一、写在前面的话
 2007年春节前，我迎来了人生中的第一辆汽车——东风日产颐达。选车的理由也相当简单，1、车身要短，因为居住地出入的小巷很窄，只有4.9米，4点3几米的颐达刚能倒进家里的车库。2、空间要宽裕，家人的块头都不小，本人身高177cm，体重常年保持85kg。3、要能装，必须三箱。4、老婆能开，必须自动挡。颐达的外形土了点，但空间真的没得说，媲美B级车。跑高速百公里油耗最低记录5.8L（满员，开空调），即便是现在也能保持6.8L左右。跑城区就悲催啰，9到10L。车子用了十年，基本上就是去4S店正常保养，省心省事但不省钱，4S店的工时费明显看涨。因此到外面的私营店换过几套轮胎，省钱但不省心（曾有个黑心老板给我换了套出厂一年多的轮胎，当时没留意，后来才发现）。
刚买车那一两年，一有时间就带上家人自驾游。最得意的是带老丈人去了一趟湖南，瞻仰了毛主席故居和滴水洞。老丈人是老党员，韶山就如同圣地一般的存在。经过这一趟湖南之旅，老丈人对我是赞不绝口。（好吧，这一句或有夸大成分）

二、爱之初体验
 跟奥德赛的第一次亲密接触，是在2010年的夏天。一行五人去厦门旅游，朋友开了个奥德赛三代来接机，第一印象就是低调奢华有内涵。不由分说我就抢着坐进了副驾驶座，一路忽忽悠悠居然就睡着到了酒店，体验绝佳。
 2015年，同事又添了个小外孙，原来的五座车已不适用，一番比较，很快就锁定了奥德赛，唯一纠结的是选奥四还是奥五。4S店刚好有辆奥四，超过七八个月的库存车，优惠三万，立马成交。陪他去提车的时候，我试着坐进了第三排，真不太方便。再后来，就时常听到他心满意足地谈起两个外孙和爱车。我们也渐渐地被潜移默化，觉得人生最幸福莫过于拥有两个娃和一辆合家欢的车子。

三、缘分来时
 2016年4月份，因工作调动，我到了离家20km的一个卫星城市就职。购买第二台车的计划提前被提上日程。老婆的意见是，既然家里已经有一辆五座车，这第二辆车就在七座的MPV和SUV之间选择。新款汉兰达颜值高，但要加价提车，且第三排乘坐体验差，否掉；15款奥德赛（俗称奥五）仅凭外观就得到全家人的认可，且“五一”购车节有1万元的优惠和大礼包，候选；16款艾力绅据说同平台更舒适，结果到了4S店发现导购员超拽，车子比相似配置的奥德赛贵2万元，无优惠，想提车还要选装5千元左右的装备，变相提价呀这是！立马否掉。So，选择就变得非常简单了。
 5月2日，购车节的最后一天，碰巧我要到公司值班，被迫让老婆自己带着儿子去现场订车。导购员死活不相信一女的能单独做如此“重大决定”，反复问考虑清楚没有，要不要找家人来商量商量？于是我电话托两个司机朋友来帮试驾，都说值。剩下的，就是敲定大礼包的事情了。由于选中的是白外米内的智享版，没现车，合同签的是一个月内提车，导购员说一般情况只需一两个星期。等就等呗。一个星期后，闲来无事就带了老婆儿子去4S店转悠，无意间检了个天大的便宜——商家搞店庆，有2辆奥五智享版库存车优惠2.5万，1辆奥五顶配版的试乘试驾车优惠4万，优惠时间只有两天！nnd，导购员居然木有电话通知一下。当即找了店长，同意改签合同。跑去车库看车，2辆奥五智享版库存车分别为15年12月出厂的米外黑内和16年1月出厂的蓝外米内，轮圈上还蒙着护膜。反正也是碰运气，就选定了出厂日期近一点的蓝外米内。虽说不是心仪的颜色，但看在银子的份上就心宽了。经过验车、洗车，却惊喜地发现，星空蓝相比早烂大街的白色更显得优雅（从实际效果看，后排玻璃及尾门玻璃贴深色膜能与星空蓝浑然一体，侧滑门的滑轨在星空蓝的映衬下也能巧妙地“隐身”）。搂着老婆和儿子，望着星空蓝的车身在艳阳下闪着静谧的亮光，哎呦，不错哦！
 好了，小结一下：2015改款智享版奥德赛，购车价24.18万，送大礼包（2000元服务卡、全车贴膜、胎压监测仪、行车记录仪、发动机护板、脚垫、方向盘锁，条件是要在店内购置5000多元的商业险）

