-
引用:
原帖由 zhonghong625 于 2010-07-07 23:54 发表在 17 楼
大哥 高尔夫6在欧洲 膝部气囊是标配好不。。。不知道别乱说
那更说明，高尔夫在欧洲得分高，膝部气囊的作用不可小视，得分高不是靠车身结构。 -
引用:
原帖由 呆呆阿草 于 2010-07-08 00:09 发表在 19 楼
速腾和明锐没什么好吵的，相对重的车子在做这种单车碰撞的时候会因为惯性的关系稍许吃亏的，另外明锐可能因为钢材强度达到要求而减轻钢板厚度也是有可能的，除去这些还有一点设计上的小区别（包括绑假人时的区别，不是说日系车厂工作人员可以自己绑假人的吗），也会影响碰撞成…
荒唐的逻辑。君威、迈腾、科鲁兹、速腾的车重，能说明车重导致惯性而吃亏？车身 君威 2010款 2.0T 豪华运动版 迈腾 2011款 2.0TSI DSG豪华型 科鲁兹 09款 1.6 SE MT 速腾 09款 1.6L 手动舒适型
君威足足重120KG，但得分是49。7分，迈腾呢？整备质量(Kg)： 1650 1530 1360 1353 -
引用:
原帖由 xuchu 于 2010-07-07 22:36 发表在 6 楼
高尔夫在欧洲测试时，E-NCAP抽取的是顶配车，带膝部气囊的，所以最后得分比欧版科鲁兹高一点点。
但是在牙防组，抽取都是手豪高尔夫和手豪科鲁兹，在侧面和40%碰撞得分基本相当下（40%科鲁兹也高不少）。那么分高下的就是正面得分了，高尔夫在胸部和小腿得分落后2.6分之多，…
1. 决定碰撞结果得分的主要原因是车的重量还是钢的质量，以或者是其他因素？得分高就说明钢的质量好？用料好？
2.你怎么能确定上汽用的就是宝钢的钢？而一汽用的不是？难道因为一汽在东北就一定要用鞍钢或者首钢的才符合市场？
3.车重量的差异难道也只是由钢的质量决定？
-
引用:
原帖由 xuchu 于 2010-07-08 00:18 发表在 22 楼
荒唐的逻辑。君威、迈腾、科鲁兹、速腾的车重，能说明车重导致惯性而吃亏？车身君威 2010款 2.0T 豪华运动版迈腾 2011款 2.0TSI DSG豪华型科鲁兹 09款 1.6 SE MT速腾 09款 1.6L 手动舒适型整备质量(Kg)：1650153013601353君威足足重120KG，但得分是49。7分，迈腾呢？
你这是明显在偷换概念，上面人说的是同平台下的车，重量可能会影响测试结果，本身LZ这篇文章重点比较的是同平台下、同品牌下，高6跟速腾的差异。明白吗？之所以要同品牌还是为了能在同一个标准对同一厂家的车辆评测结果有可比性，而对于不同品牌本身测试结果并没有十分信服，你用其他品牌来说有何意义？
-
引用:
原帖由 meitounao 于 2010-07-08 01:49 发表在 24 楼
你这是明显在偷换概念，上面人说的是同平台下的车，重量可能会影响测试结果，本身LZ这篇文章重点比较的是同平台下、同品牌下，高6跟速腾的差异。明白吗？之所以要同品牌还是为了能在同一个标准对同一厂家的车辆评测结果有可比性，而对于不同品牌本身测试结果并没有十分信服，你…当大众自己旗下比较时，重量大的成绩差，你搬出惯性作用解释，其实重量差别只有10—20KG。当重量大于100KG取得好得多的成绩，你却搬出比较标准必须统一，说什么偷换概念，但是你却刻意忽视，取得成绩好为什么都是上汽的车？
科鲁兹、雅特、高尔夫是09年取得E-NCAP领先高分的三个A级车，成绩半斤八两，而且高尔夫以配置更高取得更好一点点的得分。但是国产后，为什么高尔夫比科鲁兹差那么多？有8、9成把握，英朗的牙防组成绩，也许不会比科鲁兹好，但是比高尔夫好基本是肯定的，尤其是正面碰撞成绩。
基本参数 英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 高尔夫 2010款 2.0TSI GTI 高尔夫 2010款 1.4TSI 自动豪华型 整备质量(Kg)： 1475 1460 1370 -
引用:
原帖由 meitounao 于 2010-07-08 01:40 发表在 23 楼
1. 决定碰撞结果得分的主要原因是车的重量还是钢的质量，以或者是其他因素？得分高就说明钢的质量好？用料好？2.你怎么能确定上汽用的就是宝钢的钢？而一汽用的不是？难道因为一汽在东北就一定要用鞍钢或者首钢的才符合市场？3.车重量的差异难道也只是由钢的质量决定？
1、就钢的产品的特殊性，上汽会用武钢和鞍钢产品？上汽想用，地方ZF会答应？2、用料不是得分高的关键原因，但是碰撞成绩上汽产品几乎全部领先一汽产品，那就要各方面因素分析一下，采用哪个钢厂产品就是考虑因素之一。
3、整车有的近20KG的差别，在发动机和变速箱一模一样情况下，还有什么配件能影响？
-
引用:
原帖由 meitounao 于 2010-07-08 01:49 发表在 24 楼
你这是明显在偷换概念，上面人说的是同平台下的车，重量可能会影响测试结果，本身LZ这篇文章重点比较的是同平台下、同品牌下，高6跟速腾的差异。明白吗？之所以要同品牌还是为了能在同一个标准对同一厂家的车辆评测结果有可比性，而对于不同品牌本身测试结果并没有十分信服，你…迈腾 完全正面碰撞试验得分 13.21 40%正面偏置碰撞试验得分 15.42 侧面碰撞试验得分 16 加分项目 2① 总体得分及星级 头部颈部胸部大腿小腿单项试验减分满分 52522-试验得分 522.8321.38无减分
