深圳7.5 GTI升级副驾驶气囊指示灯，二代胎压 7.5 R-LINE升级866C
关于这次作业
7.5 GTI：副驾驶气囊指示灯
今天下午的作业是两台高尔夫。一台是更换副驾驶气囊指示灯和二代胎压（这个指示灯可以从我这里淘到），另一台是高尔夫7.5 R-LINE升级866C主机（先前车主已经装过877C，这次再升级866C），顺便激活驾驶模式。下午先到的是这台GTI。
证件照，秀出心脏。接下来，车主还会去提升这颗心脏的动力。
红线下的双L大灯，非常好看，总忍不住多看它一眼。
点亮它，白色的双L LED日间行车灯映衬贯穿的红线，是彰显GTI性能身份的符号。
这辆GTI加了12000元的选装包，包括了导航和丹拿，但是车主在座椅上没有增加真皮座椅包。标配的CLARK苏格兰格子布座椅，个人感觉相比于真皮座椅，更加漂亮。
加装的丹拿包中，低音炮是18寸的。高尔夫的丹拿低音炮分为16和18的。
这个东西就是带有副驾驶气囊指示灯的应急双闪灯开关。
这里就是区别，在双闪灯插针（蓝色接口）的基础上，它多了一组指示灯插针。而国产高尔夫的只有一组双闪灯插针，而且接口是黑色的。
国产版的，只有这一组插针
其实这个东西很容易搞定，只要把面板抠下来，把应急开关指示灯拆下来就行，很好拆。
顺便溜到车尾去看一下，这个车的流水尾灯已经刷了分段。
这个副驾驶气囊指示灯是德国原装进口的，相信买了进口高尔夫7,系列的都对它不陌生。
二代胎压线已经开始缠线，小伙子们一个在装指示灯，其他人就在这里缠线。
国产高尔夫系列上，副驾驶气囊指示灯简化成了仅有一个应急双闪灯按钮的结构，这在一些外国国家也是这样的设计。在帖子结尾我会解释一下。
走一下线，因为需要把指示灯线束伸进去，多出了一组线要走一下。
原装位装回去
由于这辆GTI还要增加二代胎压，所以一旁的二代胎压线也要缠绕起来，稍后在【7.5GTI：二代胎压】
要安装866C的R-LINE也到店了，其实这张照片拍的时候，他已经在面呆了一会儿了。恰好拍到了双闪亮起的时候，GTI的双L日间行车灯在打转向灯的时候会变成橙色。后面的R-LINE点亮则是单L。
继续，将GTI启动，副驾驶气囊指示灯已经可以点亮。
区别就在这里，进口的高尔夫上这里有一个副驾驶气囊调节锁，可以控制其开关。但是到了国内，这项配置被完全去掉。只有进口高尔夫保留了这些功能。
比如这辆进口GTE，它就保留了这个锁。意义在于当车前方有儿童乘坐的时候，一定要把这个开关调到锁住的状态。其实很多老一辈坐车喜欢把小孩抱着坐在车前方，是很错误的行为。
7.5 GTI：二代胎压
仔细看7.5代的作业过程中，已经看到它屁股后面拖出了一个东西，那就是二代胎压模块，在安装副驾驶气囊指示灯的同事，小伙子们就已经把二代胎压一点点装好了，速度很快。那么从头看这条线是怎么一点点走进去的。
还没有接上传感器的时候，胎压数据是显示不出来的，但是由于已经插入了二代胎压的气嘴，已经可以显示为“直接式胎压监测”的标题
传感器接线要贯穿整个车身，所以稍后走完线安装传感器的时候要把车抬起来，准备工作做好。把车开过来
先前已经在【GTI：副驾驶气囊指示灯】中提到，二代胎压的线束非常的长，因为是从车前方贯穿整个车身接到车尾。
二代胎压的线从这里开始走，走这条线也给大家看了，那么长的线绝对不是看起来那么简单的工作，一定要有耐性。
二代胎压模块近距离特写，但是这款并非进口版，这是车主自己买的带过来的，是国产版配进口气嘴。
把车抬起来之后，拍下的GTI的独立后悬挂，零件编号还贴在悬挂上。
二代胎压装在车尾，要挂在这里，至此就安装完毕了
7.5 R-LINE：866C + 驾驶模式
在GTI作业进行的过程中，这辆R-LINE缓缓驶入，它今天也有东西装，是866C导航主机，顺便激活驾驶模式。
都有人说R-LINE的下中网是蜂窝的，确实，但是这个和GTI的纹路还不太一样。
这辆R-LINE安装了一个装饰天线，并不起真的天线作用。天线装的位置都是有要求的。
R-LINE的熟悉的驾驶室，866C的安装工作是和GTI同步进行的。
在拆掉877C主机之前，我让车主简单体验了一下866C。
这一套全套装备包括8寸屏幕 + 866C主机，还有驾驶模式。866C的主机线束就不需要了，原车877C的直接对插。
这台主机的型号在此：3Q0 035 866 C
再复习一遍主机怎么看型号：
3Q0 = 这台主机最大支持的屏幕为8寸 （如果是3GD则支持9.2寸）
035 中间部分可以忽略
866 = 这是一台2D导航主机
C = 这台主机支持MIRRORLINK，苹果CARPLAY，安卓ANDROID AUTO和百度CARLIFE，不要忘记下载百度CARLIFE应用。
3Q0 = 这台主机最大支持的屏幕为8寸 （如果是3GD则支持9.2寸）
035 中间部分可以忽略
866 = 这是一台2D导航主机
C = 这台主机支持MIRRORLINK，苹果CARPLAY，安卓ANDROID AUTO和百度CARLIFE，不要忘记下载百度CARLIFE应用。
由于之前车主是877C换的866C，所以手套箱，面板这些东西都已经换好了，这次拆装工作相比轻松一点。
已经是很熟悉的工序了，轻车熟路。
店里很久没有红色的车开进来了，一辆红一辆白，很显眼的颜色。
877C的屏幕右边没有NAV，APP这些字样。866C是NAV - APP - CAR - MENU
同台进行的工作，7.5GTI和R-LINE同时
驾驶模式按键准备好，替换原车单个的发动机启停按键。
这辆R-LINE已经更换了电动座椅
同样，要是激活驾驶模式，网关不要忘记更换。
编码开始。
GTI车主顺便要了一个发动机盖板，这个盖板也是进口原装。
在线功能中
R-LINE驾驶模式按键安装完毕
两台车的工作从下午开始进行到了晚上。
天黑了
晚霞无限好。
总结
这一段时间来的高尔夫非常多，最受欢迎的是R-LINE安装驾驶模式以及前雷达。今天这次给GTI安装的是副驾驶气囊指示灯，能够提升车辆的“德国味道”，但是由于国产的高尔夫系列都取消了副驾驶气囊锁，所以安装完的指示灯会一直在ON档位显示（PASSENGER AIR BAG意思是副驾驶气囊），进口的高尔夫则拥有开关锁功能。R-LINE安装完驾驶模式之后也将拥有五个驾驶模式可选，但是和GTI原生的DCC，还是有些差距，毕竟驾驶模式最佳的搭档是DCC电磁悬挂。明天还会有一辆GTI来更换液晶仪表，请持续关注！
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深圳的 加你了麻烦通过下
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应该要连着出风口总成一起换掉
游客
