相信关注我的车友都知道我喜欢发一些车辆的维修案例，也给不少车友提供了一些维修建议，通过汽车之家这个平台结识了不少朋友。
         今天我要和大家讲述的是一辆2015年生产的2.5排量的丰田皇冠行驶了10万公里亮了发动机故障灯后换挡冲击大的故障排查解决方案。
     1. 首先还是先介绍一下这辆车的基本情况:
2015年生产的14代2.5排量皇冠，V6发动机前置后驱，行驶了10万多公里一直没有什么问题，这次去天津办事在回来的高速公路上由于团雾严重被后方车辆追尾造成事故，车辆被拖到了一个停车场和修理厂结合的地方，由于事故不算很严重，修理厂也答应说是3天就能开车，和肇事方商量了一下两辆车都在这个修理厂进行了维修作业。
   2. 接下来就是故障现象:
当时由于着急回公司一看修的差不多，对方把钱一交就直接开车上高速回来了，刚开始也没有发现什么问题，开了不到60公里后发动机故障灯点亮了，开还是能开，熄火重新启动车辆后故障灯又熄灭了，就开回来了，一直也没什么问题。昨天晚上用车时发现除了P档在仪表上有显示，其他档位在仪表上都没有显示了，而且挂档时冲击感非常强铛铛的感觉。
    3.故障排查:
首先确认故障发动机故障灯亮，除P档外无其他档位显示，确认故障存在。
使用诊断电脑读取故障码P0705变速箱档位传感器电路故障(PRNDL输入)，根据故障读取数据流显示档位P档电脑显示正常，R档N档D档均能在电脑上显示，这个档位显示在电脑上都正常。
检查档位开关的保险丝正常，电压12V正常，使用万用表测量档位开关PRND档位线束正常，电压正常。测量档位开关各个档位电阻正常。
如果是上面这样测量的话线束正常，档位开关正常，接下来只有发动机电脑了，挨个换挡测量发动机端子插头电压，PRND档位端子电压也正常，车辆在P档时能测量出12V电压，可是R档也有一个6.8V的电压，这明显不正常啊。
确认是倒挡输入到发动机电脑的电压异常，发动机电脑同时接收到了两个不同档位信号从而点亮了发动机故障灯造成换挡冲击大。
除R档外其他档位都是直接从档位开关连接到发动机电脑的，就是R档通过车身接线盒连接的倒车灯和倒车影像。重点检查倒车灯和影像功能看是否有连电现象或并线现象。
当检查后尾灯时发现倒车灯有点很细微的亮光，因为倒车灯是LED灯不容易看出来，后雾灯也有一点微亮，关闭示宽灯后倒车灯也不亮了，这时检查发动机电脑的R档端子电压0V，一开示宽灯又成6.8 V，将后备箱上的倒车灯插头拔下后端子电压正常。
确认是因为更换的副厂左后尾灯内部线路连电导致在开示宽灯时电压流入倒车灯，通过倒车灯线束把电压输入到了发动机电脑，造成故障灯点亮换挡冲击大。
4.总结:
这又是一起典型的副厂零件惹的祸，车辆来时就比较晚了，灯光一直开着没有注意到，在不开示宽灯的情况下一切正常，这就可以理解了当时车辆开了60公里后进入了一个隧道点亮了灯光后才亮的故障灯，出来又不需要灯光了自然就不会亮故障灯了。

就是这辆14代皇冠。

V6发动机。

2015年05月份生产。

发动机故障灯亮。

在D档无档位显示。

使用电脑读取故障。

皇冠的电子控制系统比较多。

进入系统。

出了好多历史故障。

故障码P0705变速箱档位传感器电路故障。

数据流显示档位正常。

测量档位开关的保险丝。

保险丝正常无熔断电压正常。

测量了传感器和线束，以及发动机电脑端子电压。

来回切换档位。

切换档位的同时测量电压。

P档输入发动机电脑有12V电压，还多了一个倒挡电压6.8V。

D档情况下R档也有6.8V电压。

懒得不太明显，但是也能看出开示宽灯时倒车灯也微亮了。

副厂零件内部连电该示宽灯亮时倒车灯也跟着一起亮了。

更换新的尾灯后故障排除。

安装新的尾灯后故障灯自然熄灭，来回开灯光都正常，加速正常，确认故障彻底排除。

谢谢大家欣赏我这篇皇冠发动机故障灯亮换挡冲击大的帖子，希望大家踊跃探讨，活跃皇冠论坛气氛。