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【晓晓评车】皇冠2.5万公里使用心得，附加花式改装教程

1 440 发布于 2017-07-24 10:19:52 只看楼主修改帖子

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继上次1.5万公里感受之后我又行驶了1万公里，并且刚刚做完第三次保养，借此机会总结一下这2.5万公里的驾驶心得。首先，我的皇冠至今没有出过任何故障，也没有出现任何的机械异常；平均油耗：10.59L（全部油耗记录在帖子末尾）。

只关心车辆耐久性的朋友，看到这里可以点击右上角的“×”关闭页面了。关心驾驶感受、使用心得和改装的朋友继续往下看，全是干货，不要错过！

我本人的驾驶风格比较温和，几乎没有任何暴力驾驶。高速和市区道路大概是1:6的比例，每天上下班都是经过城市环路，不拥堵时也能够开到80公里每小时，所以可以算是非常全面的综合路况了。

这一年多的使用，完全没有任何的故障。目前发现几个小问题，1、左后车门板有异响，不影响使用，忍了。2、在高架环路上使用定速巡航，容易卡在5档不升档。退出定速，人为干预油门能解决，忍了。3、如果上次灭车时，播放的歌曲正好唱完，那么下次启动车辆时，就会自动回到整个歌单的第一首歌开始播放，目前无解。

虽然皇冠是每1万公里保养一次，但是我行驶的环境大多是拥堵的市区道路，因此我适当的提前到8000公里保养一次，并且在2万公里时清洗了节气门。清洗节气门作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-62969451-1.html

当初买皇冠是为了跑高速的，当时我在安徽合肥工作，公司总部在山东济南，因此每个月都要往返济南与合肥。但是买车不久，我就调回济南工作了。当时还有些后悔，毕竟这么大排量的车只在市区转悠，有点暴殄天物了。

正巧前两天看到了新款皇冠即将上市的消息，也许是厂家真的看到了大家的建议，增加了外漏式的排气，门槛下方的镀铬装饰条以及新样式的轮圈。老款皇冠的车主也不用郁闷，等官方的后杠一出，咱们也能改装了。

老实说，这一款的皇冠外观确实有点让人摸不到头脑，搞的有点不伦不类，在市场上的定位也不够准确。我相信喜欢追求极致舒适的人有很多，所以皇冠在舒适这条路上深耕细作的话，还是很有希望的。

其实我个人对镀铬装饰有些反感，弄那些大面积的闪亮闪亮装饰条确实有些浮夸，因此我用银色磨砂贴膜将装饰条都改了颜色。

其实改装并不复杂，就是用改色膜，将原有的装饰条覆盖起来。具体的施工方法，可以看看我之前写的改装作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-882-61375815-1.html

不过我自己对贴膜也不是很有经验，所以导致很多地方贴的不够完美，下一步抽空将车头的亮条重新贴一下，去掉车门的亮条，买一个门槛式的装饰条。

由于本人经常出差，所以对于灯光的需求比较高，所以在中网内加装了一块LED灯板，用来弥补开启远光灯时车头近处光照不足的问题。

说起来这东西也不是什么高科技，但是这个开关实在有点太Low了，毕竟皇冠是个轿车，不像越野车改起来那么得心应手。下一步我打算把这个开关做的精致一些，至于并联到自动大灯的问题，我认为意义不大，因为需要用到的时候，单独开启更方便一些。

皇冠的头枕有些硬，这是很多皇冠车主都在抱怨的问题，我个人的解决方案就是，在头枕上加一套软垫，这样坐起来就舒服多了。

你以为只增加一套软垫我就满足了吗？当然不会！我已经淘到一套奥迪A8L的可调头枕，下一步就是研究研究，怎么把这套头枕移植到皇冠后排上面了。

为了能给后排乘客提供更加尊贵的乘坐体验，我加装了一套后排屏幕。很多人说这玩意利用率非常低，是非常鸡肋的配置。确实，用到的几率真的不大，不过因为我收的这套屏幕价格极低，所以单纯增加一些档次感也是好的。

