newbee319 2014/04/05 11:05:30 发表在 主楼
新买的13代皇冠,开了400公里,每次等红灯D档换N档感觉车身都会轻微抖动一下,是不是正常情况?什么原因啊?
亮剑2014 2014-4-5 12:28:42 发表在 沙发
这问题我以前问了大师回复属于正常
开了700多公里,目前没发现。不过,一般等红灯没必要挂N档吧。以前在某卡的E系论坛上,严守一大师说一般等待不超过3分钟,不建议换到N档,理由好像是过于频繁换挡对离合器不好,宁愿多烧点油,也不愿过几年换离合器,也不知道对不对。901大师怎么说的啊?
newbee319 2014-4-5 11:05:30 发表在 主楼
大吃客 2014-4-5 16:39:44 发表在 6楼
前后加钢轨 2014-4-5 23:49:40 发表在 9楼
最少日系车没这个问题
液力变矩器 有个特点:即使“全分离态”仍有部分动力向变速器传送,且发动机转速越高动力越大;1,不管D-N还是N-D,车子震动一下属正常现象;2,带档动力链是:发动机--液力变矩器--行星组件摩擦片(每个档位有自己的一组摩擦片)--传动轴--差速器;等灯刹车咬死轱辘,而发动机部分动力通过 液力变矩器 传出变速器,那么这部分能量被摩擦片以摩擦热的方式消耗,即摩擦片一组在旋转,另一组静止;等灯超过20秒 使用空档比较科学;空档动力链是:发动机--液力变矩器--摩擦片,此时2组摩擦片同步运转,没有发生相互摩擦;示意图:
上图椭圆图形为液力变矩器
液力变矩器实物:
星星组件及内部摩擦片实物:
yyf901 2014/06/13 11:18:45 发表在 15楼
液力变矩器 有个特点:即使“全分离态”仍有部分动力向变速器传送,且发动机转速越高动力越大;1,不管D-N还是N-D,车子震动一下属正常现象;2,带档动力链是:发动机--液力变矩器--行星组件摩擦片(每个档位有自己的一组摩擦片)--传动轴--差速器;等灯刹车咬死轱辘,而发动机部分动力通过 液力变矩器 传出变速器,那么这部分能量被摩擦片以摩擦热的方式消耗,即摩擦片一组在旋转,另一组静止;等灯超过20秒 使用空档比较科学;空档动力链是:发动机--液力变矩器--摩擦片,此时2组摩擦片同步运转,没有发生相互摩擦;示意图:上图椭圆图形为液力变矩器液力变矩器实物:星星组件及内部摩擦片实物:
yyf901 2014-6-13 11:18:45 发表在 15楼
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