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提车一个半月有余，行驶了四千多公里，可以上来跟大家聊聊使用体会了。另外做了一些轻微改装也跟大家分享一下。

优点：

1,空间太完美，两个孩子的安全座椅在后两排随意摆放，保姆坐着也不用太憋屈了。加长的后备箱放下STOKKE婴儿车后依然还能放很多背包

2，动力充沛，驾驶轻松。虽然只有6速，虽然有将近五米七长，虽然接近三吨，但是开到现在完全感觉不出来是在开一个如此的巨物，反而超高的视野即使淹没在堵车长河中也多了一份淡定从容

3，停车比想象中方便太多，用车以来无论是高档街区还是老旧城区还没有遇到一次停车给自己或者给别人带来麻烦。只是有一次在地下车库遇到违章停车的那真是一点脾气没有只能报警找人了，所以无论是考虑现款或者新款的朋友，不用再担心这个问题了

4，遭人诟病的中控，负责任的说，真是越看越耐看，越看越有质感，真的不存在爱屋及乌，因为我换车算是很快的了，尤其是那个我本来认为无用的全真皮包裹，太赞了

5，之前一直认为是鸡肋的密码锁实在是太方便了

6，中控屏，尤其是导航的方便程度让人非常惊喜

再来说说缺点

1，前排储物空间确实很糟糕，除了四个设计的相对集中的杯架以外真的一无是处

2，运动，普通，舒适，三种驾驶模式真的没有太明显区别。

3，各种噪音的控制以这个价位来说不能算优秀

4，盲区监控，停车（倒车辅助）等智能系统跟同级别的凯雷德比不够方便和让人省心

5,方向盘上的多功能按键设计的太下面了使用起来很变扭，上方完全有更充足的地方可以安排按键，不知道是为了美观还是美国人手都那么大，反正这个是目前我最不满意的地方

就使用的初级阶段来说，该车总体让人感到满意，基本达到购买前的所有预期。因为该车的四驱自动除了起步和急加速基本都是后驱，所以非常好奇的做了几次试验想看看纯后驱模式和四驱自动模式的耗油情况，第一次对比试验就是以两种模式各跑空两箱油（120L），期间常用各种路况都有涉及。第二次对比测试是在一次从杭州回南京的高速上，以两种模式各跑了120公里纯高速，得出的结论是自动四驱趋势油耗略高，但是只高出百公里零点几。

另外也聊聊新款，那么长时间才换代，新款如果没能给人眼前一亮那也太失败了。由于是一直在关注新款的前提下购买的现款，所以倒也没觉得亏，毕竟还要等将近一年。就外观来说，新款的侧面是秒杀现款的彻底摆脱皮卡加盖的嫌疑，但是前脸和屁股跟现款比客观的说还是各有千秋，这个就各有所爱了，至于内在，没什么可说的，除了扭矩都甩开现款一条街，加长版车型385的马力已经很让人满意，450马力可以开着巨兽接头飙车了吧当然个人认为想保持现在的价格不上涨估计也难

最后在这个阶段上牌，贴膜，小加装，跟大家分享一下，尤其是模仿新款做了个悬浮车顶，东施效颦一下。不仔细看倒也不觉得突兀，其实这么做的目的到也不是为了什么悬浮车顶，主要是后玻璃窗太大，太像皮卡加顶了，大家看看效果吧