四、与车相伴的日子
 奥五原本计划给老婆上下班兼接送小孩上学用。怎奈车身太大，老婆倒车入库困难，结果便宜了我。实际使用情况是，L型倒车无压力，但S型倒车难度较大，很难一把方向入位。奥五的倒挡也让人吐槽，倒着上个小斜坡都得踩很深的油门。想加装个360全景影像系统，问了4S，不敢接活。上网查了一下，深圳有家店改装效果不错，但想想那么远，暂且作罢。开着个4米8几的大个子通勤，这感觉怎么说呢？嗯，是一种浓浓的孤独感吧。偌大的车厢空荡荡的，每次通勤都要听着收音排遣寂寞。购车至今跑了9000多公里，油耗还是比较满意的，高速公路7.8L/100km，城市综合油耗近10L/100km。
 2016年9月份，带着老婆和儿子跑了趟广东珠海长隆海洋王国，来回1100km。在高速公路上奥五的定速巡航功能很好用，不用老担心超速。但奥五的油位指示很让人抓狂，剩两格油的时候指示灯亮起，指向零的时候去加油，结果只加了46L就跳枪，这距离55L的标称油箱容量还有一大截呢！顺便说一下，本地97号油，广东95号油，两种油品混用没啥感觉。途中经过检查站，遇上阿Sir查车。我打开电动侧滑门，阿Sir看了看我那慵懒地躺坐在第二排的老婆和孩子，还有中间过道堆满的各类食品水果饮料，立马放行了。
 10月份，特地拉上老爸老妈老婆儿子，还捎上大姐，一行6人逛了圈昆明——大理——丽江——香格里拉（游记有机会再补上，这里着重说说用车情况），往返4000km，各种路况都遇上了。奥五非独立的后悬架的舒适性尚可接受，胎压出厂时一般为3点几，调到2.5左右会有明显的改善。风噪和发动机噪音控制得不错，在较好的铺装路段，即便120km的时速也能轻松地听见第三排说话的声音。遇上较旧的沥青路（其实跟细石子路差不多），能明显地感觉到路噪。平心而论，奥五抑制噪音的水平跟十几二十万的神车差不多，没有传说中那么不堪。但在城市水泥路面，奥五能清晰地听到小砂石溅到底盘这类通过震动方式传递的细碎声音，底盘隔音真是个短板。此外，奥五加速稍为迟缓，但关闭ECHO节能模式，挡位打到S挡则大为改观，动力随要随有。然则一家子都在车上，开车就稳着点吧，舒服就好，实在不必剧烈驾驶。
 另外要吐槽一下的是，跟大多的车一样，自动启停系统就是个渣渣，一上车就把它给关了；车窗升降电机的动静太大，缺乏高级感；智能互联屏形同鸡肋，触摸式的空调控制面板看似科技感很强，实则体验感很差；第二排虽有巨无霸的座椅，却没有杯架（解决方案请参考新艾力绅），腿托无法拉伸，成年人只能垫到腿肚子上，尴尬至极；由于车身肥大，而非顶配版未配置并线辅助后视镜，造成视觉盲点大，还需各位车主小心驾驶。与此相反的是，在停车场、加油站休息区和各大旅游景点，奥五的驻足率和回头率奇高。当电动侧滑门缓缓开启，家人轻松地下车活动或斜躺小憩时，各种的优雅体面便利，简直是羡煞旁人啊！（哈哈哈，这段有些许臆想成分）

老婆曾经问我，买这车后悔过吗？我摇摇头说，这是一辆一家人的车，这就足够了。

17楼后有云南旅游见闻图片上传。恭请移步。