来洛杉矶不知不觉5年多了，中途换过N次车，想想好折腾，再想想好费钱，换一次，赔一次??！哎！不作死不会死！
    美帝车子价格还是很喜人的，尤其当自己挣美金的时候！一台车几万块的消费比例，也就没有很夸张，但是依然感觉有压力，daddy不是李刚，木办法
     开完各种车子，当自己有两个小孩之后，更加感受到在美帝生活，要么就是皮卡，要么就是MPV，两台同时有更好
      旧奥德赛15款的开了有3年，跑了7万英里。。。所以决定换个新的，中间一度有想把开了一年半的x6换成猛禽，无奈美帝和国内套路一样，猛禽需要加价，2018款猛禽要加1万美金！相当于6.8万车窗纸的车子加税和车牌和加价费用，算下来要接近8万美金了！8万块可选的车子在美帝实在太多！x617年2月拿也只有7.4万。。所以价格方面太不友好，果断放弃！继续选择奥德赛！期间好多朋友提醒换塞纳，但是同一配置的丰田本田差价师大概2000-3000美金之间，加上新款奥德赛改款无敌大，果断不要丰田！配几张美版2018猛禽照片，凑了各种颜色。。。。。攒足钱，终有一天换猛禽

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扯了一堆没用的犊子，言归正传！
其实这次提了两台奥德赛一台touring（次顶配）和一台ex（msrp3.5万左右，布椅和电动门）
   美版2018奥德赛空间感觉比上一代还要大，坐进去总感觉是不是座椅改小了。。
先来两张配置单

其实网上已经很多很多配置数据了！大概挑几个有用的说吧，3.5L V6 i-VTEC自然吸气发动机（280匹马力）10速变速箱（只有touring以上才会配置），新款改为使用按键换挡，座位空间更加宽敞（第一排扶手箱里可平方一台平板电脑），配备感应式尾门（touring以上标配）、Honda Sensing主动安全系统、液晶仪表盘、魔术座椅以及手机无线充电板（最高配有，这台没有）。新车还将搭载一套四驱系统以及P-AWS四轮转向系统。MPG官方数据是城市19，高速28！折合百公里油耗大概城市是12.4L/100公里，高速8.4L/100公里。换挡更改为按键形式，多了一个雪地功能！
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拍的不好。

国产奥德赛在设计上基本和日版一致，但是北美版的车型整体高大了一圈！从内到外的大。。。。新款比旧款后排滑动门隐藏的更好，藏在了玻璃下面

仪表盘比以前上一代漂亮很多，悬浮式屏幕科技感十足！功能太多，有点不适应！

CollisionMitigation Braking System 碰撞减轻制动系统，Road Departure Mitigation System 道路离场缓解系统，Lane Keeping Assist System 车道保持系统和AdaptiveCruise Control自适应巡航控制等功能帮助您觉察驾驶过程中可能错过的和需要注意的东西。

这套系统里的东西有点过多，复杂！且得适应一段时间！

观察熊孩子的一举一动??不回头，更加安全！
HondaLink可以在美国app stor下载实现远程启动，解锁，开启空调等！还可以通过手机实时了解车辆情况，比如油耗等！（新车送3个月免费，之后每年110刀！

18款奥德赛搭载了本田最新的基于Android的信息娱乐系统。在8.0英寸的多媒体显示屏内，车主可以自己定义图标布局，同时触控和响应非常及时，能实现Apple CarPlay和Android Auto的连接以及无线接收软件更新的功能。而且还有一个手机应用程序app，使手机管理后座娱乐，气候控制和导航系统。

CabinTalk系统允许驾驶员通过麦克风讲话，声音可以通过后座娱乐系统的后置扬声器或者是插入的耳机听到。这一功能很大程度上方便了前后乘客的沟通和互动！该系统提供10.2英寸的屏幕，现在可以通过4GLTE Wi-Fi连接传输PBS Kids, iHeartRadio和Spotify等应用程序。庞大的社交播放列表功能允许多达8位乘客从智能手机里上传自己喜欢的音乐，长短车程从此不用在争吵声中度过！

touring是次顶配，所以没有WIFI充电！ebay查了一下，一套无线充电大概250美金左右！不知道新的iphone8或者X能不能使用！

与之前版本不同，全新Odyssey在第二排座位的中心部分可以移除，任何一个外侧座椅可以向中心滑动。第二排座椅支持的四个方向滑动很大程度上满足了乘客移动，货物运输和任何访问需求。Magic Slide座椅在EX， EX-L，Touring和Elite型号上均为标准配置。

后排乘客可以通过链接车载4G LTE或者wifi播放在线视频！另外还可以使用HDMI直接连接播放！在此吐槽一下苹果的HDMI转接线好贵！！！

最后车钥匙认证

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开了一天，大概跑了100多英里！用车感受是，起步感觉动力不够，1，2档时候有顿挫，和猛禽一样，可能因为10速变速箱原因吧，稳定行驶后就好很多！所以动力感觉也还可以，不懂为什么3.5的动力竟然没有2.0T的奔驰metris动力足，metris都是有窜出去的感觉。刹车距离感觉要比上一代长，踩了几次紧急刹车，以前开别的车从没遇到过！很多人也说这个车噪音问题，实际自己开车时候感受并不明显，在外媒的评测中，很多编辑都提到了全新奥德赛的静音水平。要知道，在中国奥德赛车主吐槽最多的就是静音问题。而本田估计识别到了问题，所以18款奥德赛搭配了密封性更好的厚玻璃，植入了声学泡沫，以及额外的翼子板内衬厚地毯，对开车带来的风噪及车外的噪音起了一个缓和的作用！座椅有记忆功能，但是感觉新款的座椅高度调到最高没有旧款的高。会车警示灯从后视镜移到了A柱，目前不适应！老司机都有一只手开车习惯，突然少了档把，略微不适应，但是物理按键还是蛮好用！
预订了21号去给大白做个小手术，安装拖车钩，搬家时候用大白拖摩托车

 
脱钩安装好以后和另外一台ex补图吧！

----------------美帝加州tuoring价格-----------------
车窗纸45450美金！有一两个小配件，后车厢塑料壳子之类的，大概400以内，砍价后含税含车牌出门46300美金！

码字好辛苦！！！