汽车之家|golf1.4t低功--bmw118后驱低功--之高速体验|高尔夫|论坛

golf1.4t低功--bmw118后驱低功--之高速体验

1 32 发布于 2017-10-06 23:39:31 只看楼主修改帖子

虽然不是什么高手，但这两车我都有，应该有发言权了吧。国庆假期顺便跑跑高速，说说体验

动力：马力，扭矩都几乎一样，但118i重了100多kg，理应慢一点，但实际118较密的齿比，激进的调教，加速两个都差不多。
平顺性：大众的双离合已经出神入化，几乎没有感觉任何顿挫anytime。宝马的8at估计跟这1.6机匹配不好，低档位拉拽感很强
动力调教：golf的d挡前段油门虚位大，只有超过1/3油门，转速超过1700左右就开始感受非常有趣的线性推进，100km内都不会衰竭，很是过瘾绅士的感觉。s挡，发动机会保持2000以上候命，动力一踩就有，100km加速到160km也是很轻松的事。118的油门的灵敏度大多了，即使是comfort，稍用力踩就是3000转，跟s挡的golf相似，sport更加狂躁，40km以下，深踩就推背，但毕竟马力小，60km以上加速缓慢了很多，有种光吼不走的感觉。
底盘调教：golf虽然后轴是非独，但整体行驶品质绝对是这价位一流的水准，从容面对所有路况，吸震很好，怎么开都很舒服很平顺。118前后悬挂跟3系类似，但开起来抛跳严重，特别路况不好的时候，但悬挂不算硬，就是跳。指向不能再准了，比3系都要准很多。而且过弯更是一绝，同弯同速度，118很容易就过了，侧倾小，余量很足，意思是转弯过程中，再调整方向或者加油还是随心所欲。而golf表现出来就是侧倾大，入弯前就要估计好速度，快了就有推头倾向，直观感觉就是转向手感重，转不过来，转弯半径大。
高速表现：这是重头戏。直道没有什么好说，比马力比扭矩。这次跑的都是100限的高速，golf140km过弯已经开始发虚，重心已经转到外弯前轮，刹车会令重心更加前移，容易突破前轮横向抓地力，golf用的是205宽的轮子，极限不高，所以每次入弯前都要估计好速度，需要过弯过程抓好方向盘，控制好重心，不要刹车，过了弯心可以轻油出弯，目的是重心后移一点，增加转向过度，实现快递出弯。至于后驱的118就显得如鱼得水，可以入弯再轻刹，方向盘一直都不显得绷紧，前轮很愿意跟你意图去走，加速也是随心所欲，不会显得那么精神高度紧张。

golf1.4t是款很好开的车，提速不暴力，但会源源不断，有种轻舟已过万重山的感觉。而作为最后一代后驱1系，像个红毛头小孩喜欢左冲右撞，舒适性还是痛点，跑长途会累。其宝马精粹表现得比平庸化的3系更丰富，

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。