此帖已被刊登在2014年01月02日论坛日报，点击查看更多日报。

    本期人物介绍：

    1、小三八，家庭成员对308的昵称，绝对的褒义。本文的重点人物，全文对车的描写都为拟人写法。

    2、本人，自称“小三八”的情人，集文艺青年、2B青年、普通青年于一身的纯屌丝。

    其实小三八在今年8月份的时候就已经领回家了，当时还信誓旦旦的说：嗯，一定要第一时间发作业。想不到工作一忙起来就没完没了，再加上惰性气体太多，作业也就一拖再拖。一个哥们听我说发作业都发了半年了，终于受不了了说再不发作业就给放小三八的气，吓得赶紧做作业，一来可以和各位TX分享一下小三八，二来也顺便庆祝2014

——————————————以下是文艺青年对小三八的感受（感慨篇）——————————————

    当一个小孩喊你叔叔的时候，你还可以青春；当一群小孩喊你叔叔的时候，你已不再青春。

    在30岁的8月，遇见了雪白的308。巧合？缘分？两者皆有。巧合，就像《传奇》——只是因为人群中多看了你一眼。缘分，就像《十年》——十年之前你不认识我我不认识你。但是最后还是在30岁零8个月的时候，遇见了308。想起张爱玲那句：没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了，那也没有别的话可说，惟有轻轻地问一声：“噢，你也在这里吗？”

——————————————以下是2B青年对小三八的感受（选车篇）——————————————

    亲爱的小三八：

    最先喜欢的时候并不是你。男人嘛，肯定都做过后宫佳丽三千的梦，也会有过三妻四妾的想法，所以最先喜欢的“女神”（车车）里面没有你也会很正常。

    其实，我要的“女神”理由很简单：

    1、家庭会议，要长发（三厢），不要短发（两厢）；

    2、家庭会议，不喜欢日本“女优”（日本车）（其实日本的女*优*还是不错滴）；

    3、礼金最好在15万左右的，太多了我娶不起；

    4、最好是中外混血的（合资）；

    5、最好是自己打心底喜欢的。

    根据这几个条件，新福克斯、科鲁兹、朗逸、K3、C4L这几个“女神”存在我深深的脑海中，但后面都“抛弃”了。（抛弃的原因纯属个人感受，与车车无关，请不要对号入座）

    首先“抛弃”的是C4L。理由，“礼金”太贵，严重超支。那时候C4L刚刚闺中待嫁（刚上市不久），丈母娘（4S店）真的一个字儿都不给我省。因为付不起多出来的礼金。只好88了。

    其次“抛弃”的是朗逸。理由，丈母娘（4S店）太牛，太势利眼。我承认那天我短裤+洞洞鞋的打扮确实是屌丝了点，但我确实有想娶“女神”回家的一颗火热的啊，难道屌丝就没有选择的权利了？

    再次“抛弃”的是科鲁兹和新福克斯。理由，科鲁兹太“骨感”（内饰太多硬塑料），摸到哪里几乎都是硬的，我是男屌丝诶，还是喜欢肉肉，摸起来软软的舒服，那就只好pass咯；新福克斯，什么都满意，就是“怀抱有点挤”（空间确实是小了那么一点），特别是副驾驶的位置，可能是手套箱过于垂直了，所以老是搁我的脚，不是很舒服。其实新福外型还是挺大的，但是不知道为什么内部空间就小呢。唉，只好也pass了。

    最后“抛弃”的是K3。其实当时就是被她那双诱人的丹凤眼（日间行车灯）引诱而差点就娶她进门了，但是后面“试婚”了一段时间（开同事的K3），感觉不对拍。首先是方向盘在低速的时候过轻，对车轮的感觉有点模糊，圈数也多了点；在高速的时候又有点不太舒服的重，我还对丈母娘（4S店）说是不是四轮定位没定好。原本以为是我个人的感觉，后来看了陈震在对K3的试驾评测之后才发觉原来就是这么一回事，就像陈震说的，有种前轮在跟你较劲的感觉。然后我个人感觉就是刹车的感觉不是太好，就是刚开始踩没什么感觉，重踩一点，好像只是到了2/5的行程而已就好像踩死了一样。每次从其他车换到K3，第一次刹车都会不适应，但是从其他车换到其他车就没这种感觉。怪。所以，也只好pass了。直到现在看到K3都会多看几眼。

    喜欢的“女神”都没了，打算孤独终老的时候，一场“相亲会”（车展）让我遇见了你。第一眼就被迷上了——漂亮的“眼睛”（大灯）、漂亮的“嘴巴”（进气口）、让人充满欲望的“PP”；再躺进“怀抱”，所摸到的，都是软软的，舒服啊。不用说了，就你了。

