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【图】自己动手修复车漆刮擦、划痕,车漆焕然一新!实图。
1 404 发布于 2015-09-20 16:50:01 只看楼主 热门标准
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        今天要实现一个“预谋”已久的计划:自己动手修复车身的刮擦和划痕。有点惶恐不安,因为是第一次做漆,不知道会搞成什么样。

        事情还得从今年大年三十说起。今年大年三十中午从外地回老家过年,刚下高速没多久进入市区,在等红灯的时候,只听后面“咔嚓”、“咯吱”两声,我心一紧,小凯两年的处女身,今天大年三十了,莫非处女身难保?
下车一看,后面一辆银色小轿车啃了小凯的屁股... ...我那个气愤啊!... ...过程不详细复述了。小凯无大碍,但是右屁股留下了好几道或深或浅的刮擦划痕,黑色塑料已经露出来了。最后协商,对方赔了300块钱走人,我心想改天去做个漆了事。

        此事一拖再拖,就这么拖到了9月份。

        其实实体店修复的价格也就在150大米左右。但我总想自己试试。最近一直在网上看修复车漆划痕的帖子和方法,最后在某宝淘了一套车漆修复套装。终于急不可耐地试手了。因为是第一次做漆,还存在很多不足,也从中吸取了很多经验,帖子里将详细说明。希望大家多多批评、指导。

        话不多说,上图说事。

秋天的印记。
走过的是路,驻足的才是风景。

某宝淘来的套装。
摆在地上,像地摊货。

凯越-钛银表漆。

凯越-钛银表漆。

喷漆后需要喷涂的亮光金油

新漆与旧漆之间过渡用的驳口金油,用来减少色差,缓和过渡的视觉色差。

小补土,就是“腻子”。

补土和塑料刮片。

美纹纸,用来粘报纸、薄膜,隔离喷漆,防止车漆喷溅到其它地方污染漆面。

美纹纸覆膜、军刀上的便携小剪子帮了大忙,用来剪薄膜。

美纹纸薄膜,用来覆盖车身,避免车身其它部位被喷漆污染。

车身划痕原貌。

因为是第一次喷漆,没有妥善地处理好面积。
不过因为这几个刮擦位置挨的比较近,从上到下有好几处,我索性把这一片的刮擦、擦痕都打磨处理一下,省得麻烦。右下角还有一小块塑料凹陷下去了。

先用水将“患处”清洗干净。

因为淘来的套装只有800号砂纸和2000号砂纸,所以,先用砂纸沾水将刮擦处以及划痕的表面打磨平整。

800号砂纸打磨后的刮痕。下方有一处小凹陷,不太好处理。

近景看一下初步打磨后的样子。

打磨后,将水渍和污染物擦干净,开始批腻子。将补土像挤牙膏一样挤在塑料刮片上,用力均匀地抹在伤处。

看温度情况,腻子干后,砂纸沾水打磨平整,再重复批腻子的步骤,直至表面光滑、平整。
批腻子的时候,要比漆面稍微高一些,便于修复打磨。

注意每次挤出来的刮土不要太多,黄豆粒大小为最佳。太多了很快就干了,影响刮平效果。

做漆对温度、湿度、周围环境有较高的要求。如果环境不适合,温度太低,湿度太高等等,都会对喷漆造成不好的影响。发白、橘皮、流挂,等等。
本来我是在室外的公园施工,天气预报说是晴天,突然一阵阴云密布,心想不妙,这是要下雨的节奏啊!
好事多磨。临时寻得一处好地方,这个公园有一个管理处,没人,正好还有个通道,通风、安静,绝佳好地方。于是转战这里。

批腻子、刮平结束后,就要开始漆面保护,以防喷漆的时候油漆飞溅到车身别的地方。
我修复的这个地方,“地形”非常复杂,有一个倒车雷达,还涉及到多个平面的转变,保险杠下方还有个凹陷处,实在是给我出难题。
先用美纹纸保护好喷漆处的倒车雷达。


注意!看我保险杠中间这个地方,用美纹纸薄膜直接从中间向下覆盖,这是一个致命的错误,后面会说到。

用美纹纸薄膜进行遮盖。
尽量扩大覆盖范围。

轮子也要覆盖好。

覆盖后的效果。

覆盖完毕后开始最重要的环节——喷色漆。
先要将漆喷在白纸上,待干后,确认颜色,是不是自己想要的颜色。因为是第一次,所以一定要试喷几次,找找感觉。
我的经验是:
1、不要试图一口吃个胖子,一下喷很多,很厚,会导致流挂,过厚的油漆会顺着车身往下淌,那就麻烦了;
2、不要太远,也不要太近,大概15-18CM的喷漆距离较好。我喷第一次的时候有点紧张,离得有点远,导致喷漆的漆面颗粒有些粗糙,没有原厂漆细腻、光滑(不过后来的喷涂我调整了距离,最后的效果我还是很满意的。)
3、多次,薄薄地喷。看温度和湿度,等待5分钟左右,漆面干了,再喷第二次,以此类推,直至划痕被遮盖,漆面均匀。

