是独悬，最不该省的地方给省了，每想到这心里就一万匹草泥马奔腾着。。。算了，既然选择了就不后悔，大家还是看图吧！

安心创作ing

        总的来说，高尔夫7要是让我打分的话，10分满分我能给8分，曾经的两厢紧凑级标杆的光环，现在已从国产高尔夫身上渐渐褪去。直到现在身边还有好多人由于大众在国内不负责任的态度和做法而质疑我选择高尔夫，但是没办法，信仰这事儿，旁人是无法理解的。年轻就应该任性一次，毕竟也年轻不了多久了…

最后上个认证专用钥匙，顺便问下版主，能加精嘛？