    貌似说得有点多了。好了，先看看图片吧，看完图片再聊聊用车感受

    ——首先出场的是——外型~~~~

    第一次在路上对小三八有印象的就是看到这个迷人的PP，这个尾灯确实漂亮~~~~↓

    有神的大眼睛。有句话怎么说来的：黑夜给了我黑色的眼睛，而我却用它来翻白眼。对比此图，真贴切↓

    国际惯例N重奏之一：大鹏展翅（还是夜间和白天版本）↓

    国际惯例N重奏之二：正前脸，和这个表情“”像不像↓

    国际惯例N重奏之三：左45°（夜间和白天版本）↓

    国际惯例N重奏之四：右45°（夜晚和白天版本）↓

    国际惯例N重奏之五：一半的屁股↓

    贴了黑膜的车顶。。。黑白配，真的是绝配啊。一个字，漂亮~~~↓

    两段的开门铰链，真心沉这几个门↓

    两段的开门铰链，第一段↓

    两段的开门铰链，第二段。特别是后门，很多人都认为只能开到第一段而已，所以老抱怨门开的太小进出困难，其实是门有点沉，所以他们认为是推不开的。。。↓

    后视镜，可惜不带电动折叠，小区地下停车位刚好够一辆车，每次停好下车后都要手动掰，一点都不潇洒↓

    美丽的腰线↓

    这个角度看有点308CC敞篷的韵味。自恋下下。。。可以看得出308的前挡玻璃真斜啊↓

    很厚道的隔音棉↓

    ——其次出场的是——内饰~~~

    打开车门看驾驶室，再次一个字，漂亮~~~。。。PS：方向盘是真皮的，手感不错↓

 
   驾驶仓全貌。。。你看到的，除了排挡是硬的其他都是软的。。。附夜间图↓

    四把军刀之一，四个门都一样的，就不一一拍了。可以自行想象↓

    仪表盘，古典，晚上灯光亮起真心漂亮↓

    功能区。各个摁键和旋钮手感都不错，用起来舒服~~~晚上橘红色的光很柔和，再次舒服↓

    车窗控制区。。。只有驾驶员这个是一键升降，其他都没有，比307简配了↓

    后视镜，带有倒车模拟图像，这个不错~~~~↓

    其他细节之一：大灯调节和后备箱开关~~~~↓

    其他细节之二：空调出风口。很精致↓

    其他细节之三：大灯控制和雨刮控制↓

    其他细节之四：带有运动模式和雪地模式的变速箱。。。可惜只是4AT，好就好在胜在皮实耐用↓

    其他细节之五：胎压标准~~~2.2和2.3之间差别还是蛮大的。。。四个胎在2.1-2.2的时候，胎噪没那么大；四个胎都上2.3胎噪“立竿见影”↓

    4S送的真皮。。。很柔软，很多人坐了都说舒服↓

    安全气囊。。。上风尚型除了四把军刀外就是为了多出的几个安全气囊。感觉也安全了很多↓

    档把的造型还算不错，握感也不错。这个可以赞↓

    1.6风尚音乐导航版加装的东东~~~~（不知道各位TX是什么样的版本）。PS：贴膜还没撕掉↓

    识别优盘挺好的，具体能识别多少个文件夹就不清楚，反正我建立了9个都能识别出来~~~↓

    听歌还不错，还可以显示图片和歌词~~~↓

    行车电脑，还算可以~~~（当时拍的时候是11月15日5000多公里，现在已经7100多公里了，跑得还算厉害吧）↓

    车载蓝牙还不错，我讲别人听得清楚，别人讲我也听得清楚。但就是全车人都听到，所以用过一次而已↓

    这个版本最坑爹的就是导航了。。。可以说一点都不好用，更新又不够快，很多路都不显示。。。↓

    倒车影像还算可以，就是轨迹不会随着转动。。。↓

    其实晚上也看得清楚，是我渣一样的手机拍出来的问题↓

    ——再次出场的是——哥俩好
    我只发图，不发言↓完全没有商量过，我们就不约而同的买了兄弟车型，真是好基友啊我们

    在没有人指挥的前提下，我们两个能开得最近就是这样的距离了。坐在车里感觉就快撞上了↓

    哥俩好的大鹏展翅~~~↓

    果然是哥俩好，发动机布置完全一样，就除了标志不一样~~~~↓

    标致和雪铁龙的铭牌对比↓

    附上兄弟的可爱滴小盆友

    这是我爸爸的车车↓

    这是叔叔的车车↓

    叔叔的车的狮子是酱紫滴↓

     ——最后出场的是——认证的东东
    使用说明书等~~~↓

    钥匙~~~~听说认证必须要有这个东东才行。所以绝对不能忘记它（其实有两个钥匙扣的）↓

——————————————以下是普通青年对小三八的感受（用车篇）——————————————

    看完了PP，现在就和大家说说用车感受吧。从8月12日迎娶小三八（提车的时候是12公里）到现在，已经5个多月了，总共跑了7100多公里，高速路有，一级路有，乡村道路有，城市拥堵道路也有，可以说是在5个多月里充分感受了小三八的点点滴滴。就从自身感受的角度来和各位TX聊一下吧。

