9月22日悲催的那一天，皇冠车后档风被砸玻璃，小贼偷去车内的数码相机和几百元，感觉都没有比咱车被撬更痛心，那些万恶的贼寇真是无处不在、防不胜防啊！

(谨以此篇内容，提示盲目停靠车辆的兄弟们！提防社会风气造就一些疯狂的贼寇）

既然事情都出了，该认倒霉就认了吧，事出有因总得善后吧！保险公司“霸王条款”只能够给赔付70％，剩下30％就得自掏腰包了。看样子这次损失是偶然的，但也有它的必然性，既然已经无法挽回了。经慎重考虑，还是决定不去“4S龟儿子店”修复了，

依惯例还是放在钣金兄弟厂里搞，自己人修理会认真一点，而且咱还在纠结保险公司“霸王条款”思量再三之下，计划准备分两次索赔，第一次就认同他们赔付方案了，配件自己委托兄弟广州调原装可靠的，价格也许会合理一点，此次外观的漆面刮痕还是依赖喷漆兄弟的“独门”技术，进行深度处理和抛光。只要明眼看不出来划痕就行了！咱仍然固执地坚持尽量不喷漆，再则白色容易起“黄”，这也是我不愿意看到的，爱车外观泛黄变化你就越看越不爽！毕竟才一年半多的车。

1.算算日子到明年3月份之前，可进行第一次索赔“刮痕险”按四个板不用现场勘察计，“刮痕险”可以得到两千多元赔付款；
2.再继续等待过了明年3月份后，换保险公司投保，那时候历尽几个月，车身外观应该还会有少许刮痕。再继续申报第二次“刮痕险”大约有三、四千元赔付款；
3.这样两笔钱一共有五、六千元，这就可以到专业的全车贴店里，用这笔款要一身华丽的“亚光白”全车贴膜了！

当然，这都有些自我意淫的考虑，能不能实现还得看造化。如果你能与保险公司“周旋”成功！那就不能够“抓瞎”了，当然这是后话了！

1.玻璃更换部分

玻璃安装期间，咱上班图片没有拍到，一直到第三天兄弟亲自动手处理粘在玻璃表面透明胶纸，只是固定玻璃不能移位作用，后档新玻璃里面黑胶在干燥前，一定不能洗车沾水。


一张张透明胶纸撕开后，会留下胶痕，兄弟认真滴用手搓可去除，够意思啊！胶痕难于处理，容易留下灰尘印记。


砸破玻璃里面的B柱衬板有些伤痕，这真是气愤不已——可恨的贼寇！


钣金兄弟那张熟悉的脸，好多看过帖子的兄弟都认识他了吧！还是兄弟可靠能够相信啊！

两家玻璃店报价居然差太多，一家报合工资2500元，一家报合价1600元，都是丰田原装玻璃，龟儿子店就不知道敢报多少？保险公司只报70％啊！可恶至极！ 玻璃原装标志应有TOYOTA丰田英文字样，二千五大元不包税。


钣金兄弟开始本能地“纠缠”保险公司现场勘察人员，无非就是想搞好关系多要些“银两”的赔付基数。


洗干净后右后车顶塌陷处“触目惊心”玻璃框金属条也扭曲严重。


内密封条有受压，被尖锐物刺破一个洞，可换也可不换，但保险公司“霸王条款”在前，不得不发啊！


几个月前，被电动车轮胎中心轴螺杆刮到的右下裙装饰条这次“耍”了一下，由它们买单吧！一并更换罢了！


右后玻璃三角窗的的“导轨条”也被撬过，还好没有伤及玻璃，但导轨也应该更换了。

2.全面修复过程部分

义结金兰的钣金兄弟，非常利索地拆下门板。


这部分改装音响“隔音膜”贴的怎么样，喇叭仔是以色列”魔雷”的。去年改装音响安装的，整车重量多了至少有60多公斤。可想而知，相当每天都带着一个成人在车里呢！


变形严重的装饰条是不锈钢的制品，个人感觉小日本的用料工艺好像有点意思，不管多少年的车，不锈钢饰条好像从来没看到过有被氧化的现象。

美系车、德系车不锈钢工艺成分都不行，一年两载即可见分晓，大众、宝马、奔驰都一个样。德系车以宝马和大众最厉害，这俩不锈钢饰条氧化覆盖锈漬严重，这里鄙视一下。


拆的剩下三角窗还在上面，感觉这个东西一般供应商囤货不会多，这玩意基本不会破损，除非大事故。


不锈钢装饰条安装对比顶框位置，看看是否可以对称不变形。


大伙儿仔细瞧瞧，焊接点的框架角上，发现有点裂缝，这不会是撬动后受力不过吧？但钣金兄弟说窗骨外力所致而已不打紧，用手往内一掰缝隙就没了，说是脱胶了，咱还是纠结真的是胶吗？


