本人90后，2014年毕业，在家里面跟随父亲做生意，大奥是07年11月份嫁到我家的，如今已走过将近八个年头，之前一直是父亲在开，最远的时候从烟台出发，开着大奥到了福建，也到过山西，甘肃，大奥陪我们走遍了大半个中国，自从今年家里有了新玩具（别摸我x5）之后，这辆大奥就归我了，这八年来使用的很仔细，如今大奥已经行驶了375000公里，除了换过一次正时链条，电瓶，其余的就是正常保养，一直都是用的黄壳机油，马勒机滤，5000公里一换，从来不超6000公里，车子跟人一样，要精心保养，行驶了这么多里程，从来没把我和老爸放在路上等待救援，抛开历史的因素不说，岛国造车的技术真是值得***国产车去认真学习的，除了钣金和冈本有的一拼，漆面软，刮刮蹭蹭的修理起来比较麻烦之外，其余的真的是没什么毛病。由于是新手一枚，全称是水果手机拍摄，对单反没概念，可能拍的不是很清楚，有错之处敬请版主和广大坛友谅解，小弟在此感激不尽，话不多说，上图
                         自发光的仪表盘还是比较漂亮的，有点复古的美感，注意里程表上的数字，374866KM哦

        来个正脸，大奥的前脸放在现在看也不过时嘛

    这就是传说中的45度？小弟数学学得不好，角度掌握可能有问题


性感的pp，刹车灯是LED光带的，很漂亮，亮度高，使用寿命也很长，4代13款和最新的5代奥得赛也改成LED刹车灯了吧？？？

   虽说这一代奥德赛是从日版奥德赛比较原汁原味的引进，比起5代奥德赛那简直是巨石强森见到查尔斯巴克利（如果不明白可以百度他俩的合影，顺便脑补一下），但是在那个年代它已经足够舒适，足够宽敞，由于源自于雅阁的底盘，所以视觉上看起来长，大。但是开起来跟轿车是一样的，本田的操控一向没的说，点赞

 在那个年代非常fashion的档把，很有科技感，使用起来也很顺手（这可是出自于本田自家的5速手自一体带有平衡轴的变速箱），4代奥德赛把手动功能阉割了，5代成了CVT……

        总觉得把这个木纹装饰换成金属拉丝或者是碳纤维的比较养眼，算了吧，它已经上年纪了，不折腾了吧

本田标，已经褪色，但却难以掩饰他经历过的沧桑，请叫我黄金双手

  金属档把被磨得已经褪色，一直在琢磨怎样修复它，汽车之家的筒子们有什么好方法没？

     好人一生平安，善有善报……

 座椅也磨损了，不过看起来还好，汽配城淘的桃核凉垫，效果还是蛮不错的，你值得拥有

前排的空间没的说，整个内饰不算太旧吧？家里人没有抽烟的，所以坐车的人也不能在车上吸烟。

宽敞的第二排，小弟180身高，腿部空间我就不说什么了，可以跷二郎腿了……请忽视我那又短又粗的腿……

   跑高速居多，所以引擎盖上全是小坑，日本车的车漆真是软……

脏兮兮的发动机舱，由于整天在外面跑，也就懒得清理了，因为没几天就又弄脏了

215/65/16yokohama的车胎，性价比还是比较不错的。只是轮毂已经氧化，刮花了……

  换的打孔活塞盘，刹车效果有了明显的提升，开车时信心大增啊，同事也解决了高速刹车抖动的毛病

最后来只本田棒棒糖，认证必备

后记：小弟有个问题想请示一下众车友，车已经行驶了37万，加速依然顺畅，冷启动时是有嗒嗒嗒的声音，行驶一段时间之后声音消失，去专门的汽修厂问过，说是气门间隙有点大，要调一下气门间隙。求大神指点。