书接上回......不知不觉，小狮子陪伴我半个多月了，自从上次发帖到现在，新一代308在我的朋友圈里彻底成为了网红，身边不少人都在打听关于它的一切，热度很高。说实在的，眼看着还车日期的逐渐临近，多少有些不舍。所以，趁着周末空闲时间，叫上覃老师一起，去了趟张家口、古北水镇，来体验一番新一代308在高速行车时的总体表现，好啦，话不多说，那就开始本次体验吧。

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        又到了文章的结语了，这两个星期深度体验了新一代308的高速行车时的表现，如果满分为十分的话我觉得可以打九分。首先新一代308的智能配置在日常使用时非常的方便，不管是360度倒车影像、驻车雷达，还是并线辅助，都是在无意间增添了驾车的安全性。并线辅助这个功能在平常市区代步时用途会很多，毕竟随着车流量的增多，刮蹭事故也是逐渐上升，并线辅助可以帮助驾驶员检测日常的盲区，多了份安全守护。再有给我印象深的是发动机的响应，特别是选择S（动态模式）时，与推背感不同，那种加速仿佛有人在你前方拽你跑一样，而且在S模式下，方向盘会变得很重，路感什么的比普通模式来的更清晰。不过，由于弹簧的行程稍长，在车身支撑上可能略显不足，当然，这么评价对于一台家用车来说貌似不太公平，没有谁会开着它去劈弯。总的来说，308的表现中规中矩，符合家用三厢车应有的水准。

        下期更新将会带着它做保养了，具体又会出现什么情况？11月15号咱们接着聊。

        不知不觉，月度体验就要接近尾声了，趁着周末空闲时间，给新一代308做了次首保，一个月试驾了将近1500公里的里程，也该给小狮子洗洗肺了。此次保养提前约定好了时间，并没有等太久，从西四环出发到东四环北京标龙京津店，全程三十公里的路程，硬是一个小时才到，堵车，首都才是认真的。

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       北环：火哥，新一代308对你来说，最吸引你的地方是哪儿？

       火哥：我觉着最漂亮的地方就是车尾，我实在是看不惯老款三厢307轿车，虽然它的两厢版很漂亮，但对于我来说，小孩现在已经3岁了，我还是有些国人选车时的传统理念，认为三厢车比较体面，新一代308的前脸很大气、精致，狮爪造型的尾灯在晚上打开时很抓人眼球，我认为外观设计的比较成功。

       北环：你觉着内饰做工各方面，比起来你之前接触到的车型，有哪些不同或者说是亮点？

       火哥：那一定是小尺寸的方向盘！从第一次做上驾驶席，就被小不点的方向盘吸引，原本以为开惯了别的车型会很难接受小尺寸方向盘，没想到实际驾驶起来很得心应手，像是在开赛车，哈哈。然后听你说新一代308是全系标配的车身稳定系统（ESP），我觉着厂家做的很好，最起码重视国人驾车的安全了。内饰做工只要日常摸得着的地方也都是软材质，触摸感也不错。最后一点就是空间，毕竟有孩子，在后排安装儿童座椅后，可用空间还很大。

       北环：谈这么多的新一代308优点，你觉着最让你受不了或者提升的地儿？

       火哥：我觉着悬架有些硬，而且行程有长，打个比方：低速过减速带跟烂路的时候，总觉着像在开船。插一句题外话，我本人很喜欢高配车型的LED大灯，跑夜路能见度很广。

       北环：听说你最近也要买车，会不会考虑新一代308？

       火哥：如果能谈到最低的价格我肯定会选，哈哈，1.6L自吸可能对我来说动力不太够用，1.2T三缸车型动力提升不少，但稳定性有待试驾，可以考虑入手，而接近16万的顶配，太多的实用配置让我动心，不知道最低能给到多少。

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       月度总结：截止到这里，308月度体验文章就全部更新完了，要说总结，这一个月给我的感受的确很深，这也是我目前接触试驾车时间最长的一次。从刚开始提车时的各种不习惯，到还车时的不舍，一个月时间，跟308产生了感情。它作为一辆家用车，完全可以胜任。从全新的外观设计，到独特的内饰总装；从开起来硬邦邦的悬架，到过弯强有力的支撑，308正是以它那种法系调校迎合着不同驾驶者的口味。私下跟朋友聊天也聊到过它的定价，说实话，16万选择性空间很大，比如像日粉钟爱的本田，德份跪舔的大众等等都是308的直接竞争对手，我觉着，就像文章开头一样，法系的简餐看着没有红酒、香槟版纸醉金迷，但越是最简单、平凡、独特的格调，越能被普罗大众接受。食物是这样，车子又何尝不是呢？

通往后备箱的暗格。。。安装通往后备箱的暗格。。。。

前排支持

一路辛苦哈