拆得光光的剩一光秃秃架子，真心不敢恭维了，确实看起来没有德系车复杂，心里有些虚啊！钣金兄弟也说装配工艺比较原装的133和155老皇冠工艺差了一截。可气的“一汽”制造。


新的轨道柱比对，结果就是少了一截，这不是节外生枝吗嘛！真不敢相信百分之几的可能性也有啊！一来一去又要费去几天时间等待。


他姥姥滴……“轨道柱”居然尺寸比原车短了一公分，难道13代皇冠后三角窗与13.5代的皇冠有少许不同吗？纠结啊——X你个配件供应商，还发了车型号码过去，结果供应商还是寄错了！


变形的“轨道柱”看样子还是修复解决吧！不然来回一趟广州又要几天，咱可没有耐心等待。再则已经拆卸一次，真的不愿意再拆一次。


当断不断与理还乱，时不我待啊！由于尺寸差错，钣金兄弟征得咱同意后，开始修复小偷撬坏的“玻璃轨道柱”。咱也相信他的活儿一定会干的漂亮！


钣金兄弟活干得好，敲定原车被撬坏变形“轨道柱”后，稍微打磨一下，就可以上腻子细磨再喷漆了。


不锈钢装饰条安装钱前，一定要注意位置的比对，不然铆钉订下去就难于更改了。


上半部分的不锈钢装饰条安装对比，符合尺寸要求就OK，这部分较重要，不但担负车窗部分美观还具有整体协调感。


铆钉一定要紧顾，不然松动就麻烦了！


图片顺序有点乱，这就是打上铆钉的不锈钢装饰条。


整平后“玻璃轨道铁柱”被刮涂腻子后细磨，干燥后可以喷漆继续使用了！原车的能用则用吧！


三角窗玻璃还好没有缺损，不然此货损坏几率小，厂家或供货商存货极少。实乃不幸中大幸！


“玻璃轨道柱子”最后还是修复用原车的，安装之前喷黑漆罩进口光油。效果看不出来。


这个不锈钢扭曲后坚决更换，拆卸安装都麻烦一点，主要固定的是铆钉，拆装费了所需时间。


拆卸门下裙装饰条，五.一节，被一骑电动车女子给撞击后破损一角，赔偿1300大元。此次借机更换！


安装“门下裙”装饰条，广州进价约790元，龟儿子店要价859还不算工时费。


“玻璃轨道”内槽密封条安装较麻烦，还得抹上一点点洗洁精润滑，直接按照玻璃边弦，往“轨道柱”内插入即可。


安装新框内玻璃密封条，这条被锐器给撬破勾出玻璃外边了！


完成安装外框不锈钢装饰条，这个必须更换，已经扭曲变形了。


拆卸旧密封条，可以将就不换，可是保险公司的“霸王条款”气人，不换旧错失机会了。


安装新的内框密封条，保险已经认定，其实就一个绿豆大小洞，不换怕浪费钱了！反正原装的密封条。


这些都是更换下来的旧件，有不锈钢窗框饰条、窗内密封条、玻璃导轨橡胶条、和那个三角窗导轨固定柱。


右门金属条和密封条基本安装好了！内饰板也被钣金兄弟给安装好了。


金属不锈钢亮条安装后缝隙线条与B柱框纹丝不变，原装配件就是应该这般吻合滴。


钣金兄弟不仅仅干粗活在行，细活也是刚刚滴！手脚麻利地用3m胶把“遮雨挡”也粘贴完毕。


这部分的玻璃装饰条、密封条、玻璃导轨条。


看到钣金兄弟狠狠地用砂轮打磨塌陷位置的车漆原腻子粉尘飞扬，咱内心不免又一阵阵“痛”


砂轮机磨成这个样子，车右边顶柱塌陷位置露出了原铁成色来。


师徒二人配合，徒弟搭铁，师傅用电吸锤反向后拉，硬生生把塌陷的部位拉平。


最后再次用砂轮打磨平整就可以打上快干进口腻子。


补好进口快干腻子后，等待水磨后干燥除尘就可以喷漆了！


几道细磨后，待下道工序了，喷漆房空位出来，就可以把遮挡报纸粘贴好。

整体未喷漆前，点喷漆主要是调漆色，这道环节也非常重要，不然色差反差会太大，补救措施就太难了。

喷漆好了后，一定要在整体点喷漆位置上，先用2000号砂纸水磨一遍后，再抛光打蜡两次，一次用粗蜡一次用细蜡，主要能够把色差控制在肉眼看不太出来的范畴就OK！

手机图片只能50张上传，所以最后的抛光打蜡图片都没有上传，到这里所有修复工序全部完成了！总算舒了一口气。

谢谢坛里注视这部车的修复的真朋友们！