Hello大家好，我是米其林在线工程师，也是米其林的官方ID。在身后支持我的，是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能，来倾听和解答汽车之家网友在开车过程中遇到的轮胎问题。
你是否曾经遇到过类似的问题？
1、 轮胎扎了钉，但不漏气还需要修补么？
2、 胎侧划伤了还能用么？
3、 轮胎胎侧扎钉、漏气为什么不建议修补？ （速度好快，感谢东方不亮1，东方既白的仇人品牌） 点击问题看答案
4、 常听说轮胎“窜气”“砂眼”究竟是怎么回事？….（38楼） 点击问题看答案
这些问题其实通过了解轮胎的结构就可以找到答案。下图所示，目前我们使用的乘用车轮胎基本都是这种结构（子午线轮胎）。所以乘用车轮胎目前基本都是无内胎轮胎。
虽然都是橡胶，但实际上不同的轮胎部位，因为功能不一样，使用的橡胶材料也有很大的区别。
例如：对轮胎气密层而言，橡胶材料的气密性就是考核的重要指标之一，气密层一旦破损，就有可能发生漏气的情况。
轮胎如果有扎破漏气的现象，说明气密层一定存在破损。相反如果检查确认没有漏气，说明只是表面橡胶被扎，气密层并没有受损。轮胎的修补首先是对气密层的修补，如果气密层没有破损修补也就无从谈起了（问题1）。
“胎体帘子布层”也叫“帘线层”或者“轮胎的骨架材料”，在很大程度上决定了轮胎的强度。所以判断轮胎的强度并不是取决于我们所接触到的橡胶软硬。 （需要注意：真正支撑车身重量的是空气，关于胎压我们会在之后有隆重介绍）。
胎侧划伤后，判断确认能否继续使用，就要检查是否伤及或者已经可以看到帘子布材料。如果明确有漏气或者鼓包现象，也能说明“胎体帘子布层”肯定受损了。建议停止使用（问题2）。
如果您真正的明白了轮胎的结构，问题3、4的答案能和大家分享一下吗？当然问题4存在一定的难度，聪明如你，如果回答被采纳，我们会有一份小奖品赠送（共3份）。 要求嘛：准确、简单、易懂。先到先得。
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答案已经公布。感谢 红福花生 和 东方不亮1 的积极参与。以下米其林定制礼品 米其林野餐包 将快递送上。米其林在线工程师还会持续在坛子里为大家服务，希望车友们关注并积极参与接下来的互动，更多米其林定制礼品将倾情献上。
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最后，米其林衷心祝大家都拥有安全、舒适的行车生活，静享安心之旅！
汽车之家米其林轮胎专题
http://topic.autohome.com.cn/marketing/2016/1/michelin/
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回答的对吗？有小奖品吗？
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米其林工程师在线 2013-6-7 09:23:04 发表在 主楼
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你是否曾经遇到过类似的问题？
1、 轮胎扎了钉，但不漏气还需要修补么？
2、 胎侧划伤了还能用么？
3、 轮胎胎侧扎钉、漏气为什么不建议修补？ （速度好快，感谢东方不亮1，东方既白的仇人品牌）
4、 常听说轮胎“窜气”“砂眼”究竟是怎么回事？….
这些问题其实通过了解轮胎的结构就可以找到答案。下图所示，目前我们使用的乘用车轮胎基本都是这种结构（子午线轮胎）。所以乘用车轮胎目前基本都是无内胎轮胎。
虽然都是橡...
欢迎专家前来技术指导。。。
我自己仔细想想这2个问题要答全都有点难度，HOHO。
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