不过自从装了这个屏幕，我就发现它异响严重，每次经过坑洼时都会出现异响。仔细研究发现，异响的原因是基座与头枕的固定不够牢固。所以我灵光一闪，从超市买了块百洁布就把异响解决了。

随屏幕搭配的遥控器让我非常不满，密密麻麻的按键一看就非常山寨，对于皇冠这么高大上的行政级轿车，怎么能允许如此Low的遥控器出现？所以我自己买了一个可学习信号的机顶盒遥控器，这个遥控器小巧又精致，一下显得高档了不少。

由于这车平时都是我在驾驶，坐后排的机会真的少之又少。偶尔应酬后叫个代驾，我都会抓紧机会坐在后排看看电影，体验一下我自己DIY打造的奢华感。

细心的朋友可能已经看到了。没错，这是我手工打造的杯架和储物盒。因为皇冠后排中间的鼓包实在太大了，所以不如将皇冠彻彻底底的变成一辆4座车，再加上皇冠后排的储物空间又比较少，所以有了这个创意。

单纯一个杯架就能让我满足吗？肯定不会！后排中央扶手放下来后的空间也被我利用了起来，做成了一个储物箱。大家看到的仅仅是个模型，是用来申请国家专利的，所以做工比较粗糙。目前这套杯架和储物盒已经拿到“国家实用新型专利”及“外观设计专利”，有兴趣的厂家可以找我联系了。

其实至此我的改造计划依然没有结束，目前正在研究后排座椅的腿托系统。不过这个确实比较复杂，所以大家等着我的下一步改装作业吧。

对于车内的改装讲了那么多，外观上面也要跟上啊。前段时间上市的运动版皇冠，轮圈比智享版漂亮不少。不过买一套运动版轮圈有点贵，所以我将目光锁定到雷克萨斯ES的轮圈上。

经过一番寻找，找到了一个比较靠谱的卖家，二话不说收下！等待了不到一周的时间，轮圈就到货了。

拆箱，做一个简单的对比。ES的轮圈相比于运动版皇冠的轮圈，颜色更白一些，样式和造型其实大同小异。尺寸方面，ES这套轮圈和皇冠原配的轮圈完全一样，可以实现完美的互换。

既然轮圈已经到货了，那还等什么呢？不急，装车之前，先来个合（zhuang）影（bi）吧！哈哈哈，轮胎店走起！

上架子，拆轮子。

扒车胎，动平衡什么的大家都懂，我就不再赘述了。直接看最终效果吧！

我们都知道，雷克萨斯的车型全都是原装进口的，所以轮圈也不例外。在给轮圈动平衡时，就能看出这套轮圈的做工与质量，初次动平衡的数值就是5/10，了解轮圈和改装的应该能看出来，这套轮圈的平衡做的非常好。

之所以没选择更大尺寸的轮圈，一方面是不想为了外观而丢失舒适性，另一方面是验车时不需要再折腾了。因为不改变轮胎和轮圈的尺寸，只更换轮圈的样式是不影响验车的。

很多车友建议我改装一套气动悬挂，所谓的“一低遮百丑”嘛。这个我也会慎重考虑的，保不齐真的会改装一套也说不定。至于尾翼嘛，我觉得尾翼与皇冠的样子不太搭，所以下一步应该不会有加装尾翼的计划。

上面是我从买车至今的全部加油记录，希望能给大家提供一个参考。对了，顺便告诉大家一个小知识。在使用USB播放音乐时，受限于系统逻辑，只能读取255首歌曲，超过255首时就会有一部分不能显示。想要突破这个限制，大家只需要在优盘里面建几个文件夹，每个文件夹的歌曲不大于255首即可。

总结：都说我这个年轻人买皇冠显得不合适，有点太老气了。不过我的车友群中，年龄不到28岁的人大有人在，甚至还有19岁就开皇冠的。说明皇冠在80后、90后的心目中还是很有地位的，你觉得皇冠真的老了吗？我说不，或许是我们的心老了。

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