此帖已被刊登在汽车之家论坛日报第30期。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容,论坛日报绝对是您的终极选择!爱车风采,生活点滴,不容错过!我也要上日报。
03版高尔夫即将满10岁,换车计划前年就开始,手上不缺车所以在慢慢看、慢等。车型一开始就定位在SUV,国产途观是我的首选,一直在关注它,也一直在论坛看同志们的宝贝与心得。也一直在等新款的消息,先看到了国外的、看到了要国产的消息,等到上海车展不见新途观后失望的心,5月终于见到要国产了,心里还是没有底,牛气冲天的4S店,会是遥遥无期等车时间,还有心里本就非常鄙视的加价行为。
4月23号,有天去接老婆,闲着无事带着她去了杭州百得利,起初的目的不是去买车,是带她看看新款途观的样子。当我们第一次走进进口大众店后,两个人都喜欢上了进口版,试驾了、询价后发现进口版优惠幅度还是挺大。德国原装的造车技术理念、环保质量、销售人员热情的态度等等是上海大众所不能比的。
回到家后心里一直在记挂着进口版的途欢,老婆也从未像这次一样去主动关注汽车的信息,接下来几天跑了杭州城的另几家进口大众店,在另一家店里见到了棕色的内饰,太喜欢那颜色了。4月29号定了车,之间多次电话去店里问到港情况,嘿嘿,有点期待。20号来电话说车到了去看了车,报关单没有到提不了,22号我一个人去验车提车。
到店后的车,销售拍了照片发给我的。
没有关单提不了车只能看看。
验车,听了论坛的朋友要求看底盘。
底盘很干净、很新。
前轮。
后轮。
霸气十足的前脸。
12公里里程,应该比较少吧。
干净整洁的发动机仓。
心脏!!!
正前面。
正后面。
前左右45度。
我的宝贝当一回车模。
有牌照架就无需打孔了,细心有诚意的造车理念。
实用的小桌板,可调节的头枕。
后排位置、天窗、扶手。
迎宾灯。
前侧脸,犀利带有攻击性。
到今天才开了200公里,已经上好了牌照,感觉还不错。起步舍得给油不会慢,涡轮介入后推背感很强,换挡顺畅无顿挫感,油耗目前12左右(城郊),高速提车当天就去跑过了。
国产的以前去试驾过,与进口的比较过,建议那些准备买国产箐英及以上版本的朋友们,在加价之后,其实价格跟进口优惠后相差不多了,品质真的不一样,可以考虑买进口版。
第一次发表作业,感谢买车前一些朋友的良好建议!以后我们继续交流用车感受。
6月12号更新用车情况:
进口途欢舒适版,目前行驶1000公里,刚买的时候发过作业——
《进口途欢(Tiguan)图片、驾驶感受,购车过程简介。》论坛的不少朋友希望发布下用车情况,今天顺便做个回复。
动力:非常不错,加速性能好,超车、变道得心应手。
油耗:电脑显示综合数据11,实际计算结果(650元97号油开了880公里,分两次加的油)
好的就不多说了,还是说说车的问题:
刚在前几天发觉,车速上60-80码区间,出现嗡嗡的共鸣声音,声音非常低沉,声音不大,车身无明显震动,不仔细感觉还真不明显,耳朵听了不太舒服。降档、或者猛给油门问题瞬间消失。论坛的不少朋友曾告之这样的问题与这样的解决办法,但是他们的问题车都是国产的途观,难道进口的也同样存在这样的问题?
我是开了10年的手动档了(高尔夫),新手的时候20码2档、30码3档、40码4档、50码就挂5档了,后来自己发现这样挂档早了,多年来一直养成这样的习惯:50码后才上4档,70左右才上5档。这样的习惯动力足从不脱档加速快非常得心应手,油耗也几乎没有比以前多多少,况且这样的换档对发动机好。
现在的途欢,在平路上我做了好多次试验了,平顺的起步缓慢的加速,我发现40码已经上4档50码很快上了5档了,60码也挂上了6档了。如果是手动档的车我肯定不这样挂档。
如果是起步快速、给油充足,60码左右才见到4档,在60-80的速度区间也根本不会出现脱档共振的现象了。个人觉得这样的自动换档程序才是算比较合理。
或许有朋友会这样说:你可以换手动操作啊,想换什么档就什么档。这样的话我们还买自动档干什么呢?
以上是我个人一点观点,希望朋友们批评指正!更希望看到朋友们好的解决问题的办法,谢谢!
6月13号更新用车情况:
今天出去城郊一圈,全程90公里,特别关注共振问题,发现D5、D6档时过60—80码出现共振声音明显。提速后挂档溜行速度降至60-80码、40码都会出现共振产生的声音。原先以为缓和提速阶段才会出现,现在是不给油降速阶段也会出现。低档高速肯定不会出现这样问题。
求解! 过两天会去4S店看看。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