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2016提白胖奥德赛,人生新篇章
1 226 发布于 2016-09-12 02:15:18 只看楼主 热门标准
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平时一直在汽车之家潜水,提车作业,媳妇车模,高端阵地,美人记等等专区帖子基本每天过目一遍,买车换车之际更是每天一得空就在之家上充电学习。取之于论坛,用之于论坛。获取了那么多,也该有些反馈了。

之前一辆车是斯柯达晶锐,2009版1.4晶致版,精品小车,从大处到细节就透出一种扎实劲。德系的内饰设计语言比较合胃口,相较于三倍多价格的新奥德赛,个人倒更喜欢干练简洁,快捷直接的小晶锐中控设计。

对于车内饰的感觉是一个全方位,多角度,多感官的体验。方向盘中控材质的选用,区域按钮按键的材质形状布局,到实现相应功能的按钮序列,再到最外围的颜色搭配,宏观主观地构成一个“坐进这个车舒不舒服”。这点来说,我和论坛中所有奥德赛车主一样,新奥上的触摸屏按钮让我很不舒服,深恶痛绝。

我不算“爱车”之人,晶锐提回来开了5年半,自己花钱洗车只有一次,在4S店修理厂蹭洗车总计3次。另外的就再也没洗过车,车也就提回来的时候在4S店贴了个膜,后来自己包了个真皮座椅安了个倒车雷达,除此以外,上蜡抛光镀膜镀晶啥啥装甲啥啥护板一概没有,加油只加92,添加剂一概欠奉。这次的新奥德赛,更是除了4S店配的脚垫,连膜我都不贴了,反正后排有私密玻璃和窗帘,空调也给力。当然,懒也是主要原因。

我也算“爱车”之人,我的理解是,车是工具,是为一家老小服务的工具,要相信它原有的实力,要好好用它,用足它,不要糟蹋它,不要浪费它,该用就用,该开就开,该装就装,好好开,使劲开。不要违章,不要冲动驾驶疲劳驾驶鲁莽驾驶,开长途之前休息好,自己路线规划好,车里面安全装备全部用好,安全座椅一样要装一定要坐,有安全隐患的驾驶习惯一定要摈弃,要时刻警惕“君子不立危墙之下”;对车最深的疼爱就是把它的使命用足,让坐车的人安全出去安全回来。安全第一!

所以,你们能理解我有多讨厌奥德赛那个触摸屏了吧,调空调视线一定要离开前方,就算只有一两秒也够我心惊肉跳的。会选择奥德赛这车的车主应该都是偏家用的实在人,多数不会钟爱这种华而不实的触摸设计的。

2011年提了晶锐回家,开得不多,因为平时和老婆上下班都有班车,也就周末带孩子开出去溜溜,本身也是个死宅IT男,两边家人都生活在魔都,外地也没什时间跑,最多去扫扫墓啥的,5年半才跑了2w4,按照我上面的逻辑,“爱”晶锐“爱”得很不够,千里良驹不得撒野,我都替它憋屈。

上图是提晶锐回家第一天,车上的是大女儿;下图中,人还是我的大女儿,车却已经易主,不再是我的了。。。

但是呢,这5年半,晶锐又绝对不是个可有可无的角色,是必不可少的家庭成员,老二出生,房屋置换,卖三套买四套房子(家里齐齐上阵战略性置换,为了把三家换到一起,方便以后照看小的,照顾老的,兼顾学校,医院,养老,上班。有空再开个帖子好好讲讲魔都的房子,绝对有料,呵呵),来来回回搬东西装修,都有晶锐的身影,晶锐后排座椅放倒后,装载量感人,绝对是“上得了厅堂,下得了库房”。

能装

很能装

太能装

巨能装

非常能装

在江宁路老的上海普陀妇幼保健院(现已搬迁)等二女儿的出生

小蓝,谢谢你为我们家做出的贡献!


开新二手车帮卖,最后一眼,来日江湖再见!

