提车已经大约50天了，买的凯越手动尊享，优惠了2.6W，什么都没送。一共行驶了1100公里了，都是市区行驶（有部份省道），平均油耗从提车时的7.6升提高到了8.1升，现在又从8.1升下降到了7.8升左右徘徊了（估计也就这个样子了）。提车后，觉得凯越的前照灯效果一般，凑活使用还是可以的。（如果只是把灯泡改成氙气灯，我觉得没有必要）我以前开的车车大灯也做了升级，所以对凯越原车的灯光不是很满意。说干就干，升级、升级、升级。

    首先，找了一对凯越的大灯，开灯是个麻烦的事，用塑料焊枪对大灯周边进行加热，这个要考验耐心，拆呀拆呀，终于拆完了，原装大灯的密封胶就是好。





这些是大灯拆开后的样子，只需要把透镜拆下来，装上找的双光透镜。这个定位是个很麻烦的事，自己没有专用的定位工具，只能自己一点一点的慢慢调整。
    由于大灯已经安装，当时改装时没有过多的拍照，所以现在的图片不是很全面，各位看官请见谅。

    我安装的就是这种欧标的Q5小系透镜，这个图片是从网上下载的，只是说明一下透镜的样式，以供需要的人参考。

    安定器采用的是小系的安定器，灯泡采用的是欧司朗D1S 4300K 的灯泡，启动速度快，支持频闪。


    这些都拆车件。线路也没有做改动，原大灯近光插头的电源直接驱动安定器工作，变光线就接到了远光灯插头上。但是这样接线在闪超车灯的时候，双光透镜只有翻版工作，氙气灯是不会点亮的，只有原车的远光卤素灯泡点亮。这样也低调一点！安定器直接就固定在大灯的下方，拆装大灯也很方便，直接拔掉大灯原来的插头就行了，这样免去了到处接线的麻烦。

    由于凯越原车大灯的透镜是2.5寸的，现在准备安装的是3寸的，遮光罩又需要改动了。不怕，找来找去，昂科拉大灯里面的蓝色遮光罩刚好合适，就选它了。
   你看，是不是刚好合适。和其他的凯越比起来，各有特点，远远一看也知道是自己的车，呵呵。


    示宽灯选用的冰蓝LED，配合透镜旁边的冰蓝色遮光罩，刚好合适。冰蓝色--别克主打的氛围灯颜色，科技感十足。

    雾灯本来也还不错，但是用惯了以前车车的Z9碗，所以还是需要升级。雾灯也不好拆，是冷胶的，稍不注意就撬坏了，雾灯改装也真是不好改，雾灯没有单独的密封后罩，是灯泡旋上自己密封的。现在市面上的反光碗也只有H1/H7/D1S的，这些安装后都需要配合后密封罩进行密封。我选用的是H1型号的反光碗，灯泡使用的是以前车车雾灯上拆下的泰昌3000K的灯泡（已经使用了2年了，所以不是很黄很暴力了）凑活用吧，节省一点银子，安定器也是用的以前的多路通F3快启安定器。由于凯越雾灯直径比较小，买回来的反光碗需要切割很大一部分后才能安装，所以照出来的效果大打折扣，不过还是不错的，满意了，要求不要太高了，呵呵。

    这是拆开雾灯后的样子。是不是不好改呀？懂得朋友可以参考，看好改不？

    好了，进入最后阶段。看看改灯后的效果吧。
这是在小区里只开了雾灯的效果，还不错吧。
这是小区里雾灯+近光的效果。
这是小区里雾灯+远光的效果。
小区里单独开进光。
小区里远光。
小区里对着墙面只开了近光
小区里对着墙面远光
晚上加班后，只开雾灯的效果。这个雾灯，刮风下雨都不怕。比起原来车车的雾灯简直差远了（不信你看我其他的帖子）。
雾灯+近光
雾灯+远光
只开了近光
只开了远光

这是大白天对着墙面照的
这是大白天照的远光。我把原车远光（卤素灯）的插头拔了，主要是看看透镜的效果，左边大灯有点反光，你看右边远光直接多出来1字形的关柱。
    最后上传认证需要的“认证神器”。

    版主，这样的好帖，等你设精哦！！！