    优点：

    1.底盘扎实。虽然是非独立悬挂，但是还是可以看得出功力所在的。有一次跑高速，**的，前面突然出现一条大裂缝（就是会啃胎的那种裂缝，什么破高速），第一反应向左轻微打了一下方向盘然后立马修正，虽然没有ESP，但整个车还是很实很稳，完全没有失控的感觉。特别是从高速出匝道的那些大弯，用60-80公里时速过这些弯还是完全可控的，很让人自信。平时走一些不平整路面或过减速带时，底盘也很韧，一点松散的感觉都没有，造车功力可见一斑。

    2. 漆皮厚实。在迎娶回来的一个半月后的某一天，在出一个路口的时候被一辆逆行的电动车撞了右后门（撞了马上跑了，人没抓住），和论坛里的“老白倩倩”TX一样，当时被撞凹了一大块，但漆面就两三道小细痕，而且更神奇的是开了一段路之后，撞凹的地方自己弹了出来。虽然还是要稍微修复，但走保险只用了800多大洋。这车真实在。

    3.外观漂亮。我工作的城市是三线城市，没有标致4S店，所以308可见度不是太高，但去洗车时很多人都会多看几眼。严重满足虚荣心。

    4.内饰诱人。内饰材质用得很好，中控台、仪表台、中央扶手、车门扶手，等等，所摸到的都是软软的，而且整体造型相当时尚，完全不像10几万车该有的样子，可以说是越级待遇了在内饰方面。

    5.空间很大。本人180cm，71kg，前排调好后，后排还可以继续坐进一个我，腿部空间和头部空间还有富余。特别是后尾箱，那叫大啊。有一次后尾箱塞进了一个微波炉、2箱柚子、两箱月饼、一个储物箱后，还有剩余。对于家用车来讲，完全胜任。

    6.行车安静。在这个级别的车里，我个人认为，小三八在静谧性上完全可以进前列了。

    7.动力可以。注意，这里说是的可以。刚迎娶的第二天就跑了高速，全程空调，保持在100公里时速以内，偶尔需要超大货车再踩油门还是可以感觉到蛮有力的。而且像第五点那次，后尾箱装了那么多东西，外加4个成年人，还是全程空调，一样毫无压力。所以，对于家用来说，不追求刺激的加速感的话，1.6完全够用了，而且现在限速、拍照的那么多，是吧。

    8.换挡平顺。在温柔驾驶的前提下（注意，这里说的是温柔驾驶），虽然还是可以感觉得到在换挡，但是顿挫感很小很小，如果不是刻意去留意，几乎可以忽略不计。但这4AT，，，确实有点拿不出手了。

    缺点：

    1.油耗多了点。5个月跑了7000多公里，高速2/5、市区2/5、乡村路1/5，综合油耗7.7。在高速公路占差不多一半的情况下，在1.6排量的前提下，油耗还是高了些。但是谁叫我娶了她咯，就像老婆一样，不能因为她吃得多就和她离婚吧。

    2.前脸低了点。**的，前脸搞得也太低了吧，害得我走乡村路的时候被挂了两次，心痛的要死。还好装有发动机护板。

    3.波箱笨了点。虽然4AT的换挡平顺性被法国人调教到了极致，但是4AT始终带有先天不足。我总结了一下，在80公里时速以下的，提速是**的，总感觉被扯着蛋一样，油门下去了，转速上去了，发动机嘶吼也听到了，但是速度就是不紧不慢的，完全不理会你幽怨的眼光；在80-120公里时速的，提速是顺畅的，在这个区域内提速，可以说是有那么一点随叫随到的感觉了；在120公里时速以上的，提速是白搭的，一方面是超速了，另一方面是确实有点难为它了，因为从120提到140，感觉很吃力，后续力一点都没有了，就是硬扛着到140的。

    所以小三八开高速是比较舒服的，底盘扎实，行车安静，提速顺畅，超车也微爽。但是在只有两车道的一级路或者乡村路就要注意了，要超车就必须留有比较大的提前量，特别是超那些超长的大货车的时候，需要预留更多的空间。像我在一级路超一些大货车的时候，即使用上S挡了，一脚油门下去，转速上到4000后，动力会在2-3秒后才跟得上来，看着对面来车猛闪的大灯，吓得我冷汗一身一身的流。

    剩下的就是一些小瑕疵了，比如，刹车有时会有异响，就是那种“吱——”的响（每天第一次开车踩刹车的时候最明显），但有时候又没有，不知道为什么，等到首保了再看看；还有一个问题是前两天才发现的，就是在7000多公里的时候，启动时安全气囊灯常亮，三角型里面有个感叹号的故障灯也随之常亮，后面去4S检查后答复说是控制气囊的主板有点故障但并不影响使用，等新主板到货后（要一个星期）换上就好。在后面开的几十公里里面，气囊灯有时亮，有时又会自动恢复正常，**，逗我玩呢。。。所以也暂时不理它了，希望换了新主板后能真的弄好。其他的目前暂时就没有发现了。

    最后以一张乱来的PP结束。祝车友们2014新年快乐~~~~红红火火~~~~事事顺心顺意顺利~~~~