点滴回忆在心头。。。原谅我占了这么长篇幅来纪念晶锐,虽说旧的不去新的不来,但随车而去的,也是一段珍贵的人生经历,希望奥德赛能带来人生新的一章。。。

好了,言归正传说奥德赛。
两个女儿越来越大,出去玩的次数也越来越频繁,出去玩么总想带上家里老的,一来热闹,二来老的能帮衬照顾搭把手。自然而然嫌车小了,开始考虑并仅考虑7人座车。

心路历程是这样的,先去看的SUV:
雪佛来科帕奇,车去看了,没后排出风口,第三排憋屈,不行;
福特锐界,车去看了,比科帕奇做工看上去好些,第三排还是憋屈,不行;
道奇酷威大七座,家里老头子自己买了一辆准备退休了出去野,不想买重了,所以算了,再说第三排还是憋屈;
还剩个汉兰达也没去看,觉得SUV一是太高大,家里老的小的跨上跳下不怎么方便,家里人也都不高。二么是感觉SUV这个第三排只能应急,不能常用,不能满足我的6人出行新常态,第三排坐小孩儿倒是可以,但是到底是亲生的又舍不得。

水到渠成转战MPV,第三排可久坐,电侧滑门是真爱。
老GL8,性价比高,皮实耐操,空间巨大,7人坐满的情况下后备箱仍然巨大;成也萧何败也萧何,放弃原因也是因为车子太长,魔都内环老小区你懂的,停车艰难,一寸长一寸僵,一寸短一寸活;
马五马八,马五配置不行,马八和奥德赛差不多,但是马自达不待见MPV,买了怕将来配件没人管;
大众夏朗,比起奥德赛,夏朗的外形内饰其实我更喜欢,232布局,后两排5个独立座椅,全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口,很人性化,你可以两个小孩儿坐一排玩耍,也可以每排坐一个小孩儿配一个大人照顾。
没下手的原因,我第二排可能要放两个安全座椅,通过掀第二排进第三排可能有点不便。奥德赛223布局,通过中间走道进入第三排,就不影响了。再有一个让我很介意的是,夏朗全系没有备胎,之前开晶锐蹭过马路牙子,蹭坏过轮胎侧壁,知道这种情况就没法自己补了,只能换胎。这个时候,有没有备胎就是能不能继续往下走的差别了。
我是汽车之家韩路老师的读者粉丝,和韩老尸一样,是“重度备胎依赖症”患者,不背备胎就完全没有安全感上路。韩路老师开Q7去西藏不也背了两个备胎吗,还都涂上了安睿驰,呵呵。

行了,奥德赛,就你了。去店里稍微看了下,觉得360全景在老小区挺实用的,后排DVD给孩子们放放动画片也挺好,长途应该能消停会。行了,奥德赛顶配,就你了。

老婆觉得这车好,空间宽敞,坐起来舒服。

小女儿觉得这车开起来也不错,2.4L地球梦+CVT,绝对居家,绝对实惠,妥妥地。

方向盘真皮有档次,电子助力轻盈,车子不小,掉头半径倒也还行,三根车道一把就掉头了。

定了,就它了,四天后直接全款提现车,到4S仓库看车。

提车

第二排俩孩子专座

本田空间魔法师啊,B级车的长宽,整出这么宽裕的内部空间。主要是奥德赛鼻子短,空间全腾挪给乘客了。

真舒服!

车内观察

储物空间有点少,网购了一个扶手箱,不固定的。假如停车位置尴尬,驾驶员需要通过走道进入第二排从侧滑门下车的话,把扶手箱先扔到副驾驶座位上即可。

正好夹在当中,底部有魔术贴,倒也挺稳的。

扶手箱内部空间巨大

槽点爆表的触摸屏。不安全,不好用,指纹灰尘收集器。

奥德赛只有第二排两个座位有isofix接口,第三排没有。

第三排放出来的情况下,后备箱也还行,够用了。

储物地方实在少,网购了挂篮供第三排乘客使用

发动机舱

感觉不怎么紧凑,视觉上空隙还挺多

真皮方向盘夏天有点粘手,没想象中舒服,是不是打孔的能舒服些?

韩路老师在《寻龙之旅》视频中介绍过的充电器,粉丝跟着买了个。

USB插了闪迪酷豆,很迷你,这样盖子能合上。32G放歌放音乐放相声,管够!

放芝麻街DVD

前一秒钟还在哭闹,瞬间聚精会神安静了下来。值了!

autohold还不习惯,等红灯还是习惯像原来那样,挂N挡拉手刹。

到站了,睡得香。

脚托直接给当踏板用了,脏就脏吧。

认证一下吧

这个钥匙套不错。

好了,写得有些个匆忙,大家包涵。祝大家一切顺利!!

最后编辑于2016-09-12 10:07:19
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