4月16日，车子接来38天，里程2000公里，偶尔打开发动机盖检查，发现冷却液面下降到下限以下1厘米，18日到4ｓ店检查，结果为水箱漏水，于是申报索赔水箱，等待配件到来。过程不再赘述，已发布在论坛：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-40539987-1.html

忐忑的等待……每日行车前检查冷却液面，生怕突然漏光……

4月24日，3000公里，终于等到4ｓ店的电话，说配件到了。25日一早起来就前往120公里外的云南文山恒宇4ｓ店。上图：

出发前再次检查液面。上次在店里检查时重新加注到壶中间，7天下降快一半了
既说是很容易渗露的部位，没有什么问题，很干净，只有一些灰尘

出发前，在家门口来一张
到达文山4ｓ店，车子进入维修车间，闲坐随便拍张
小白进入车位了，第二次进入机修工位，看他很不情愿的样子，我也不情愿啊
机修人员提来的配件，我赶紧去看看，索赔员小黄说：放心，原厂正品，看下图
怎么另一面是斯科达的标志？问索赔员小黄，说是两个品牌通用的水箱配件，我想也是，一家嘛
防伪标志，刮开有防伪电话，当时想着一定撕下这张标志电话验证下的，可惜忙忘了
配件发贷条
拆护板了，我在一旁看着，我想知道整个过程，
拆下来的护板，水渍印依然蜿蜒流淌……
左边最多
水箱下面的水滴
水箱有四个固定螺丝，右上角不好拧下来，得松开右边大灯让出拧螺丝的位置，当时我真不情愿，

先拆下风扇，也只有四个螺丝，固定在水箱上面，有一个插口和电源相连

冷却液放出来了

放水的过程我拍了发动机和变速箱连接处，很干净，没有问题
左右后悬挂

两个哥们小心放下水箱，听机修那哥们说，只有新帕和途观可以从护板下面就拿下水箱并换上去，上海大众其它车型得拆下前保险杠才行，不知道是不是真的
水箱拆下来了，我得好好看看这个不争气的水箱，我ｋａｏ#$$&%^%(&^

根源！好多渗漏点，机修哥们解释说水箱边上锯齿状是机械压上去的，里面有密封胶条，压得不好就渗漏了


给个特写，好多渗漏点，在方向盘这边，风干了呈粉红色，和上面放出来的冷却液一样，我ｋａｏ(*&^&

期间，一个机修小哥清洗了护板，咱是爱干净的人，自己再用毛巾擦得铮亮，看看，铮亮了吧
安装的过程快一些，三个人把水箱从下面扶上去，四个螺丝固定住，接上进出水管，卡上卡扣，风扇也是一样，四个螺丝固定在水箱上面，插上电源插头就ｏｋ了，不怎么复杂，只要小心就行。这里得说下，我右边大灯玻璃在拆的时候划伤了米粒大的一个划痕，算了，不跟他们计较了。

安装新水箱过程没有拍，那时候我在擦护板。过来时机修的哥们已经在清洗发动机仓了
已重新加注的冷却液面，在水壶上面一点
安装并清洗完毕，叫试车员试车，我真担心他暴力用车，也懒得和他们一起去，市区路况他们也跑不起来的。试完车再检查液面，我看到那机修哥们又加注了一些进去。

结语：

1.整个索赔从发现到更换水箱用时一周，4月16日发现液面非正常下降，18日到店检查并申报索赔，25日更换。就是4天的等电话过程很心焦，当时还想着车子是在昆明提的，地州4ｓ店会不会推诿不帮我申报索赔，事实证明没有这回事。索赔很顺利，4ｓ店服务也很周到，更换的时候总经理特意来到车间查看并和我沟通交流，一个。

2.更换水箱过程不算复杂，不用拆卸太多部件，用售后服务的哥们对我说的原话是：更换水箱和更换一个轮胎差不多。更换全程用时一个半小时左右，只要拧螺丝时候小心点就不会伤到其他部件。

步骤如下：1.拆下护板，拔下风扇插头电源，松开固定在水箱上的4个螺丝，拿下风扇。2.松开水管卡扣，拔下水箱进出水管，把水箱水放完，同样是拧下4个螺丝，水箱就拿下来了。副驾那边有一个螺丝不好拧，得松开大灯让出松螺丝位置。

3.使用一周后再次检查冷却液面，下降到上限位置，可能是发动机和管道有空气的原因。

4.车子目前行驶了3200公里，磨合过程中，感觉越来越好用，除了水箱渗漏外没有发现其他问题。动力、操控、油耗符合我的目标定位，特别是油耗，加了4箱97号油，平均油耗7.74升/百公里，省吧？很满意。