这是喷涂第一次后的效果。

喷涂第二遍。

喷涂第三遍。

喷涂第四遍。

喷涂第五遍。

我喷了5次,感觉漆面已经比较理想了,开始喷亮光金油(像车身表面的透明漆)。稍微厚一点,喷慢一点。干后,喷第二次。
第二次喷完后5分钟内,在新漆与旧漆的边缘喷涂驳口金油,这个不能贪多,一次就好,不要喷厚。

施工环境。

施工环境。

等待漆干的过程中,顺手把前保险杠的一个小刮擦也处理了一下,有种轻车熟路的感觉。

患处越小、刮擦的地点越不起眼,越好处理。(这句话像是废话。

喷漆完成后的样子。
现在开始说那个致命的覆盖错误。
因为我的操作,都是根据个人理解,没有看过喷漆师傅是怎么操作的。所以覆盖的时候,把美纹纸从后保险杠中间直接覆盖,这会导致一个严重的后果——揭开美纹纸,覆盖的地方,新旧漆面存在明显的色差甚至是漆面高度差。
真是后悔莫及。
当时应该将后保险杠的覆盖处,向左移动,覆盖后保险杠的左1/3处,喷漆的时候进行留白,然后新旧漆面可以更好地自然过渡。

这里揭开后,有一个明显的色差。
没办法,自己种下的苦果自己吃。用2000号砂纸重新打磨过渡,重新喷漆、等待。... ...漫长的等待,急也急不来。

移动了覆盖的位置。继续修复中。

色差渐渐减少。

调整后的新旧漆面交界处。
这个地方依旧要喷涂亮光金油和驳口金油。

完全处理后的效果。

等待的过程中,看看这个公园的风景。

全部修复完毕。轻轻揭去保护膜和报纸,揭掉倒车雷达上覆盖的美纹纸。

好,小PP露出来,美美地晒个太阳。

给个侧脸。

侧脸近景,还是蛮喜欢的。
小凯213年7月入手,很争气、很听话,陪我风里来雨里去,至今近33000公里。如今,静静地看着它,突然有了一种和老朋友对视而立的感觉。

给修复后的PP一个特写。

整个后部特写,感觉效果还是很满意的。特别是对我这个没有经验、第一次动手修复车漆的人来说已经很满意了。

从这个角度看下。

局部特写。

局部特写。

回家了。小凯在停车位休息。

最后,再来个正脸——每一个入手凯越的人,都有一个深深喜欢凯越的理由。不畏风雨,静静相守。

沿着来时路,回家。

感谢这个秋高气爽的季节,第一次处理漆面,难忘的经历。

》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》请务必阅读本段《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《《

各位凯友:
        承蒙白雪关心和鼓励,此贴被设为精华帖;感谢广大凯友抬爱、鼓励,近期陆续收到凯友们的认可和鼓励、点赞,给我DIY车漆增添了信心和勇气。
        发本贴之前,本人从未亲眼看过钣金喷漆店的补漆流程,如下的所有操作,都是基于我对自己动手补漆的浓厚兴趣,自己学习操作说明书、观看一些网络视频后自己动手操作。然而有一件事不可避免,我是第一次处理车漆,毫无经验、毫无技术可言。且不可避免的事实是:自喷漆(罐装漆)由于成本、配方、制作工艺和维修店调漆有很大不同,因此在整体效果、观感上也与维修店存在较大差别。对于看完本贴后打算自己动手维修车漆的凯友提示如下:
        1、如果车上的划痕、擦痕,位于车身不显眼的位置,如前后保险杠周边、车身下方不显眼的位置,且擦痕面积不大,对处理结果要求不高,可以根据使用说明书进行临时性喷涂、修复。如果要求喷涂后的效果,和原厂一致,或对喷漆效果要求非常高,请务必慎重。如果划痕位于引擎盖、车门、后备箱盖等显眼位置,严重不建议采用自喷漆处理;
        2、本人车上的划痕,先后经过砂纸打磨、批腻子、磨平、多次喷漆、喷涂亮光金油等环节,得到最终的效果。远看颜色上色差不明显。但由于自喷漆工艺问题,还存在漆表面不特别细腻、光滑,镜面效果不特别明显等缺点。期间,本人曾亲自前往喷漆店观摩师傅的操作流程:打磨、批腻子、磨平、喷漆(调漆,采用高压喷枪)、喷涂透明漆等环节,由于店里设备专业,效果更胜一筹。因此,如果对车漆修复结果要求非常高,建议前往专业喷漆店处理。
        3、感谢帖子里部分凯友的建议,提醒我自喷漆的效果、质量缺陷,且一段时间后可能效果退化的风险。在此谢过。本人自己处理划痕,纯粹出于学习和爱好,也是满足自己的操作愿望,若日后自己修复的车漆产生褪色、脱落甚至掉皮等现象,我会欣然前去补漆店进行修复处理。基于每个人对漆面处理不同的理解和看法,本人不鼓励、不倡导大家采取此种方式,轻易自己动手修复车身的划痕。
       
        一切仅供参考。

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希望大家多指导,不吝赐教!顺祝凯友们一路平安!

最后编辑于2016-02-23 16:50:41
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