这次改成扭力梁的后悬挂我想厂家的意图有几个;
一 本田一贯的传统悬挂硬
二 增加空间,配合低底盘设计
三 避免上两代后轮外八字的尴尬,增强承载能力
四 关于后悬硬的问题我的理解是MPV满载的时候后屁股不容易下陷像捷达开飞机一样,当然也提高了整车的操控性!
所以奥5满载的时候会感觉到悬挂的韧性,毕竟它的弹簧要考虑满载的情况!
这是我的粗浅理解!
奥4开过一段时间,奥5刚定车,等车中。车无完车呀!二三十万真的选不出很全面的车,对于我们多挣钱是唯一的出路!
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