13款手经版凯越自已动手更换火花塞
2013款手经版凯越已陪我快四年时间了，行驶56000公里，四年来，凯越总体性能较好，但也行驶中慢慢地已出现了一些问题了
今日有时间在公司的车间自已动手更换火花塞，去年以来一直感觉车辆起步，加速性能越来越不理想了，去年双十一在马总家购买了火花塞及工具。
13款凯越不同以前款，发动机保护盖，虽要拆两个地方，一是机油加油盖，二是一个内三角的螺丝，在这个里特别讲一个这个内三角螺丝，不同于以前款的内六角螺丝，我开始准备不足发现工具箱里没有这个内三角的螺丝，后来用个花型T30拆下来的。
由于没有助手，自已动手，自已拍照，照片拍得不全，很是不方便，将发动机保护盖拆下放一边。
13款后凯越电瓶的正负极与以前款不一样，正极在左，负极在右。
13款后凯越电瓶的正负极与以前款不一样，正极在左，负极在右。
由于本人发动机没有安装下护板，发动机还是很脏的，难免底盘下的泥水出跑上来，发动机下护板还是很有必要装的
13款发动机区别于以前款式发动机最大的地方，就是更换了1.5L自然吸气发动机，最大功率为82KW，但用电子油门，以及使用了铝合金发动机盖，解决了以往款式发动机机盖渗油的根本问题，使用了电子油门，通边脚给踏板电脑信号传送给电喷，有利于降低了油耗，但同时也出现一个新的问题，加速油门反应不如以前款的拉线油门，总会晚二秒，不如拉线油门加速来得直接，这是体验最不好的一点。
新购工具，便宜哦
此次使用的是套装工具，10mm套筒拆上面小螺丝，使用1/2棘轮扳手，16MM长套筒拆火花塞。
不论上10MM小螺丝还是16MM的火花塞，拆下方式都是逆时针方向，比较好拆。
新购火花塞是火炬，一盒四个，九十块，国产大品牌应该觉得信赖。
拆下一个就安装一个，避免长时间杂质进入。
关于安装新火花塞，一个安装矩力的问题，都是大学感兴趣的，本人多次在论坛潜水学习多位大师的方法，没有矩力工具，一般按经验来做就行了，手动锁紧火花塞后，用扒手再锁九十度，就可以了。矩力靠手感来感受。
四个火花塞已全部拆下，原装火花塞是CHAMPION铱铂金火花塞，也就是冠军牌。56000公里烧成这样子，还算好。留着吧
回家后准备用白醋清洗火花塞，留着备用。
此次更的是火花塞已全部完成，总用时三十分钟左右，还是算比较快，上车点火，试听发动机声音，自我感觉比未换前声音要好听，上路回家路试加速性能，明显比未换时要强了，特别是二档加速强多了，火花塞作为消耗品，原装火花塞四年左右是应当的，后续油耗怎样了，上贴。本次更换完毕，不为省那几十块工时费，只能加强自已的动手能力，感觉更换当中的乐趣。下期更换13款发电机调节器。
最后编辑于2017-04-14 23:07:11
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从小把车叫乌龟车 2017/04/14 23:03:17 发表在 主楼
2013款手经版凯越已陪我快四年时间了，行驶56000公里，四年来，凯越总体性能较好，但也行驶中慢慢地已出现了一些问题了今日有时间在公司的车间自已动手更换火花塞，去年以来一直感觉车辆起步，加速性能越来越不理想了，去年双十一在马总家购买了火花塞及工具。13款凯越不同以前款，发动机保护盖，虽要拆两个地方，一是机油加油盖，二是一个内三角的螺丝，在这个里特别讲一个这个内三角螺丝，不同于以前款的内六角螺丝，我开始准备不足发现工具箱里没有这个内三角的螺丝，后来用个花型T30拆下来的。由于没有助手，自已动手，自已拍照，照片拍得不全，很是不方便，将发动机保护盖拆下放一边。13款后凯越电瓶的正负极与以前款不一样...
强，凯越的设计就是以别扭为主，常规工具用不上，就得专用。幸好有万能的宝 -
放纸真是好办法！！！我就没想到
按照【徜徉在线】的步骤，用火花塞扳手夹出和放入。网上看火花塞扳手的效果也不是很好，橡皮圈容易掉出来
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