-
引用:
原帖由 青竹 于 2010-07-07 22:02 发表
速腾1.6L、高尔夫6 1.6L手动舒适，对比一下PQ35同平台2车碰撞试验得分对比： 正面100% 正面40% 侧面 加分项 总分 星级高尔夫6 12.84 15.0616 2 45.9★★★★★速腾 12.5915.03 16 1 44.6 ★★★★正面成绩高六略有提高，正面40%微弱提高，侧面满分维持不变，加分项目中高…
牙防组就是一典型的骗子~咱不说G6就说速腾，你给的这个数据是牙防组的吧？我再给你一份同样是牙防组的。。。正面100% 正面40% 侧面 加分项 总分 星级
速腾 12.23 15.43 15.7 2 45.4 ★★★★★
速腾 12.59 15.03 16 1 44.6 ★★★★你说靠谱不靠谱？
-
引用:
原帖由 xuchu 于 2010-07-07 22:36 发表在 6 楼
高尔夫在欧洲测试时，E-NCAP抽取的是顶配车，带膝部气囊的，所以最后得分比欧版科鲁兹高一点点。
但是在牙防组，抽取都是手豪高尔夫和手豪科鲁兹，在侧面和40%碰撞得分基本相当下（40%科鲁兹也高不少）。那么分高下的就是正面得分了，高尔夫在胸部和小腿得分落后2.6分之多，…
通用的 狗托 滚出去 咳鸟屎 -
引用:
原帖由 KyoSama 于 2010-07-08 10:26 发表在 32 楼
牙防组就是一典型的骗子~咱不说G6就说速腾，你给的这个数据是牙防组的吧？我再给你一份同样是牙防组的。。。正面100% 正面40% 侧面 加分项 总分 星级速腾 12.2315.4315.7 2 45.4★★★★★速腾 12.5915.03 16 1 44.6 ★★★★你说靠谱不靠谱？
扣掉加分项，裸车总分几乎一致，说明牙防组在数据方面很靠谱 -
引用:
原帖由 嫩狮子 于 2010-07-08 11:51 发表在 33 楼
通用的 狗托 滚出去 咳鸟屎
扣掉加分项，裸车总分几乎一致，说明牙防组在数据方面很靠谱大众义和团，一个标准的特征就是恼羞成怒、出口成脏。
-
我天天看高尔夫论坛，最初对这车挺有好感的，但现在挺反感的，
1.变相诱导你加价提车，
2.不断简配，
3.杭州车主4S店的那段视频让我印象深刻，感觉17极其不负责任，品牌何在，信义保障何在，
无耻的奸商，造出来的减配车还能好哪去，
真是辜负我对大众的钟爱。 -
引用:
原帖由 xuchu 于 2010-07-07 22:36 发表在 6 楼
高尔夫在欧洲测试时，E-NCAP抽取的是顶配车，带膝部气囊的，所以最后得分比欧版科鲁兹高一点点。
但是在牙防组，抽取都是手豪高尔夫和手豪科鲁兹，在侧面和40%碰撞得分基本相当下（40%科鲁兹也高不少）。那么分高下的就是正面得分了，高尔夫在胸部和小腿得分落后2.6分之多，…
欧洲ENCAP安全辅助装备：Front seatbelt pretensioners
Front seatbelt load limiters
Driver frontal airbag single stage
Front passenger frontal airbag single stage
Side body airbags
Side head airbags
Driver knee airbag国内只有前排两个气囊+侧气囊。
国内测试分数低，还有一个原因是因为G6正面100%比较弱。而欧洲根本不测这个项目。
从日本JNCAP的GOLF GTI测试成绩看，正面也是比较弱的！
看来正面100%确实是G6的短板！
-
引用:
原帖由 KyoSama 于 2010-07-08 10:26 发表在 32 楼
牙防组就是一典型的骗子~咱不说G6就说速腾，你给的这个数据是牙防组的吧？我再给你一份同样是牙防组的。。。正面100% 正面40% 侧面 加分项 总分 星级速腾 12.2315.4315.7 2 45.4★★★★★速腾 12.5915.03 16 1 44.6 ★★★★你说靠谱不靠谱？
怎么不靠谱，两次得分误差在0.3分而已。你的数据其实证明的是人家的测试很靠谱！！！你要搞懂4星变五星是因为什么？是因为多加了一分！
-
引用:
原帖由 超白瑞德的马车 于 2010-07-08 13:36 发表在 38 楼
欧洲ENCAP安全辅助装备：Front seatbelt pretensioners Front seatbelt load limiters Driver frontal airbag single stage Front passenger frontal airbag single stage Side body airbags Side head airbags Driver knee airbag 国内只有前排两个气囊+侧气囊。国内测试分数…
40%偏置的对比，高尔夫比科鲁兹，也差不少
真是辜负我对大众的钟爱。
游客
